Dovoz oceli z Číny

Celosvětový ocelářský průmysl zaznamenal v posledních letech významný růst, přičemž klíčovým hráčem na trhu se stala Čína. Čínští výrobci oceli si získali pověst výrobců s konkurenceschopnými cenami a vysokou výrobní kapacitou. V důsledku toho začalo mnoho společností po celém světě dovážet ocel z Číny, aby uspokojily své výrobní a stavební potřeby. Dovoz oceli z Číny nabízí řadu výhod, včetně přístupu k široké škále ocelářských výrobků, úspory nákladů a možnosti využít obrovské kapacity čínské výroby oceli. Pro dovozce je však velmi důležité, aby se pečlivě orientovali ve složitostech předpisů mezinárodního obchodu, kontroly kvality a logistiky, a zajistili tak úspěšný a efektivní dovozní proces.

Dovoz oceli z Číny - požadavky a povinnosti

Při dovozu zboží do Evropské unie je důležité důkladně se seznámit s příslušnými požadavky trhu, které se liší v závislosti na typu dováženého zboží. To je zvláště důležité v souvislosti s dovozem oceli z Číny, která se běžně používá při výrobě strojů, nástrojů a stavebních výrobků.

Stavební výrobky na bázi oceli podléhají předpisům stanoveným v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011. Tyto předpisy se vztahují mimo jiné na ocelové trubky a ocelové konstrukce. Jsou v rámci směrnic nového přístupu, které stanovují bezpečnostní a kvalitativní normy pro zboží v Evropské unii. Zboží, na které se směrnice vztahují, musí být označeno značkou CE, což platí i pro dovážené ocelové konstrukční výrobky z Číny. Dovozci musí zajistit označení CE a poskytnout související dokumenty, jako jsou protokoly o zkouškách, certifikát shody CE nebo prohlášení o vlastnostech.

Před dovozem je nutné důkladně znát zamýšlené použití výrobku a ověřit, zda se na něj nevztahují zvláštní předpisy, označení nebo zda nevyžaduje zvláštní doklady.

Pro úspěšný dovoz oceli z Číny do Evropské unie je nutné shromáždit příslušné dokumenty a splnit vnitrostátní požadavky i požadavky EU. V případě oceli je třeba věnovat zvláštní pozornost druhu zboží dováženého do Polska. Ocel se používá především k výrobě strojů, zařízení a nástrojů používaných ve stavebnictví. Ocelové stavební materiály podléhají směrnici Rady 89/106/EHS a nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011, které upravuje podmínky uvádění stavebních výrobků na trh.

Je třeba poznamenat, že směrnice Rady 89/106/EHS je součástí směrnic nového přístupu, které umožňují volný oběh výrobků, které splňují základní požadavky na bezpečnost lidí, zvířat a životního prostředí. Označení CE hraje klíčovou roli, takže při dovozu oceli z Číny do Polska je nutné mít toto označení, které je potvrzeno dokumentem, jako je EU prohlášení o shodě, ES prohlášení o shodě nebo prohlášení o vlastnostech (DWU - pouze pro výrobky, na které se vztahuje 305/2011 CPR - stavební výrobky).

To vše se týká především použití oceli ve stavebnictví. Pro ostatní oblasti použití platí jiné předpisy, povolení nebo označení.

Antidumpingové clo na ocel z Číny

Při dovozu oceli z Číny je důležitou otázkou, které musí společnosti věnovat pozornost, antidumpingové clo na některé ocelové výrobky z Číny. Antidumpingové clo je nástrojem ochrany domácího trhu před čínskou ocelí za mnohem nižší ceny. 

Před dovozem ocelových výrobků z Číny je vhodné ověřit, zda na tyto konkrétní ocelové výrobky není uvaleno antidumpingové clo, které by zmařilo ziskovost dovozu.

