Incoterms 2020 – srovnávací tabulka
11 pravidel, 8 nákladových položek, jedna tabulka. Zjistěte, kdo platí přepravu, proclení a clo – a porovnejte libovolná dvě pravidla.
| Pravidlo | Vývozní proclení | Doprava do přístavu / terminálu | Nakládka | Hlavní přeprava | Pojištění | Vykládka | Dovozní proclení | Clo a DPH | Doprava |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWEx Works | Kupující1 | Kupující | Kupující | Kupující | Bez povinnosti | Kupující | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| FCAFree Carrier | Prodávající | Prodávající2 | Prodávající2 | Kupující | Bez povinnosti | Kupující | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| FASFree Alongside Ship | Prodávající | Prodávající | Kupující | Kupující | Bez povinnosti | Kupující | Kupující | Kupující | Jen námořní |
| FOBFree On Board | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Kupující | Bez povinnosti | Kupující | Kupující | Kupující | Jen námořní |
| CFRCost and Freight | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající3 | Bez povinnosti | Kupující4 | Kupující | Kupující | Jen námořní |
| CIFCost, Insurance and Freight | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající3 | Prodávající5 | Kupující4 | Kupující | Kupující | Jen námořní |
| CPTCarriage Paid To | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Bez povinnosti | Kupující4 | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| CIPCarriage and Insurance Paid To | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající5 | Kupující4 | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| DAPDelivered at Place | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Bez povinnosti | Kupující4 | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| DPUDelivered at Place Unloaded | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Bez povinnosti | Prodávající | Kupující | Kupující | Jakákoli |
| DDPDelivered Duty Paid | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Prodávající | Bez povinnosti | Kupující4 | Prodávající | Prodávající | Jakákoli |
P – platí prodávající · K – platí kupující · — – žádná strana nemá povinnost
Poznámky k tabulce
- EXW – vývozní proclení: formálně kupující. V praxi podává vývozní celní prohlášení v Číně dodavatel nebo čínský celní agent, protože zahraniční kupující tam nemá celní registraci.
- FCA – doprava do přístavu nebo terminálu a nakládka závisejí na místě dodání. Pokud je jím závod prodávajícího, prodávající naloží zboží na dopravní prostředek kupujícího a doprava do přístavu nebo terminálu už je na straně kupujícího. Pokud je jím jiné místo (např. terminál), prodávající tam zboží doveze svým dopravním prostředkem a vykládka z něj je na straně kupujícího.
- CFR a CIF – hlavní přeprava končí v cílovém přístavu. Dopravu z přístavu do skladu hradí kupující, zatímco u pravidel D (DAP, DPU, DDP) jde tento úsek na účet prodávajícího, pokud je místem dodání sklad.
- Vykládka v místě určení: pokud jsou náklady na vykládku součástí smlouvy o přepravě, kterou uzavřel prodávající, hradí je prodávající a nemůže je pak účtovat kupujícímu.
- Pojištění: povinnost má jen prodávající, a to u CIF (minimálně doložky C, 110 % hodnoty) a u CIP (doložky A, 110 % hodnoty). U ostatních pravidel nemusí zboží pojistit nikdo – po přechodu rizika ale škodu nese kupující.
Jak číst tabulku Incoterms 2020
Každý řádek je jedno z 11 pravidel Incoterms 2020 a každý sloupec jedna nákladová položka na cestě z továrny v Číně do vašeho skladu. P znamená, že platí prodávající, K, že platí kupující. Poslední sloupec ukazuje, pro jakou dopravu lze dané pravidlo použít.
Náklady a riziko jsou dvě různé věci
Incoterms určují dvě věci: kdo platí jednotlivé etapy přepravy a na jakém místě přechází riziko ztráty nebo poškození zboží z prodávajícího na kupujícího. U pravidel skupiny C (CFR, CIF, CPT, CIP) končí náklady prodávajícího na jiném místě než jeho riziko. Prodávající platí přepravu do Česka, ale riziko na vás přechází už v Číně: u CFR a CIF – jakmile je zboží na palubě v přístavu nakládky, u CPT a CIP – jakmile ho dodavatel předá prvnímu dopravci. Pokud se zboží po cestě ztratí, nároky uplatňujete vy – proto si ověřte, kdo a v jakém rozsahu ho pojišťuje.
