Katar je jednou z nejbohatších zemí světa. Za své bohatství vděčí rozsáhlým nalezištím ropy a zemního plynu. HDP Kataru v roce 2021 podle Světové banky činil 179,6 miliardy USD. - EUR a má přibližně 2,7 MILIONU obyvatel, což je o něco více než samotná Varšava. To je impozantní výsledek, zejména pokud jde o HDP na obyvatele, který činí 66 838 USD.
Ačkoli je katarská ekonomika založena především na surovinách, vládci země si uvědomují, že je třeba rozvíjet i další odvětví. Proto se rychle rozvíjí sektor služeb, který je poháněn kapitálem z prodeje surovin. V národním hospodářství se průmysl podílí na struktuře HDP 60%, služby 44,8% a zemědělství 0,3%.
Mezi nejčastěji dovážené zboží patří průmyslové stroje (s podílem 17,6% na dovozu), elektrická zařízení (9,52%) a motorová vozidla a jejich díly (v hodnotě 6,82%). Mezi často dovážené zboží patří také drahé kameny a kovy (4,81% dovozu), výrobky ze železa a oceli (4,11%), léky (3,07%), nábytek (3,02%), letadla (2,82%), plasty (2,49%) a přesné přístroje (2,27%). Za zmínku stojí také železo a ocel, chemikálie, maso, oděvy, kosmetika, ovoce a zelenina, které mají rovněž své místo na seznamu nejvíce dováženého zboží.
Jak dlouho trvá námořní přeprava zboží z Polska do Kataru?
Doba námořní přepravy z Polska (Gdaňsk) do Kataru se pohybuje od 46 do 71 dnů. Nejrychlejší služby v tomto směru nabízejí rejdaři jako ONE Line, Hapag-Lloyd a Evergreen. Pokud si chcete ověřit aktuální nejrychlejší nákladní dopravu námořní pak si k nám přijďte pro nabídku.
Hlavní přístavy v Kataru
Kontejnerová doprava se v Kataru uskutečňuje prostřednictvím dvou hlavních námořních přístavů:
- Přístav Hamad: Jedná se o hlavní námořní přístav, který se nachází v Kataru ve městě Al Wakrah. Přístav Hamad je významným námořním přístavem a je jedním z největších a nejmodernějších přístavů v oblasti Perského zálivu. Odbavuje různorodou nákladní dopravu, včetně kontejnerových lodí, nákladních lodí a dalších obchodních a osobních plavidel.
- Přístav Ras Laffan: Tento přístav se nachází na severu Kataru v oblasti průmyslového města Ras Laffan. Jedná se především o terminál pro plynárenský a petrochemický průmysl, kde probíhá nakládka. Přístav Ras Laffan odbavuje především tankery LNG (zkapalněný zemní plyn), který je hlavním katarským vývozním artiklem, odkud pokračuje do přístavu určení.
Kolik stojí vývoz a dovoz po moři do Kataru a z Kataru ?
Náklady na vývoz a dovoz po moři závisí na službě a majiteli lodi, kterého si vybereme. Také ceny v různých obdobích se mohou lišit. Proto nás kontaktujte a obdržíte aktuální cenovou nabídku na vývoz nebo dovoz do Kataru.
Jaké kontejnery se používají při přepravě do Kataru?
V námořní dopravě se nejčastěji používají kontejnery 40 HC/40 DV a 20 DV. Ve většině případů se používají právě tyto kontejnery.
40 HC --> kapacita 67,3 CBM
20 DV --> kapacita 32,3 CBM
40 DV --> kapacita 76,3 CBM
Koncepce LCL a FCL v námořní dopravě
V námořní dopravě můžeme přepravovat náklad FCL nebo FULL CONTAINER LOAD nebo LCL - LESS CONTAINER LOAD. FCL se vztahuje na plné kontejnerové množství, tj. celý kontejner zboží, zatímco LCL se vztahuje na všechny menší náklady pod jedním kontejnerem.
U LCL nákladů je množství zboží dáno počtem CBM. Například 14 CBM zboží.
Alternativa k námořní nákladní dopravě
Hlavní alternativou k námořní dopravě je letecká doprava náklad. Dovoz a vývoz letecky do země často zajišťuje národní letecká společnost Qatar Airways. Existuje také možnost přepravy železnice a silniční dopravě, ale kvůli vysoké ceně se používá velmi zřídka.
Chcete-li si nechat vyhotovit cenovou nabídku a zajistit přepravu nákladu s celním odbavením a všemi spedičními postupy, kontaktujte nás. Nabízíme sběrnou přepravu LCL a přepravu celokontejnerovou FCL.
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.