Antidumpingovým clům podléhají například výrobky, jako jsou ocelové ráfky a svitky a plechy z nerezové oceli. Doporučujeme vám, abyste se seznámili s předpisy EU: 

Seznam nařízení EU:

• 2020/353
• 2020/1408
• 2021/635

Celní sazby na vybrané výrobky z oceli z Číny

Clo na litinu a ocel: 

• Tyče a pruty z korozivzdorné oceli, válcované za tepla, v nepravidelně navinutých svitcích, obsahující 2,5% nebo více niklu (7221001000) - 0%
• Dráty z korozivzdorné oceli obsahující 2,5% nebo více hmotnostních niklu (7223001900) - 0%
• Ploché válcované výrobky z korozivzdorné oceli o šířce menší než 600 mm, po válcování za tepla dále neopracované, o tloušťce 4,75 mm nebo větší (7220110000) - 0%
• Nerezová ocel v ingotech nebo jiných primárních formách; polotovary z nerezové oceli (7218100000) - 0%
• Litina a nelegovaná ocel v ingotech nebo jiných primárních formách (7206100000) - 0%

Clo na výrobky ze železa a oceli

• Tvarovky, kolena a ohyby z nerezové oceli svařované na tupo (7307231025) - 3.7%
• Šrouby a vruty z nerezové oceli s plochou nebo křížovou drážkou (7318155290) - 3.7%
• Ocelové cisterny, sudy, plechovky, krabice a podobné nádoby na jakýkoli materiál (jiný než stlačený nebo zkapalněný plyn) o objemu 50 litrů nebo více (7310100000) - 2.7%
• Kloubové ocelové řetězy a díly (7315120000) - 2.7%
• Trubky pro ropovody nebo plynovody, z nerezové oceli (7304110010) - 0%
• Výrobky z nerezové oceli tažené nebo válcované za studena (7304312000) - 0%
• Trubky a duté profily z nerezové oceli tažené za studena nebo válcované za studena - 0%
• Štětovnice ze železa nebo oceli, též duté, lisované nebo vyrobené ze smontovaných prvků (7301100000) - 0%
• Ocelové lešení, bednění, bednicí prvky nebo součásti důlního zastřešení (7308400000) - 0%
• Dveře, okna a jejich rámy a dveřní prahy z oceli (7308300000) - 0%
• Prameny, lana a kabely z nerezové oceli (7312102000) - 0%
• Ostnatý drát, železný nebo ocelový; splétané obruče nebo jednoduchý plochý drát, s hroty nebo bez nich, a volně stočený dvojitý drát, používaný k oplocení, ze železa nebo oceli (7313000000) - 0%
• Hřebíky, tažné kolíky, svorky a podobné výrobky z oceli (7317006090) - 0%
• Ocelové spínací špendlíky a jiné špendlíky (7319400000) - 2.7%
• Ocelové spotřebiče na plyn nebo na plyn a jiná paliva (7321810000) - 2.7%

Námořní a železniční přeprava oceli z Číny

Námořní a železniční doprava hrají klíčovou roli při efektivním dovozu oceli z Číny do Evropy. Volba tohoto druhu dopravy je opodstatněná z několika důležitých důvodů. Zaprvé, námořní doprava se vyznačuje impozantní kapacitou, která umožňuje přepravu velkého množství zboží najednou. A co je ještě důležitější, cenová úroveň dopravy námořní i železnice je dovoz oceli z Číny výhodný, což podporuje společnosti ve využívání těchto forem dopravy.

Doba trvání námořní přepravy z přístavu do přístavu, která činí přibližně 36 dní, umožňuje efektivní a včasné dodání suroviny. Naproti tomu železniční doprava, která trvá přibližně 14-21 dní, pokrývá trasu z terminálu v Číně do terminálu v Polsku. Tato zkrácená doba dodání zajišťuje rychlý obrat zboží, což je v dnešním dynamickém obchodním prostředí klíčové.

Souhrn

Lze shrnout, že dovoz oceli z Číny může být složitý proces, ale může být také lukrativní příležitostí pro společnosti, které chtějí rozšířit svou nabídku výrobků. Ačkoli existují potenciální problémy a rizika, řádný průzkum a náležitá péče mohou pomoci tyto faktory zmírnit. Vzhledem k tomu, že Čína je významným hráčem na světovém trhu s ocelí, je třeba před rozhodnutím o dovozu oceli z této země pečlivě zvážit potenciální výhody a nevýhody. Se správnými znalostmi a zdroji může být dovoz oceli z Číny pro společnosti úspěšným a ziskovým podnikem.