Námořní konosament B/L - co je to námořní konosament? 

Co je to nákladní list? 

B/L konosament (konosament) je dokument používaný jako nákladní list. v námořní dopravě. Je to potvrzení, že náklad, v tomto případě kontejner, byl naložen na loď. Konosament není dohodou nebo smlouvou o přepravě nákladu, ale pouze dokládá, že zboží bylo přijato a taková smlouva byla uzavřena. Pro převzetí zboží v přístavu je nutné předložit originál konosamentu. Právě z tohoto důvodu je konosament jistotou, neboť ten, kdo má originál, bude moci nakládat se zbožím a přijímat náklad v přístavu. 

Následující článek § 131 námořního zákoníku:

"Konosament je důkazem o převzetí v něm označeného nákladu na palubě lodi k přepravě a je dokladem o oprávnění nakládat s tímto nákladem a přijímat jej."

Jaké jsou druhy nákladních listů? 

Existuje několik kategorií nákladních listů a rozlišujeme je podle: 

Výstavce konosamentu, ať už je jím majitel lodi nebo odesílatel:

MBL neboli hlavní nákladní list konosament vystavený majitelem lodi. 

HBL neboli House Bill of Lading je nákladní list vystavený odesílatelem. 

Příjemce nákladu 

• Registrovaný nákladní list (přímý B/L) - možnost převodu na jiné osoby postoupením práv.
• Nákladní list na objednávku (na objednávku B/L) - převod indosamentem (formální oznámení o převodu vlastnictví na jinou osobu).
• Konosament na doručitele (na doručitele B/L) - bez uvedení příjemce, převedené prostým převodem na jiný subjekt.

Stav zatížení

Čistý nákladní list - znamená, že na přijatém nákladu nebylo zjištěno žádné poškození nebo zničení.

Špinavý nákladní list - znamená, že náklad přijatý k přepravě je poškozený nebo znehodnocený. 

O způsobu dopravy

Podle toho, zda se jedná o přímou nebo nepřímou přepravu, rozlišujeme: 

• obyčejné - trasa je přímá a zahrnuje přepravu jedním plavidlem.
• přímo - nákladní trasu může překonávat více plavidel s překládkou v přístavech.

Nákladní list SeaWayBill nebo expresní nákladní list

Odesílatel zboží, který posílá své zboží v kontejneru a obdrží za něj úplnou platbu, může zaslat příjemci zboží dokument nazvaný SeaWayBill nebo Express Bill of Lading, což je konosament, na jehož základě lze náklad vyzvednout v přístavu, aniž by bylo nutné předložit originál. 

Uvolnění telexu ( telex)

Jedná se o doklad, který opravňuje k uvolnění kontejneru v přístavu a k převzetí zboží. Na základě tohoto uvolnění může příjemce zboží v přístavu od dopravce převzít. 

Co by měl obsahovat námořní konosament? 

Námořní konosament neboli tzv. konosament (B/L) je důležitým dokumentem v námořní dopravě. Měl by obsahovat následující informace:

1. Údaje o majiteli lodi 
2. Údaje o odesílateli (vývozce / odesílatel) a příjemci (dovozce / příjemce) zboží.
3. Popis nákladu, včetně druhu zboží, množství, hmotnosti, objemu a jakýchkoli zvláštních informací (např. zvláštní označení, nebezpečí).
4. Přístav nakládky a přístav určení.
5. Termíny nakládky a předpokládaného dodání.
6. Dodací podmínky INCOTERMS (např. FOB, CIF, EXW).
7. pokyny pro manipulaci s nákladem (např. způsob balení, označování).
8. Platební podmínky a další obchodní doložky.
9. Podpis velitele plavidla nebo jiného zástupce.

Kdo a kdy vystavuje námořní konosament? 

Konosament je vystaven v několika číslovaných originálech, konkrétně ve třech, a alespoň jeden z nich je nezbytný pro vydání nákladu. Kopie jsou rovněž možné, nevydávají však potvrzení o převzetí, ale slouží pouze pro vnitřní potřebu dovozce nebo vývozce. 

Tento doklad vystavuje aramtor nebo speditér a vlastníkem zboží je držitel konosamentu. 

Co když se nákladní list ztratí? 

Námořní konosament se obvykle vydává ve 3 číslovaných výtiscích a každý z nich je originál. Jelikož je konosament cenným papírem, nelze jej ztratit a jeho absence způsobuje značné komplikace. V případě ztráty je třeba neprodleně kontaktovat majitele lodi a dát mu konkrétní pokyny, co má dělat. Může se stát, že majitel lodi bude požadovat bankovní záruku a zaplacení určité částky. 

Souhrn

Shrneme-li to, v námořní přepravě, kdy odesílatel dodá zboží do přístavu, je přepravním dokladem B/L, který v systému anglického práva umožňuje vyzvednutí nákladu v přístavu. 

Konosament není smlouva o přepravě, jak ji někteří chápou, ale dokument, který uvádí náklad přijatý na palubu. Námořní průmysl tak usnadnil mezinárodní obchod se zbožím.

Abychom mohli hovořit o převzetí nákladu v přístavu určení, musíme mít originál B/L nebo můžeme také použít SeaWayBill nebo telexové uvolnění . 

Pokud vás zajímají další témata a dovoz a vývoz zboží po moři, železnici a letecky, podívejte se na naše další příspěvky.