Transport do Brazylii

Transport morski do Brazylii | eksport morski do Brazylii

Robert FischerRobert Fischer
Data publikacji: 27 kwi 2024Czas czytania: 4 minuty

Gospodarka Brazylii jest największą gospodarką w całej Ameryce Południowej. Eksport do Brazylii jest ciekawą możliwością dla europejskich firm na podbicie nowo wschodzącego rynku. Towary z z Europy do Brazylii najczęściej transportowane są drogą morską. Ten rodzaj obok transportu lotniczego jest podstawą importu cargo w Brazylii. Frachty morskie są obsługiwane przez największe porty w Brazylii takie jak Rio de Janeiro oraz Santos. PKB Brazylii w 2022 r. wyniosło 1,92 tryliarda USD w kraju o liczbie ludności 207.7 mln ludzi. Rynek Brazylijki ma duży potencjał wzrostu, który Polski firmy mogą w porę wykorzystać. 

Jak długo trwa transport morski z Polski do Brazylii? 

Transport morski z Polski do Brazylii przyjmijmy z Gdańsk do portu w Rio de Janeiro wynosi ok. 27-35 dni. Czas przewozu zależy jednak w dużej mierze od armatora, którego wybierzemy. Najszybsze serwisy wynoszą 27 dni, jednak znajdziemy armatorów, którzy oferują transport z Polski do Brazylii w 35 dni, a nawet w 55 dni. 

2ba495a7c94d691568c100ab5f2765c563bee8c53263945ef7cfc6dbe34b84f0

Ile kosztuje transport morski z Polski do Brazylii? 

Oczywiście odpowiedź na to pytanie będzie brzmiała " to zależy". W zależności od tego czy nadajemy ładunek drobnicowy LCL czy pełnokontenerowy FCL to cena będzie się różnić. Poniżej natomiast prezentujemy średnią stawkę za kontener 40 HC. Cena dotyczy samego frachtu bez innych kosztów dodatkowych. Po dokładną wycenę spedycji morskiej z Polski do Brazylii prosimy o kontakt. 

b5af8cc56af0a485036a49f9c3ff2913d0e322e2603791a1d9908565e8cc69a1

Alternatywa dla transportu morskiego

Transport morski i lotniczy to jedyne opcje na transport towarowy z Polski do Brazylii. Fracht lotniczy do Brazylii zajmuje od 2 do 7 dni w zależności od serwisu, który wybierzemy oraz całego procesu celnego m.in. odprawy, opłat itd. 

Jakie kontenery występują w transporcie morskim do Brazylii:

Najpopularniejszymi kontenerami występującymi w transporcie morskim są kontenery 40 HC / 40 DV oraz 20 DV. W większości przypadków używa się tych właśnie kontenerów.

40 HC --> 67.3 CBM pojemności

20 DV --> 32.3 CBM pojemności

40 DV --> 76.3 CBM pojemności

Pojęcie LCL oraz FCL w transporcie morskim

W transporcie morskim możemy nadawać ładunki FCL czyli FULL CONTAINER LOAD lub LCL - LESS CONTAINER LOAD. FCL oznaczają ilości pełnokontenerowe czyli cały kontener towaru, natomiast LCL oznacza wszystkie mniejsze ładunki poniżej jednego kontenera.

W przypadku ładunków LCL ilość towaru podajemy liczbą CBM-ów. Przykładowo 14 CBM towaru.

Najczęściej eksportowane towary z Polski do Brazylii

Brazylia importuje z Polski wiele produktów, poniżej najczęściej eksportowane towary przez Polskę:

