Jak liczona jest waga płatna?
We frachcie lotniczym porównuje się wagę rzeczywistą i wagę objętościową. Często stosuje się przelicznik 1 CBM ≈ 167 kg (waga płatna). Jeśli ładunek jest „lekki a objętościowy”, płacisz według wagi płatnej; jeśli gęsty — według rzeczywistej. Zawsze sprawdzamy, według której wagi liczona jest oferta.
Kurier vs spedycja air
Przy mniejszych przesyłkach (orientacyjnie do ok. 100 kg) bywa korzystniejszy kanał kurierski (np. DHL/FedEx) przez partnera logistycznego. Powyżej — klasyczny fracht lotniczy ze spedytorem. Dobór kanału robimy przy wycenie.
Incoterms: EXW, FOB, FCA
Najczęściej przy imporcie air z Chin:
- EXW — odbiór od załadowcy + eksport po stronie spedytora (dokumenty packing list / invoice od dostawcy).
- FOB — eksport/dokumenty po stronie załadowcy; spedytor odpowiada za fracht.
- FCA — dostawa towaru po stronie załadowcy; dokumentacja eksportowa często po stronie spedytora.
Elementy kosztowe (bez stawek)
W wycenie air zwykle widać m.in.: dokumentację i odprawę eksportową w CN, koszty lotniskowe CN, fracht, koszty lotniskowe PL oraz odprawę importową / dostawę. Składamy to w jedną ofertę — brief do wyceny.
Ograniczenia towarowe
Drogą lotniczą nie przewozi się m.in. wielu gazów i ładunków niebezpiecznych; baterie podlegają specjalnym restrykcjom; część chemii jest wyłączona. Przed bookingiem weryfikujemy towar i dokumenty (w tym MSDS, gdy dotyczy).
Alternatywy
- Transport kolejowy z Chin — dłużej niż air, zwykle niższy koszt.
- Transport morski z Chin — przy dużych partiach, najdłuższy TT.
FAQ
Ile trwa transport lotniczy z Chin?
Orientacyjnie ok. 3–7 dni roboczych + odprawa. Potwierdzamy ETD/TT przy wycenie.
Ile kosztuje fracht lotniczy z Chin?
Stawki za kg zmieniają się szybko. Bez stałej ceny na stronie — wycena.
Co to waga płatna?
Większa z wagi rzeczywistej i objętościowej (często 167 kg / CBM).
EXW, FOB czy FCA?
Zależy od podziału obowiązków z dostawcą — doradzamy przy briefie.