Liegegelder und Festhaltekosten im See- und Eisenbahnverkehr 

Im Seeverkehr Die Begriffe Demurrage und Detention beziehen sich auf zusätzliche Gebühren, die mit der Nutzung eines Containers verbunden sind. Dies sind zusätzliche Gebühren, die wir zahlen müssen, wenn wir die Zeit für die Abholung eines Containers in einem Hafen überschreiten oder einen Container verspätet zurückgeben. 

Liegegeld

 Nach der Ankunft des Containers im Hafen wird uns vom Reeder eine bestimmte Frist zur Abholung des Containers eingeräumt. Diese beträgt in der Regel etwa 10 Tage. Nach Ablauf dieser Frist müssen wir für jeden Tag, an dem der Container außerhalb des Hafens steht, eine vom Reeder festgelegte Gebühr zahlen. Jeder Schiffseigner hat einen anderen Tarif für die Liegegebühr. In der Regel liegen sie zwischen 20 und 40 USD pro Liegezeittag. Im Schienenverkehr Die Abholung des Containers dauert in der Regel ein paar Tage, aber das hängt von dem Unternehmen ab, mit dem Sie transportieren, und Sie sollten immer direkt nachfragen, wie lange das dauert. 

Wann entstehen die meisten Standgeldkosten?

Liegekosten entstehen meist, wenn ein Container einer Inspektion unterliegt oder Zollfahndung. Der Zoll kann dann während eines schwer zu bestimmenden Zeitraums, der zwischen 1 und 4 Wochen liegen kann, Kontrollen durchführen. In diesem Fall wird nach 10 Tagen ein Liegegeld fällig. In diesem Fall wird bereits nach 10 Tagen eine Liegegebühr fällig, die sich auf ca. 1,50 Euro belaufen kann. 600-700 USD. 

Ein weiterer Grund könnte auch ein Problem sein mit Zollabfertigung. Manchmal verfügen die bestellten Waren nicht über die erforderlichen Dokumente, um rechtlich abgefertigt zu werden, und der gesamte Prozess wird dadurch in die Länge gezogen. 

Inhaftierung

 Nachdem der Container im Hafen abgeholt wurde, haben wir eine bestimmte Zeit, um den leeren Container zurückzubringen. Der Spediteur holt den Container im Hafen ab, um die Fracht an den Kunden zu liefern. Die Schiffseigner geben den Zeitpunkt vor, zu dem der Container wieder im Hafen sein muss. 

Wann entstehen die meisten Haftkosten?

Festhaltekosten werden erhoben, wenn ein Container nicht bis zu einem bestimmten Datum an den Hafen oder Terminal zurückgegeben wird. Die Abfertigungszeit ist jedoch oft so lang, dass nur selten Gebühren anfallen. 

Bei den Standgeld- und Festhaltekosten können beispielsweise die ersten drei bis vier Tage 30 USD betragen, während der Betrag zwischen fünf und acht Tagen 50 USD betragen kann. Die Kosten steigen mit der Anzahl der Tage, und das gleiche Prinzip gilt für den Schienen- und Seetransport. Besondere Vorsicht ist beim Bahntransport geboten, wo die Kosten bei einer Dauer von z. B. 8 Tagen bis zu 100 USD pro Tag betragen können.