RO 
PL 
EN 
ZH 
DE 
CZ 
Suntem acum la sfârșitul lunii mai 2024 și prețurile transportului maritim, feroviar și aerian cresc din nou. Situația în care costul transportului unui container crește de la 1 000 USD la 5 000 USD se repetă. În acest articol vom analiza mai îndeaproape acest fenomen.
Criză în Marea Roșie cauzată de atacurile huti
Atacurile asupra Mării Roșii continuă, iar navele de transport de mărfuri sunt nevoite să navigheze în jurul Africii, ceea ce crește timpul și costurile de transport către Europa. Criza provoacă, de asemenea, o problemă cu returnarea containerelor, care, după ce ajung în Europa, trebuie în cele din urmă să se întoarcă în China. Problemele de pe Canalul Suez nu fac decât să agraveze problema - lipsa containerelor.
Putem vedea că tarifele pentru un container de 40 de picioare în luna mai sunt în medie de aprox. 5.000 USD, care este aproape 5 creștere de x ori din ianuarie 2024. Mai jos este prezentat un grafic al ratelor în 2024.
Exporturi de automobile electrice din China către Brazilia și Mexic
Potrivit rapoartelor, Brazilia și Mexic planifică tarife suplimentare pentru mașinile chinezești în iulie 2024. Din acest motiv, mulți producători de mașini electrice își expediază produsele în masă în America de Sud de teama acestei schimbări. Conform rapoartelor de piață, compania chineză BYD a livrat deja 100 000 de vehicule pe piața sud-americană. Armatorii de nave maritime profită de cererea de pe această piață, iar cargoboturile sunt parțial detașate să opereze între China și America de Sud pentru a profita de oportunitatea pieței.
Mai mulți jucători dictează condițiile
Pe piață există doar câțiva armatori mari, care, fără îndoială, profită de situația actuală de turbulență pentru a crește tarifele. Prețurile de transport ale multor armatori sunt relativ similare și se poate observa o tendință a marilor companii de a-și egaliza tarifele. O astfel de situație a avut loc și în timpul COVID-19, când tarifele au ajuns până la 15 000 USD pentru un container de 40 HC din China în Europa.
Piața maritimă influențează în mod direct creșterea tarifelor pe piețele feroviare și aeriene
Creșterea tarifelor de transport maritim și perturbările de pe Marea Roșie care provoacă întârzieri înseamnă că tot mai multe volume din lanțul de aprovizionare sunt transferate către transportul feroviar și maritim. Legea cererii și ofertei este în vigoare aici - cu o cerere în creștere și aceeași ofertă, prețurile vor crește. Numărul de containere transportate din China în Polonia în ianuarie 2024 a fost de 14 532 în echivalent container de 20 de picioare. Aceasta este cu 36 % mai mare decât în perioada corespunzătoare din ianuarie 2023. Aceste cifre arată amploarea creșterii cererii de transport feroviar din China.
