Was bedeutet Kreislaufverkehr in der Schifffahrt?

Kreisverkehr in der Spedition bedeutet, dass der Preis für den Transport unter der Annahme berechnet wird, dass der Fahrer mit der Ladung zum vorgesehenen Ort fährt und leer zurückkehrt. Ob der Transport im Kreis fährt oder nicht, hängt davon ab, ob es dem Fahrer gelingt, nach der Auslieferung der ursprünglichen Ladung auf der Rückfahrt eine weitere Ladung zu finden.

Wir wollen zum Beispiel 10 Paletten von Warschau nach Berlin verschicken. Wir setzen uns mit dem Spediteur in Verbindung und vereinbaren einen Tarif. Im Falle einer Richtung wie Berlin wird der Fahrer, der unsere Ladung nach Berlin transportiert, aller Wahrscheinlichkeit nach in Berlin eine andere Ladung finden, die er auf dem Rückweg nach Polen aufladen wird. Er wird dann nicht mehr mit einem leeren Fahrzeug zurückkehren. Es kann vorkommen, dass der Fahrer mehr als eine Ladung findet. Möglich wird dies durch Frachtenbörsen wie trans.eu oder Timocom. Sie ermöglichen es dem Fahrer, nach Ladungen in der Umgebung zu suchen.

Wenn die Ladung im Kreis fährt, wird der Preis für den Transport teurer, weil der Fahrer leer zurückkehrt. In diesem Fall berechnet der Fahrer einen Preis pro Kilometer Hin- und Rückfahrt. Wenn auf der Rückfahrt eine Ladung gefunden werden kann, ist der Tarif viel günstiger. Die Spediteure wissen oft, in welchen Richtungen sie Ladungen finden und in welchen nicht, und können uns den Transportpreis oft sofort nennen.