TowarWartośćRok

Maszyny i urządzenia, reaktory jądrowe, kotły

$163.58M

2023

Elektryczne, elektroniczne wyroby

$82.21M

2023

Produkty farmaceutyczne

$74.26M

2023

Pojazdy inne niż kolejowe, tramwaje

$68.96M

2023

Artykuły gumowe

$44.63M

2023

Tworzywa sztuczne

$28.49M

2023

Produkty mączne, słód, skrobia, gluten pszenny

$23.97M

2023

Artykuły z żelaza lub stali

$22.32M

2023

Aparaty optyczne, foto, techniczne, medyczne

$21.77M

2023

Paliwa mineralne, oleje, produkty destylacji

$19.10M

2023

Zbożowe, mąka, skrobia, preparaty mleczne i produkty

$12.65M

2023

Różne artykuły z metali bazowych

$10.37M

2023

Kakao i produkty kakaowe

$9.93M

2023

Chemikalia nieorganiczne, związki metali szlachetnych, izotopy

$9.89M

2023

Papier i tektura, artykuły z masy celulozowej, papieru i tektury

$9.31M

2023

Produkty ceramiczne

$9.21M

2023

Cukry i wyroby cukiernicze

$8.77M

2023

Kamień, gips, cement, azbest, mika lub podobne materiały

$7.64M

2023

Chemikalia organiczne

$5.45M

2023

Różne produkty chemiczne

$5.38M

2023

Lokomotywy kolejowe, tramwajowe tabor kolejowy, wyposażenie

$4.53M

2023

Olejki eteryczne, perfumy, kosmetyki, artykuły toaletowe

$4.17M

2023

Statki powietrzne, statki kosmiczne

$3.80M

2023

Aluminium

$3.78M

2023

Różne przygotowania spożywcze

$3.59M

2023

Nawozy sztuczne

$2.54M

2023

Impregnowane, pokryte lub laminowane tkaniny tekstylne

$2.32M

2023

Meble, oświetlenie, znaki, budynki prefabrykowane

$2.14M

2023

Szkło i wyroby szklane

$1.68M

2023

Odpady przemysłu spożywczego, pasza dla zwierząt

$1.13M

2023

Ekstrakty garbarskie, barwniki, garbniki, ich pochodne, pigmenty

$1.12M

2023

Narzędzia, przyrządy, sztućce z metali bazowych

$1.10M

2023

Zabawki, gry, sprzęt sportowy

$891.93K

2023

Sól, siarka, ziemia, kamień, gips, wapno i cement

$869.20K

2023

Kawa, herbata, mate i przyprawy

$846.08K

2023

Artykuły odzieżowe, nie dziane ani nie szydełkowane

$749.57K

2023

Miedź

$706.90K

2023

Albuminoidy, zmodyfikowane skrobie, kleje, enzymy

$679.98K

2023

Watolina, filc, materiały nieplecione, włókna, sznury, liny

$678.45K

2023

Artykuły odzieżowe, dziane lub szydełkowane

$601.40K

2023

Obuwie, getry i podobne

$573.12K

2023

Warzywa, owoce, orzechy, preparaty spożywcze

$545.94K

2023

Napoje, spirytusy i ocet

$512.85K

2023

Artykuły skórzane, jelita zwierzęce, uprzęże, artykuły podróżne

$502.50K

2023

Jadalne owoce, orzechy, skórki cytrusowe, melony

$436.15K

2023

Oleje roślinne, oleiste owoce, ziarno, owoce, soja

$408.02K

2023

Różne wyroby manufakturowe

$398.70K

2023

Żelazo i stal

$288.00K

2023

Sztuczne włókna

$286.77K

2023

Inne wyroby tekstylne, zestawy, zużyte ubrania

$235.95K

2023

Nakrycia głowy

$219.91K

2023

Drukowane książki, gazety, obrazy

$218.25K

2023

Jadalne warzywa, pewne korzenie i bulwy

$217.03K

2023

Mydła, smary, woski, świeczki, masy modelarskie

$210.34K

2023

Tytoń i wyroby zastępujące tytoń

$197.61K

2023

Drewno i artykuły z drewna, węgiel drzewny

$157.69K

2023

Perły, kamienie szlachetne, metale, monety

$79.72K

2023

Rudy, żużel i popiół

$59.19K

2023

Materiały wybuchowe, pirotechnika, zapałki, piroforiki

$55.25K

2023

Zegary i zegarki

$51.72K

2023

Eksport do Brazylii – podsumowanie

Podsumowując eksport morski do Brazylii to godna uwagi opcja handlowa dla europejskich producentów.  Wielkość importu do Brazylii z Europy w w 2022 r wyniósł 44.3 Biliona USD. Morska wysyłka kontenerowa pozwala na transportów towarów nawet o dużych gabarytach. Jeśli interesuje Cie spedycja ładunków drogą morską to skontaktuj się z nami. Oferujemy serwisy FCL, LCL oraz transport ponadgabarytowy. Oferujemy kompleksowy proces i transport przesyłki z magazynu w Polsce bezpośrednio pod adres klienta w Brazylii. 

Udostępnij:

Komentarze

Brak komentarzy. Bądź pierwszy — napisz opinię.

Powiązane artykuły

Zapoznaj się z innymi artykułami wyjaśniającymi kwestie importu i transportu z Chin.

Oceń tę stronę

Twoja ocena pomaga innym znaleźć rzetelne informacje o transporcie i logistyce.

4,9 / 518 ocen