B/L conosament maritim - ce este un conosament maritim? 

Ce este un B/L (bill of lading)? 

B/L bill of lading (conosament) este un document utilizat ca document de transport în transportul maritim. Este confirmarea faptului că încărcătura, în acest caz un container, a fost încărcată pe navă. Conosamentul nu este un acord sau un contract pentru transportul de mărfuri, ci doar o dovadă că mărfurile au fost acceptate și că a fost încheiat un astfel de contract. Pentru a primi mărfurile în port, este necesar să prezentați conosamentul original. Din acest motiv, conosamentul este o garanție, deoarece cel care deține originalul va putea să dispună de bunuri și să primească marfa în port. 

În conformitate cu articolul § 131 din Codul maritim:

"Conosamentul este dovada acceptării încărcăturii marcate în el la bordul navei pentru transport și este un document de autoritate pentru a dispune de acea încărcătură și pentru a o primi."

Care sunt tipurile de conosament? 

Există mai multe categorii de conosamente și le distingem prin: 

Emitentul conosamentului, fie că este vorba de armator sau de expeditor:

MBL sau Master Bill of Lading înseamnă un conosament emis de un armator 

HBL sau House Bill of Lading este conosamentul emis de expeditor 

Destinatar al încărcăturii 

• Factură de încărcare înregistrată (B/L simplu) - posibilitatea transferului către alte persoane prin cesiune de drepturi
• Factură de încărcare la comandă (la comandă B/L) - transfer prin avizare (notificare oficială a transferului de proprietate către o altă persoană)
• Conosament la purtător (to bearer B/L) - fără indicarea destinatarului, transferate prin simplu transfer către o altă entitate

Starea de încărcare

Factură de încărcare curată - înseamnă că încărcătura primită nu a fost deteriorată sau distrusă

Factură de transport murdară - înseamnă că încărcătura acceptată pentru transport prezintă unele deteriorări sau avarii 

Cu privire la modul de transport

În funcție de caracterul direct sau indirect al transportului de marfă, distingem între: 

• obișnuit - itinerariul este direct și implică transportul cu o singură navă
• direct - ruta mărfurilor poate fi acoperită de mai multe nave cu transbordări în porturi

SeaWayBill sau conosament expres

Un expeditor de mărfuri care își trimite mărfurile într-un container și primește plata integrală pentru acestea poate trimite destinatarului mărfurilor un document numit SeaWayBill sau Express Bill of Lading, care este un conosament pe baza căruia încărcătura poate fi ridicată în port fără a fi necesară prezentarea originalului. 

Eliberare telex ( telex)

Acesta este un document care autorizează eliberarea containerului în port și primirea mărfurilor. Pe baza acestei eliberări, destinatarul poate ridica mărfurile în port de la transportator. 

Ce trebuie să conțină un document de conosament maritim? 

Conosamentul maritim, sau așa-numitul Bill of Lading (B/L), este un document important în transportul maritim. Acesta trebuie să conțină următoarele informații:

1. Datele armatorului 
2. Detalii privind expeditorul (exportatorul / expeditorul ) și destinatarul (importatorul / destinatarul) mărfurilor.
3. Descrierea încărcăturii, inclusiv tipul de mărfuri, cantitatea, greutatea, volumul și orice informații speciale (de exemplu, marcaje speciale, pericol).
4. Portul de încărcare și portul de destinație.
5. Datele de încărcare și de livrare preconizate.
6. Termeni și condiții de livrare INCOTERMS (de ex. FOB, CIF, EXW).
7. Instrucțiuni de manipulare a încărcăturii (de exemplu, metoda de ambalare, etichetare).
8. Condiții de plată și alte clauze comerciale.
9. Semnătura comandantului navei sau a altui reprezentant.

Cine emite conosamentul maritim și când? 

Conosamentul este emis în mai multe exemplare originale numerotate, în special 3, și cel puțin unul dintre acestea este necesar pentru eliberarea mărfii. Copiile sunt, de asemenea, posibile, cu toate acestea, ele nu dau chitanță, ci servesc doar nevoilor interne ale importatorului sau exportatorului. 

Documentul este emis de aramtor sau de expeditorul de mărfuri, iar titularul conosamentului are drepturi de proprietate asupra mărfurilor. 

Ce se întâmplă dacă un conosament este pierdut? 

Conosamentul maritim este emis, de obicei, în 3 exemplare numerotate și fiecare este un original. Deoarece conosamentul este un document de securitate, acesta nu poate fi pierdut, iar absența sa generează complicații considerabile. În caz de pierdere, trebuie contactat imediat armatorul și trebuie să i se dea instrucțiuni specifice cu privire la ce trebuie făcut. Este posibil ca armatorul să solicite o garanție bancară și plata unei anumite sume. 

Rezumat

Pe scurt, în cazul transportului maritim, atunci când expeditorul livrează mărfurile în port, B/L este documentul de transport și, în sistemul de drept englez, permite ca încărcătura să fie ridicată în port. 

Un conosament nu este un contract de transport, așa cum înțeleg unii, ci un document care menționează încărcătura acceptată la bord. Industria maritimă a facilitat astfel comerțul internațional cu mărfuri.

Pentru a putea vorbi despre primirea încărcăturii în portul de destinație, trebuie să avem B/L-ul original sau putem folosi, de asemenea, SeaWayBill sau eliberarea prin telex. 

Dacă sunteți interesat de alte subiecte și de importul și exportul de mărfuri pe cale maritimă, feroviară și aeriană, consultați alte articole.