Kierunek: Chiny
Orientacyjnie ok. 3–7 dni roboczych
Organizujemy transport lotniczy z Chin do Polski i dalej w Europie: pilne dostawy, próbki, części zamienne i towary o wysokiej wartości z lotnisk w Szanghaju, Pekinie, Shenzhen czy Hongkongu, z odprawą celną i dostawą pod adres.
Szukasz frachtu lotniczego na innej trasie? Zobacz transport lotniczy cargo.
Zaufało nam 800 firm
ChinySzanghaj
PolskaWarszawaTrasa Chiny–Polska, transport lotniczy
Jak to działa
Zaktualizowano: · Sprawdził: Robert Fischer, spedytor lotniczy
Samolot to najszybszy sposób na towar z Chin. Ty podajesz, co i skąd wysyłasz, a my prowadzimy cały transport: od odbioru u dostawcy po dostawę pod Twój adres.
Wybierz kraj dostawy i typ transportu w formularzu. To zajmie mniej niż minutę.
Konsultant dopyta o towar, wagę, wymiary paczek i termin, a potem dobierze kuriera albo fracht lotniczy.
Stawka za kilogram wagi płatnej, pełny koszt i najbliższy termin wylotu w jednej, przejrzystej ofercie.
Odbiór, dokumenty, odprawa celna na lotnisku i dostawa są po naszej stronie. Ty tylko odbierasz.
Waga płatna
1 m³ = 167 kg
Stawki we frachcie lotniczym podaje się za kilogram. Linia porównuje wagę rzeczywistą z wagą objętościową i liczy cenę od większej z nich. Przelicznik to 1 m³ = 167 kg. Jeśli towar jest lekki, a zajmuje dużo miejsca, zapłacisz za wagę płatną; jeśli jest ciężki i zwarty, za wagę rzeczywistą.
Przykład: 3 m³ towaru ważące 100 kg to 3 × 167 = 501 kg wagi płatnej. Zapłacisz więc za 501 kg, a nie za 100 kg. Dlatego przy lekkich towarach warto zmniejszyć opakowania i dobrze ułożyć palety lotnicze. Objętość policzysz w kalkulatorze CBM.
Czas lotu
Linie lotnicze podają zwykle 3–7 dni roboczych od przyjęcia towaru na lotnisku w Chinach do przylotu do Polski. Lot bezpośredni do Warszawy trwa ok. 10–11 godzin, ale większość przesyłek leci z przesiadką w jednym z hubów w Europie lub na Bliskim Wschodzie.
Do czasu lotu doliczasz termin najbliższego wylotu (ETD) i ok. 1–2 dni na odprawę celną w Polsce. Licząc od odbioru w fabryce do dostawy pod adres, planuj zwykle 7–10 dni roboczych. Przed świętami i Złotym Tygodniem w Chinach miejsc w samolotach brakuje, więc czas bywa dłuższy.
Koszt
Orientacyjnie (wrzesień 2026) fracht lotniczy z Szanghaju, Pekinu czy Shenzhen do Warszawy kosztuje ok. 4,50–6,00 USD za kg przy przesyłkach 100–300 kg, a przy większych partiach od ok. 3,80 USD za kg. W szczycie sezonu stawka potrafi wzrosnąć nawet do 8–10 USD za kg i zmieniać się w ciągu kilku godzin.
Samolot jest wielokrotnie droższy niż statek czy pociąg, ale opłaca się przy małych, lekkich i pilnych przesyłkach, gdzie liczy się czas. W wycenie doliczamy też opłaty lotniskowe w Chinach i w Polsce, odprawę celną i dowóz, więc dostajesz pełny koszt, a nie samą stawkę za kilogram.
Stawki netto za kilogram wagi płatnej, bez cła i VAT, na podstawie cen rynkowych z września 2026. Fracht lotniczy potrafi zmienić się w ciągu kilku godzin, więc wiążącą ofertę dostajesz w wycenie.
Trasa
Z Chin do Europy codziennie lecą dziesiątki samolotów cargo i pasażerskich z ładownią. Lotnisko wylotu, przewoźnika i trasę dobieramy do terminu, wagi i rodzaju towaru.
Przesyłka startuje z lotniska najbliższego dostawcy: najczęściej z Szanghaju, Pekinu, Hongkongu, Shenzhen albo Kantonu.
Samolot leci bezpośrednio do Warszawy albo z przesiadką w jednym z dużych hubów cargo w Europie lub na Bliskim Wschodzie.
Po przylocie odprawiamy przesyłkę w magazynie lotniskowym i dowozimy ją pod Twój adres, zwykle w 1–2 dni.
Najczęściej lecimy do Warszawy (WAW). Przy części przesyłek korzystniejszy bywa przylot do innego lotniska w Europie i dowóz ciężarówką, szczególnie gdy liczy się cena, a nie każdy dzień.
Małe przesyłki
Małe przesyłki z Chin możesz wysłać kurierem ekspresowym albo klasycznym frachtem lotniczym przez spedytora. Granica opłacalności to zwykle ok. 100 kg.
Do ok. 100 kg. Dostawa door-to-door w kilka dni, odprawa w cenie usługi. Pomagamy nadać przesyłkę u kuriera na dobrych warunkach. Więcej: import z Chin przez firmę kurierską.
Powyżej ok. 100 kg. Niższa stawka za kilogram, odprawa w agencji celnej i dowóz pod adres. Opłaca się przy paletach i większych partiach.
Incoterms
Przy imporcie lotniczym z Chin najczęściej spotkasz trzy reguły Incoterms. Od wyboru zależy, kto odpowiada za kolejne etapy:
— odbieramy towar od dostawcy i robimy odprawę eksportową w Chinach. Dostawca musi nam tylko przekazać fakturę handlową i packing listę. Więcej: Incoterms EXW.
