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什么是国际贸易术语解释通则？
国际贸易术语解释通则》是适用于全球的国际贸易规则。国际贸易术语解释通则用于确定买卖双方的责任、费用和风险。国际贸易术语解释通则》的制定者是国际商会（ICC），它制定这些规则是为了促进国际贸易的顺利和高效。
什么是 CIF国际贸易术语解释通则？
国际贸易术语解释通则 (成本保险和运费） - 成本保险和运费 -> 卖方负责将货物交付给买方。仅适用于运输 海洋 或内陆水道。卖方负责将货物装船，货物丢失或损坏的其他风险已由买方承担。卖方已履行其义务，风险由我方承担。
在到岸价格中，有两个相关港口：货物装船和装运的港口，以及货物交付的目的港。一旦货物在装货港装船，风险就从卖方转移到买方。卖方有责任与承运人签订合同，使货物实际到达目的港。例如，如果货物在中国盐田装运，而我们希望将货物交付，则卖方有责任与承运人签订运输合同。但是，一旦货物在盐田装船，风险就会转移给我们。
指定 INCOTERMSA 时，使用以下公式 -> CIF + 添加目的港，如格但斯克。
卸货港总是会在合同中注明，但值得确保的是，装运港也会在合同中注明。例如，当您想与其他公司比较离开某一港口的价格时，这一点就会很有用。
为什么不值得以到岸价格发送拼箱货物？
在决定以货运方式订购货物时，我们经常会遇到运输价格非常优惠的不公平做法。作为进口商，我们就决定以这样的条件订购货物。后来，当货物运抵港口时，我们发现必须支付非常高昂的港口费用，这比我们最初假设的费用要高得多。最初的运输价格是 700 美元，结果港口费用是 2 000 美元。
Cif 的这种做法适用于所有方向，但最常见的恰恰是从中国进口的货物。这种做法只适用于海运，因此，拼箱普通货物的订货也是如此。
这个问题与欺诈公司在目的港收取的高额当地费用有关。中国的卖方可能并不知道目的港会收取如此高昂的费用。在选择中国物流合作伙伴时，中国出口商会寻找价格最低的解决方案。原因往往是希望以优惠的运输价格吸引尽可能多的客户。经常出现的情况是，公司从制造商那里提供相同的货物，而他们唯一的区别恰恰就是运输价格。
为我们购买货物的卖家进行运输的中国货运公司与波兰货运公司达成协议，一旦货物到达，波兰货运公司将向进口商（这里指我们）收取非常高的港口费，有时可能是最初假设价格的数倍。这样，中国船运公司就可以降低对中国卖家的报价，并在收取高额港口费时弥补这一损失。
后来，当货物接近目的港时，我们会接到船即将进港的通知，同时还会收到一张发票，上面的费用有时可能高得惊人。
起初看似最便宜的报价，最后却成了市场上最昂贵的报价。
这种行动是当今的潮流，不幸的是，它是一种白手套行动。一切都要遵守法律和国际条款。不幸的是，Incoterms CIF 允许这种行为。不幸的是，在 CIF 术语中，进口商负责所有其他费用，其中恰恰包括港口费用。
实际上，港口成本的价格并不高，但不诚实的公司在此基础上增加了可怕的利润率，并从中获利。
许多公司都陷入了这一陷阱，不幸的是，这并不难理解。当货物到达港口时，我们必须支付这些巨额费用，如果我们不支付，那么随着时间的推移，货物的仓储费就会开始累积，这也会达到一个很高的数额。
如何防止 CIF 上的这种陷阱？
首先要做的是向中国卖家询问目的地国家（本例中为格但斯克）的码头费用。卖方通常需要向货运代理公司询问这一信息。此外，还应该询问接手货物的波兰合作装卸公司的详细联系方式，因为是他们收取这些巨额费用。然后询问他们，例如宁波和格但斯克之间的特定货物需要支付多少费用。如果您不知道具体需要询问哪些信息，我们可以完全免费地帮助您查询费用。请给我们发送电子邮件 🙂 。
国际贸易术语解释通则》CIF 可能会得到公平对待，可能不会收取如此高昂的费用，但还是值得核实一下，以免上当受骗。
另一种验证报价是否安全的方法是要求卖方根据格但斯克 DPU 的条款和条件准备报价。这些条款和条件已经包括了中国当地的费用、运费以及格但斯克的港口费用。有了这样的 DPU 报价，我们就可以比较它与 CIF 报价的差别有多大。例如，如果 CIF 报价为 700 美元，而 DPU 报价为 2,000 美元，那么我们可以肯定，等待我们的将是高昂的港口费用。
然而，大多数进口商选择使用外部公司进行运输，最好是来自波兰的公司，并使用以下计算公式 离岸价 或 出厂价.此时，我们对负载的控制能力最强。
总之，这样的行动在市场上很常见，但仍有可能在港口收取标准港口费用，但值得确保的是，你对这一问题有充分的了解，以免日后出现令人不快的意外。
案例研究--简史：
进口商与一家中国卖家达成交易，该卖家提供与其他卖家类似的货物，但运输到格但斯克的价格最低。进口商重新计算了所有成本，发现这批货物的利润相当可观。他们敲定了交易，货物按到岸价装运，进口商之前已经核实过，按到岸价计算，货物已经可以在格但斯克港提货。运输价格为 700 美元，因此一切都符合要求。
兴奋的进口商得到货物即将乘船进港的信息。然而，随同信息而来的还有一张波兰船运公司开具的港口费用发票，金额高达 3000 美元。起初，进口商认为这肯定是搞错了，整批货物的费用已经支付。他联系了收取如此高额费用的公司，结果发现这是真的，如果不支付这笔费用，他们就不会放行货物。进口商开始了解所谓的中国到岸价格，并意识到实际上并没有什么办法。与此同时，进口商还被告知，他有七天时间来取货，否则就要支付仓储费。在这种情况下，无能为力的进口商全额支付了 3700 美元，并取回了货物。最后，他发现自己多付了好几次货款，总之是被骗了。这个故事已经发生在许多进口商身上。因此，亲爱的朋友们，与其与不诚实的商家斗智斗勇，不如多学习相关知识，始终领先一步，扩大自己的进口帝国。这是浪费时间和精力。
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