1. Wybierz produkt i policz pełny koszt
Wybierz produkt, który umiesz sprzedać. Do ceny u dostawcy dolicz transport, odprawę i cło – dopiero od tej sumy licz marżę. Koszt transportu podamy Ci, zanim złożysz zamówienie u dostawcy.
Kierunek: Chiny
Import z Chin do Polski krok po kroku
Od wyboru dostawcy po dostawę pod Twoje drzwi
Zaktualizowano: · Sprawdził: Robert Fischer
Import z Chin to 8 etapów: od wyboru produktu i dostawcy, przez formalności i transport, po odprawę celną i dostawę pod Twój adres. Opisujemy je po kolei, z orientacyjnymi czasami. Przy każdym etapie piszemy, co zrobisz sam, a co możemy zrobić za Ciebie.
Nasze realizacje
- Chengdu → Łódź19 dni od wyjazdu do rozładunku
- Ningbo → Poznań42 dni od fabryki do magazynu
- Szanghaj → Wrocław6 dni od odbioru do dostawy
Pomagamy firmom handlowym, sklepom internetowym, hurtowniom i producentom. Siedzibę mamy w Warszawie. Obsługujemy też osoby prywatne.
Zaufało nam 300 firm
ChinySzanghaj · Xi’an
PolskaGdańsk · Małaszewicze · Warszawa- KolejowyXi’an → Małaszewiczeok. 14–22 dni
- MorskiSzanghaj → Suez → Gdańsk35–45 dni rejsu
- LotniczySzanghaj → Warszawa3–7 dni rob.
Mapa trzech tras z Chin do Polski: transport kolejowy z Xi’an do Małaszewicz, transport morski z Szanghaju przez Kanał Sueski do Gdańska i transport lotniczy z Szanghaju do Warszawy.
Proces
Jak wygląda import z Chin krok po kroku?
Cały import to 8 etapów. Najpierw krótka lista, niżej opis każdego etapu:
- Wybierasz produkt i liczysz pełny koszt importu.
- Szukasz i sprawdzasz dostawcę, zamawiasz próbki, negocjujesz.
- Podpisujesz umowę, ustalasz regułę Incoterms i płacisz zaliczkę.
- Załatwiasz formalności: EORI, kod CN i dokumenty zgodności (CE).
- Sprawdzasz jakość towaru i przekazujesz go do odbioru.
- Wybierasz transport: kolejowy, morski, lotniczy albo kurierski.
- Przechodzisz odprawę celną w Polsce i płacisz cło oraz VAT.
- Odbierasz dostawę pod swoim adresem i sprawdzasz towar.
2. Znajdź i sprawdź dostawcę
Dostawcę znajdziesz na platformach B2B, czyli na stronach z ofertami producentów i hurtowni, w chińskim serwisie 1688 albo na targach. Przed wpłatą sprawdź firmę i zamów próbki. Możesz też zlecić to nam (wycena indywidualna).
3. Podpisz umowę i zapłać zaliczkę
Spisz z dostawcą dokładny opis towaru (specyfikację), cenę i termin produkcji. Ustal regułę Incoterms – mówi ona, kto płaci za kolejne etapy transportu. Zwykle płacisz zaliczkę przed produkcją, a resztę przed wysyłką.
4. Załatw formalności: EORI, kod CN i CE
Do odprawy potrzebujesz numeru EORI, czyli numeru firmy do spraw celnych w UE. Pomożemy Ci go uzyskać. Sprawdź też kod CN, czyli numer towaru w taryfie celnej – od niego zależy stawka cła. Jeśli produkt musi mieć oznakowanie CE, poproś dostawcę o deklarację zgodności i raporty z badań.
5. Sprawdź jakość i przygotuj towar do odbioru
Kontrola jakości przed wysyłką pokazuje, czy towar zgadza się z zamówieniem. Najlepiej zrobić ją, zanim zapłacisz resztę ceny. Organizujemy kontrolę jakości, odbiór towaru z fabryki i konsolidację, czyli jedną wysyłkę z towarem od kilku dostawców.