— dostawca załatwia dokumenty i odprawę eksportową, a my odpowiadamy za fracht lotniczy i koszty w Polsce. Więcej: Incoterms FOB.
— dostawca dowozi towar do wskazanego miejsca, a dokumentacją po stronie chińskiej zajmuje się już spedytor. Częsty wybór w transporcie lotniczym. Więcej: Incoterms FCA.
Ładunki
Samolot ma najwięcej ograniczeń ze wszystkich rodzajów transportu z Chin. Nie poleci większość gazów i materiałów niebezpiecznych, a baterie i część chemii podlegają specjalnym restrykcjom. Więcej: transport baterii z Chin.
Przed rezerwacją sprawdzamy towar i dokumenty, w tym kartę charakterystyki (SDS) oraz test UN38.3 przy bateriach. Gdy towar nie może lecieć, proponujemy kolej albo statek.
Formalności
Składniki ceny
Sama stawka za kilogram to tylko część kosztu. W pełnej wycenie transportu lotniczego z Chin zobaczysz:
Odbiór od dostawcy, dokumenty i odprawa eksportowa oraz opłaty lotniskowe. Przy EXW to zwykle ok. 150–250 USD.
Stawka za kg plus dopłata paliwowa i opłata za kontrolę bezpieczeństwa. Dopłaty potrafią dodać 20–40% do stawki bazowej.
Agencja celna, cło i VAT naliczane od wartości towaru razem z kosztem transportu.
Opłaty za obsługę w magazynie lotniskowym w Warszawie i transport pod Twój adres.
Jak zacząć
Najprościej powierzyć całość polskiej firmie spedycyjnej. Masz jeden kontakt od odbioru w Chinach do dostawy pod adres, umowę i ubezpieczenie po polskiej stronie oraz odprawę bez zgadywania. Wysyłasz zapytanie, a my wracamy z wyceną, terminem wylotu i planem trasy.
Podaj dokładną wagę i wymiary paczek. Bez nich nie da się policzyć wagi płatnej, a to od niej zależy cena.
Co wysłać w briefie
Twój opiekun
Robert Fischer
Spedytor ds. transportu lotniczego z Chin
W transporcie lotniczym o cenie decyduje waga płatna, a nie to, co pokazuje waga. Dlatego zanim zarezerwuję miejsce w samolocie, sprawdzam wymiary każdej paczki.
Rezerwuje miejsca w samolotach z lotnisk w Chinach, pilnuje odbioru od dostawcy i dokumentów eksportowych, a po przylocie do Warszawy koordynuje odprawę celną i dowóz pod adres. Na każde zapytanie odpowiada z najbliższym terminem wylotu.
Przykładowa realizacjaPrzebieg typowego zlecenia. Czas zależy od terminu wylotu, przesiadek i sezonu.
Bezpieczeństwo
W szczycie sezonu przesyłka może nie zmieścić się w najbliższym samolocie i polecieć dzień lub dwa później. Przy pilnych dostawach rezerwujemy miejsce z wyprzedzeniem.
Po nadaniu dostajesz numer AWB. Status lotu sprawdzisz online, a my informujemy o przylocie i odprawie.
Przy drogich towarach warto wykupić polisę cargo, bo odpowiedzialność przewoźnika jest ograniczona. Więcej: ubezpieczenie towaru z Chin.
Linie lotnicze podają zwykle 3–7 dni roboczych, do tego 1–2 dni na odprawę celną. Od odbioru w fabryce do dostawy pod adres planuj ok. 7–10 dni roboczych.
Orientacyjnie (wrzesień 2026): ok. 4,50–6,00 USD za kg przy przesyłkach 100–300 kg z Szanghaju, Pekinu czy Shenzhen do Warszawy, a przy większych partiach od ok. 3,80 USD za kg. Do tego opłaty w Chinach, odprawa i dowóz, zwykle łącznie 400–700 USD. Stawki zmieniają się szybko, dlatego aktualną cenę podajemy w wycenie. Wyceń transport.
To waga, od której liczona jest cena. Linia porównuje wagę rzeczywistą z objętościową (1 m³ = 167 kg) i bierze większą. Np. 3 m³ ważące 100 kg to 501 kg wagi płatnej.
Przy przesyłkach do ok. 100 kg. Powyżej tej wagi zwykle taniej wychodzi fracht lotniczy przez spedytora.
Baterie podlegają specjalnym restrykcjom. Wbudowane w produkt zwykle polecą po sprawdzeniu dokumentów (SDS i test UN38.3), baterie luzem tylko jako towar niebezpieczny za dopłatą. Każdy produkt sprawdzamy przed rezerwacją.
Najczęściej z Szanghaju (PVG), Pekinu (PEK), Hongkongu (HKG), Shenzhen (SZX) i Kantonu (CAN). Lotnisko dobieramy do lokalizacji dostawcy.
Przy EXW odbieramy towar od dostawcy i robimy odprawę eksportową. Przy FOB dokumenty załatwia dostawca, a my fracht. FCA to częsty kompromis w transporcie lotniczym.
Tak. W przeliczeniu na kilogram samolot kosztuje kilka razy więcej niż pociąg, ale leci 3–7 dni zamiast 14–22. Porównaj z transportem kolejowym z Chin.
Tak. Odbieramy towar od dostawcy w Chinach, organizujemy lot, odprawę celną i dostawę pod Twój adres w Polsce lub w innym kraju UE.
Wycena transportu
Podaj towar, wagę i wymiary paczek, Incoterms i termin — wrócimy z wyceną, najbliższym terminem wylotu i planem trasy.
Subskrybując nasz newsletter raz w tygodniu będziesz otrzymywał najnowsze informacje na temat importu z Chin
