Co je to válcování kontejnerů?

Co je to válcování kontejnerů?

Rolování kontejnerů znamená, že kontejnery nebyly naloženy na loď, na které měly odplout, a jsou odloženy na další odjezd. V praxi to způsobuje zpoždění v dodání našeho nákladu. 

Jaký je důvod pro pojízdné kontejnery? 

 Důvodem může být řada příčin, např. prázdné plachtění Název lodi se používá k označení důležitosti lodního nákladu, například konkrétní lodi (skip port), problémů s dokumentací, nadměrné rezervace, nadváhy nákladu naloženého na loď nebo jiného naléhavého nákladu, který se majitel lodi rozhodl umístit před náš. 

Co se stane, když se kontejner převrátí? 

Pokud je kontejner převrácen, majitel lodi automaticky odloží nakládku a odjezd kontejneru na další možnou plavbu. V takovém případě nevzniknou žádné dodatečné náklady. 

Pokud je však váš náklad převážen z důvodu chybějících dokumentů, problémů s celním odbavením nebo nesplnění určitých požadavků, bude vám účtován dodatečný poplatek za převážení. 

Co máme dělat, když se náš kontejner převrátí? 

Nejprve musíme zjistit, co je přesnou příčinou převrácení kontejneru, pokud byla důvodem převrácení nesprávná dokumentace nebo problém s celním odbavením, musíme chyby co nejdříve odstranit. 

Pokud je příčina jiná, nemůžeme s tím nic moc dělat - zbývá jen trpělivě přijímat informace od majitele lodi. Někteří majitelé lodí se vyznačují větším počtem převážených kontejnerů. Pokud jste se v daném období setkali s častým převracením, řešením může být rezervace míst u stabilnějších rejdařů. 

Jak chráníte kontejner před převrácením?

• starat se o dokumentaci nákladu, aby vše proběhlo správně a nevznikly komplikace. 
• Náklad se často překládá v období zvýšené poptávky - například před čínským novým rokem. Před odesláním naléhavých zásilek je třeba mít tuto skutečnost na paměti.
• Stojí za to zkontrolovat statistiky o počtu kontejnerů vypravených u konkrétních rejdařů. 
• Majitelé lodí nabízejí speciální služby, aby zajistili, že se náš kontejner nepřevrátí. 
• Vyhněte se službám s častým překládáním. U takových služeb je vyšší riziko převrácení kvůli riziku v přístavu odeslání a pak v přístavech mezi místy určení.
• Rozdělte nákladní list tak, aby na jednom nákladním listu bylo co nejméně kontejnerů. Majitelé lodí rozhodují o tom, které kontejnery budou rolovány, na základě nákladního listu, nikoliv na základě samotného fyzického kontejneru. Pokud tedy na jednom nákladním listu přepravujete 10 kontejnerů, buď budou všechny, nebo žádný. Nejlepším řešením by bylo rozdělit zásilky do různých nákladních listů, aby existovala šance, že část nákladu bude přepravena. 
• Pokud přepravujete větší počet kontejnerů, vyplatí se zvážit odeslání nákladu různými službami, abyste zvýšili šanci, že některý z nich dorazí včas.