Navigația în gol este atunci când un armator anulează o călătorie sau sare peste un port în care trebuia să se oprească anterior. De cele mai multe ori, navigarea în alb este anunțată de armator chiar înainte de data efectivă a navigării, astfel încât încărcătura trebuie să aștepte următoarea navigare. Acest lucru împiedică în mod semnificativ buna circulație a mărfurilor în lanțul de aprovizionare.
Care sunt motivele pentru navigarea în alb?
Blank Sailing urmează din mai multe motive, fiecare dintre acestea fiind subliniat mai jos:
Cerere scăzută pentru un zbor și număr scăzut de locuri vândute
Unul dintre acestea este cererea scăzută într-o anumită perioadă și lipsa de spațiu vândut pe o anumită croazieră. De exemplu, dacă un operator nu umple suficient spațiu pe o navă și nu dorește să navigheze cu spațiu gol din motive economice, acesta decide să anuleze croaziera.
Ratele scăzute
Pe piața transporturilor marin containerizarea există doar câțiva actori importanți, astfel încât câteva companii au o influență puternică asupra pieței. Se întâmplă uneori ca un armator să anuleze o anumită călătorie pentru a reduce cantitatea de spațiu disponibil pe piață, crescând astfel prețul tarifelor pentru containere.
De exemplu, într-o anumită călătorie, compania X are un grad de ocupare a navei de 50 % și poate decide fie să navigheze în ciuda rentabilității scăzute, fie să anuleze călătoria, crescând astfel prețurile pe piață, iar toți armatorii câștigă mai mult. Această practică a fost bine observată în timpul pandemiei COVID-19.
Congestia în porturi
O navă care navighează de la Shanghai la Gdansk, de exemplu, se oprește în 10 porturi de-a lungul drumului. Dacă într-un anumit port există aglomerație și multe nave așteaptă să intre, armatorul decide să sară peste acel port, astfel încât restul încărcăturii să poată ajunge la timp.
Daune mecanice
Această situație se aplică în cazul unor probleme tehnice cu nava. Nava se defectează înainte de plecare, iar armatorul este obligat să anuleze călătoria.
Condiții meteorologice nefavorabile
Uneori, fenomenele meteorologice extreme pot forța armatorii să anuleze călătorii întregi. Siguranța navei și a echipajului este o prioritate, astfel încât uneori este necesar să se abandoneze o călătorie pentru a evita riscurile. În plus, furtunile pot cauza daune infrastructurii portuare, făcând imposibilă acostarea navelor.
Stoparea efectului domino
Dacă ruta este strânsă și întârzierile sunt deja destul de mari, armatorul poate decide să omită unele porturi pentru a respecta termenele limită. O navă care se confruntă cu o întârziere poate avea deja planificată o altă călătorie și, pentru a nu provoca efecte de domino și întârzieri suplimentare, poate decide să sară.