Čtyři skupiny pravidel
- E – EXW. Prodávající jen připraví zboží k vyzvednutí. Vše ostatní zajišťuje kupující.
- F – FCA, FAS, FOB. Prodávající dodá zboží dopravci v zemi odeslání. Hlavní přepravu platí kupující.
- C – CFR, CIF, CPT, CIP. Prodávající platí hlavní přepravu (u CIF a CIP i pojištění), ale riziko přechází na kupujícího v zemi odeslání.
- D – DAP, DPU, DDP. Prodávající dodá zboží do místa určení a až do tohoto místa nese riziko.
Incoterms v železniční, námořní a letecké dopravě
Čtyři pravidla – FAS, FOB, CFR a CIF – se týkají jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. Zbylých sedm lze použít pro jakýkoli druh dopravy. V železniční dopravě z Číny se proto FOB ani CIF nepoužívají. Jejich obdobou jsou FCA (dodavatel doveze zboží do terminálu, např. v Xi’anu nebo v Chengdu) a CIP. I u kontejnerů v námořní dopravě je podle ICC vhodnější FCA než FOB, protože kontejner se odevzdává v terminálu několik dní před nakládkou.
Jak uvést Incoterms ve smlouvě a na faktuře
Vždy uveďte tři věci: kód pravidla, přesné místo a verzi pravidel, např. FCA Ningbo, sklad speditéra, Incoterms 2020 nebo DAP Brno, úplná adresa skladu, Incoterms 2020. Stejný zápis má být ve smlouvě, na proforma faktuře, na obchodní faktuře (commercial invoice) i v packing listu. Samotné „FOB China“ nebo „DAP Česko“ nestačí – není jasné, kde končí náklady a riziko prodávajícího.
Jaké pravidlo zvolit při dovozu z Číny?
Záleží na tom, kolik toho chcete mít pod kontrolou. U EXW, FCA a FOB si sami vybíráte speditéra, trasu i termín a náklady na přepravu vidíte zvlášť. U pravidel C a D zajišťuje přepravu dodavatel. Je to pohodlnější, ale nevíte, kolik za přepravu skutečně platíte, a u pravidel C na vás riziko stejně přechází už v Číně. S novým dodavatelem buďte opatrní u DDP: pokud zboží neprojde řádným proclením, problém má příjemce. Bezpečnější je zvolit DAP – proclení v Česku pak vyřizujete vy. Více se dočtete v článku Incoterms DDP – často navrhované čínskými prodejci.
Nakupujete na paritě EXW, FCA nebo FOB?
Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.
Požádat o nabídkuČasté otázky o Incoterms
Co jsou Incoterms?
Incoterms jsou pravidla mezinárodního obchodu, která vydává Mezinárodní obchodní komora (ICC). Určují, kdo v obchodě platí přepravu, proclení a pojištění a na jakém místě přechází riziko z prodávajícího na kupujícího. Aktuální verze je Incoterms 2020 – obsahuje 11 pravidel.
Jsou Incoterms povinné?
Ne. Platí jen tehdy, když je strany uvedou ve smlouvě – s kódem pravidla, místem a verzí, např. „FCA Shenzhen, Incoterms 2020“. Strany se mohou dohodnout i na starší verzi, např. Incoterms 2010.
Určují Incoterms, kdy přechází vlastnictví zboží?
Ne. Incoterms upravují náklady, riziko a povinnosti (např. proclení), ale ne přechod vlastnictví ani platební podmínky. To je třeba dohodnout v kupní smlouvě.
Jaké pravidlo použít v železniční dopravě z Číny?
Jedno z pravidel pro jakýkoli druh dopravy, např. FCA (dodavatel doveze zboží do železničního terminálu v Číně), a když přepravu platí dodavatel, CPT nebo CIP. FOB, CFR a CIF se týkají jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy.
Kdo platí clo a DPH při dovozu z Číny?
U všech pravidel kromě DDP platí clo a DPH při dovozu kupující. U DDP je platí prodávající, který pak musí v Česku vystupovat jako dovozce.
Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.