Marfă neetajată în transportul maritim, feroviar și aerian

Taxe neplutitoare în transportul maritimCostul transportului rutier, feroviar și aerian al mărfurilor este adesea mai ridicat. Toate acestea din cauza spațiului suplimentar pe care îl ocupă încărcătura, care nu poate fi utilizat altfel. Unele mărfuri sunt atât de fragile încât stivuirea unor încărcături consecutive le poate deteriora. Acesta este cazul utilajelor sau echipamentelor care, datorită naturii lor, nu sunt ușor de ambalat în siguranță și sunt, în plus, foarte vulnerabile la deteriorare.Uneori, totuși, există situații în care mărfurile ușoare pot fi plasate deasupra încărcăturii, ceea ce nu va deteriora încărcătura.  

Marfă neetajată în transportul maritim 

În cazul transportului maritim, este posibilă suprapunerea mărfurilor ușoare, de exemplu, în unele încărcături. Încărcarea containerelor în cazul transportului LCL este adesea organizată la depozite de consolidare unde sunt încărcate mărfuri de la mai mulți expeditori. În acest caz, compania de încărcare poate selecta mărfuri ușoare care nu vor deteriora încărcătura noastră. Cu toate acestea, posibilitatea stivuirii depinde în mare măsură de compania cu care lucrăm. Unele companii sunt suficient de flexibile pentru a accepta această soluție, în timp ce altele nu, iar noi va trebui să plătim suplimentar pentru spațiul gol pe care îl vor ocupa mărfurile noastre. 

Marfă neetajată în transportul feroviar 

În cazul transportului feroviar situația este similară cu cea din transportul maritim.
Mărfurile merg la un depozit de consolidare unde sunt încărcate într-un container. În acest caz, este, de asemenea, posibil să facem aranjamente cu compania cu care lucrăm pentru a plasa, de exemplu, cutii de carton ușoare deasupra încărcăturii noastre neetajate. Ca și în cazul transportului maritim, totul depinde de compania cu care cooperăm. 

Marfă neîncărcată în transportul aerian

În cazul transportului aviație cazul este deja destul de diferit. Încărcarea mărfurilor în cazul transportului aerian este destul de independentă, iar acordul privind preferințele de încărcare va fi imposibil în majoritatea cazurilor. Prin urmare, în transportul aerian, va fi întotdeauna necesar să se trimită marfa ca fiind neetaponabilă și să se suporte costuri pentru spațiul suplimentar.