CZ 
PL 
EN 
ZH 
RO 
DE 
Obsah
Ve světě dopravy je nesmírně důležité ovládat pojmy, které jsou v dopravě denním chlebem před nakládkou nebo po vykládce zboží. Často může nastat situace, kdy náš obchodní partner použije některou z následujících frází a my ne zcela víme, co v praxi znamená. Vyplatí se zde na chvíli se na toto téma zaměřit, aby nás už nic nepřekvapilo. Všechna jména jsou uvedena v angličtině a vedle nich je vysvětlení.
Jaký je rozdíl mezi ETD a ETA?
ETD → Estimated / Expected Time of Departure) - v praxi to znamená předpokládané datum odjezdu lodi, vlaku nebo v případě letecké dopravy odletu našeho zboží. Tím získáme přesné datum odjezdu nákladu.
Často se při rozhovorech s našimi logistickými partnery můžeme ptát, jaký je ETD nákladu, tj. v tomto případě kdy naše loď, vlak nebo letadlo vypluje.
ETA > (odhadovaný / očekávaný čas příjezdu) → v tomto případě nás tento termín informuje o plánovaném čase příjezdu námořní, železniční nebo letecké dopravy. Uvedený čas příjezdu samozřejmě předpokládá očekávaný čas příjezdu nákladu.
Během přepravy se můžeme zeptat našich obchodních partnerů, kdy je plánován předpokládaný příjezd nákladu, což se může během cesty změnit.
Kromě toho se lze ještě setkat s následujícími pojmy:
ATD > ( Skutečný čas odletu ) → V případě, že ETD je plánovaný čas odletu, odjezdu nebo odjezdu našeho nákladu, pak ATD udává přesný čas, kdy náklad vyrazil. V případě, že nám logistická společnost udává čas ETD, jedná se pouze o předpokládaný čas odjezdu našeho nákladu. Stejně jako v přeprava se někdy zpožďuje a proto byl vytvořen termín ATD, aby bylo možné hlásit, kdy přeprava skutečně vyjíždí.
Co znamená CRD?
CRD > ( datum připravenosti nákladu ) -> tj. tzv. připravenost nákladu , v kontaktu s našimi logistickými a obchodními partnery bude tato zkratka označovat datum, kdy bude náklad připraven k expedici.
Co znamená TT?
TT > ( Tranzitní čas ) -> Koncept definuje, jaká je doba přepravy, za kterou se náklad dopraví autem, lodí nebo letadlem do místa určení. Definuje dobu od odjezdu dopravního prostředku, tj. od ATD, do příjezdu na železniční nebo letecký terminál nebo do přístavu. Nezahrnuje dobu od připravenosti nákladu k dodání zboží na místo odeslání.
Nezahrnuje dobu, kdy je zboží vyzvednuto u našeho odesílatele a čeká na přepravu, ani dobu doručení z leteckého, železničního nebo přístavního terminálu přímo na naši adresu.
Níže je uveden obrázek, který vám to trochu usnadní.
Všechny představené koncepty se vztahují na námořní, železniční i leteckou nákladní dopravu.
Tranzitní čas na přepravu:
- v letecké dopravě určuje dobu přepravy z letiště na letiště.
- v železniční dopravě určuje čas od terminálu k terminálu
- v námořní dopravě určuje dobu přepravy z přístavu do přístavu
U všech těchto typů je třeba připočítat dobu potřebnou k doručení nákladu na místo odeslání a dobu potřebnou k proclení a doručení nákladu po jeho příjezdu do Polska. To je čas, který bohužel nemůžeme urychlit.
V případě letecké přepravy musí být zboží doručeno na letiště obvykle 2-3 dny před příletem, což je doba, která není zahrnuta do doby přepravy uváděné společnostmi.
V případě železnice musí být náklad v terminálu obvykle sedm dní před plánovaným datem odjezdu před odjezdem.
U námořní přepravy záleží na zvoleném rejdaři, ale předpokládá se, že kontejner musí dorazit do námořního terminálu 3 až 7 dní předem. Vždy se zeptejte, kdy je CUT-OFF pro kontejner / náklad. Jedná se o lhůtu, do které musí být kontejner/náklad dodán do přístavu, aby se stihl plánovaný odjezd. Pokud se nám nepodaří předložit, může nám být účtován dodatečný poplatek.
