RO 
PL 
EN 
ZH 
DE 
CZ 
În transportul maritim Există termenii demurrage și detention, care se referă la taxele suplimentare asociate cu utilizarea unui container. Acestea sunt taxe suplimentare pe care trebuie să le plătim atunci când depășim timpul de preluare a unui container într-un port sau returnăm un container cu întârziere.
Suprataxe
După ce containerul ajunge în port, armatorul ne acordă o anumită perioadă de timp pentru a ridica containerul. Aceasta este, de obicei, de aproximativ 10 zile. După această perioadă, va trebui să plătim o taxă stabilită de armator pentru fiecare zi în care containerul este în afara portului. Fiecare armator are un tarif diferit pentru taxa de demurrage. De obicei, acestea ar trebui să fie în jur de 20-40 USD pentru fiecare zi de întârziere. În transportul feroviar De obicei, sunt necesare câteva zile pentru ridicarea containerului, dar acest lucru depinde de operatorul cu care transportați și ar trebui să întrebați întotdeauna direct cât timp este necesar.
Când apar cel mai adesea costurile de suprasarcină?
Costurile de suprasarcină apar cel mai adesea atunci când un container intră sub inspecție sau căutări vamale. Vama poate efectua apoi controale pentru o perioadă de timp care este dificil de determinat și care poate fi cuprinsă între 1 și 4 săptămâni. În acest caz, o taxă de suprasarcină va începe să se acumuleze după 10 zile. În acest caz, începând cu 10 zile mai târziu, se va percepe o taxă de suprasarcină. 600-700 USD.
Un alt motiv ar putea fi, de asemenea, o problemă cu vămuire. Uneori, mărfurile comandate nu au documentele necesare pentru a fi vămuite legal și întregul proces este prelungit din această cauză.
Detenție
Odată ce containerul a fost ridicat din port, avem o oră stabilită pentru a returna containerul gol. Transportatorul ia containerul din port pentru a livra încărcătura clientului. Armatorii specifică ora la care containerul trebuie să fie înapoi în port.
Când apar cel mai adesea costurile de detenție?
Costurile de reținere sunt percepute atunci când un container nu este returnat în port sau la terminal până la o anumită dată. Cu toate acestea, timpul de întoarcere este adesea atât de lung încât este destul de rar să se perceapă taxe.
În ceea ce privește costurile de suprasarcină și reținere, de exemplu, primele 3-4 zile pot fi de 30 USD, în timp ce de la 5 la 8 suma poate fi de 50 USD. Costurile încep să crească odată cu trecerea zilelor, iar același principiu se aplică transportului feroviar și maritim. O atenție deosebită trebuie acordată transportului feroviar, unde, de exemplu, pe parcursul a 8 zile, costurile pot ajunge la 100 USD pe zi.
