与白俄罗斯的边境开放 - 图斯克宣布日期为 9 月 23/24 日晚

Data publikacji: 2025年9月23日Czas czytania: 1 分钟

唐纳德-图斯克总理已确定开放与白俄罗斯边境公路和铁路口岸的日期。根据与内务和行政部长共同做出的决定、 边境交通最早将于 9 月 23/24 日午夜恢复.这是整个物流行业一直期待的消息。

回归常态

应当指出的是，临时关闭边境是出于俄罗斯-白俄罗斯 "扎帕德 2025 "军事演习的安全原因。重新开放过境点的决定是这些演习结束和该地区局势缓和的直接结果。但值得一提的是，关闭边境也是一项重要的地缘政治举措。关闭边界的目的是向白俄罗斯施压，迫使其停止针对波兰的破坏移民稳定的活动。这也是为了让中国参与进来，因为丝绸之路铁路的中断影响了中国的利益。位于 Małaszewicze 的通往欧盟的主要铁路通道被封锁显然侵犯了中国的利益。因此，波兰试图让中国参与危机的解决，并表示其主要贸易走廊的稳定取决于其白俄罗斯伙伴停止破坏稳定的活动。

总理补充说，"这一工具 "仍然掌握在我们手中

正如唐纳德-图斯克总理所强调的，开放边境的决定考虑到了波兰公司和承运商的利益，包括 PKP 货运公司。同时，总理指出，这是一个有条件的举措。 如果白俄罗斯再次出现紧张局势或采取侵略行动因此，政府准备立即决定再次关闭边境口岸。

多达 1,500 辆波兰货车滞留白俄罗斯

边境的突然关闭立即引发了一场严重的危机，其规模引起了公众的讨论。最令人震惊的数据来自 国际公路承运人联盟（ZMPD）主席扬-布切克（Jan Buczek）估计，多达 1 500 辆波兰卡车被困在白俄罗斯一侧。 政界人士也持同样的观点--发言的众议院副议长克日什托夫-博萨克（Krzysztof Bosak）说有 "一千多辆 "汽车。相比之下，内政和行政部提供的政府官方数字要低得多，只有 130 辆车。

无论实际数量如何，对运输业来说，每一辆被扣留的半挂车都意味着巨大的损失。运输商们强调说，这一决定是在未经协商的情况下做出的，只给了司机们 "两天时间 "离开白俄罗斯。这造成了巨大的 费用，估计标准半拖车每天 350 欧元，冷藏拖车高达 1 000 欧元.更糟糕的是，司机们还面临着法律风险，因为白俄罗斯法律允许对逾期逗留者处以高额罚款，在极端情况下甚至可以征用车辆。从这个角度来看，重新开放边境的决定不仅是一个经济问题，更重要的是为数百家波兰公司及其员工解决了日益严重的危机。