6. Wybierz transport z Chin do Polski
Transport kolejowy trwa ok. 14–22 dni z terminala do terminala, transport morski 35–45 dni rejsu, a transport lotniczy 3–7 dni roboczych z lotniska na lotnisko. Próbki i małe paczki wyślemy kurierem.
7. Przejdź odprawę celną
Towar zgłasza do odprawy agencja celna – na podstawie Twoich dokumentów i Twojego upoważnienia. Odprawę prowadzimy z zaufaną agencją celną. Gdy spełniasz warunki, organizujemy odprawę z odroczonym VAT (art. 33a): VAT rozliczasz wtedy w deklaracji, zamiast płacić go przy odprawie. Cło płacisz według stawki dla Twojego towaru.
8. Odbierz dostawę i sprawdź towar
Dowozimy towar pod Twój adres. Przy rozładunku policz kartony i obejrzyj opakowania. Jeśli coś jest uszkodzone, spisz protokół szkody przy rozładunku, zrób zdjęcia i od razu zgłoś to nam. Ubezpieczenie cargo jest zwykle w naszej wycenie.
Zakres pomocy
Co zrobisz sam, a co możemy zrobić za Ciebie?
Nie musisz zlecać wszystkiego. Część etapów zrobisz sam, resztę możesz przekazać nam. Dwie rzeczy zawsze zostają po Twojej stronie: zapłata dostawcy i odpowiedzialność importera za to, czy towar spełnia przepisy UE.
| Etap | Zrobisz sam – podpowiadamy jak | Możemy zrobić za Ciebie |
|---|---|---|
| Dostawca | szukanie, sprawdzenie, próbki, negocjacje | szukanie, weryfikacja (firma, fabryka, dokumenty), próbki, negocjacje – wycena indywidualna |
| Umowa i zapłata dostawcy | zawsze Ty | – |
| Kontrola jakości | zlecasz inspekcję wybranej firmie | kontrola jakości przed wysyłką |
| Numer EORI | wniosek online w portalu PUESC | pomoc w uzyskaniu numeru |
| Odbiór w Chinach | – | odbiór od dostawcy, konsolidacja od kilku dostawców |
| Transport | – | transport kolejowy, morski lub lotniczy albo kurier; ubezpieczenie cargo |
| Odprawa w Polsce | upoważnienie, dokumenty, zapłata cła i VAT | odprawa z zaufaną agencją celną, także z odroczonym VAT (art. 33a) |
| Dostawa | odbiór i sprawdzenie towaru | dostawa pod Twój adres |
| Zgodność produktu (CE) | odpowiada importer, czyli Ty | – |
Importujesz jako osoba prywatna?
Obsługujemy też osoby prywatne. Transport wygląda tak samo. Różnice dotyczą odprawy i podatków – np. osoba prywatna nie skorzysta z odprawy z odroczonym VAT, bo jest ona tylko dla czynnych podatników VAT. Przy wycenie wyjaśnimy, jak przebiegnie odprawa.
Dostawca
Jak kupić towar prosto z Chin?
Towar prosto z Chin kupisz od producenta lub hurtownika, którego znajdziesz na platformie B2B, w serwisie 1688 albo na targach. Przed wpłatą sprawdź firmę, zamów próbki i spisz specyfikację, czyli dokładny opis towaru. Ustal regułę Incoterms i płać tylko na konto firmy, z którą masz umowę. Transport, odprawę i dostawę możesz zlecić nam.
Gdzie szukać dostawcy
Dostawców z Chin znajdziesz na platformach B2B, np. Alibaba, Made-in-China i Global Sources. Jest też chiński serwis 1688 – działa po chińsku. Na targach, np. Canton Fair w Kantonie, poznasz wielu producentów w jednym miejscu.
Jak sprawdzić dostawcę przed wpłatą zaliczki
Sprawdź, czy firma jest zarejestrowana i czy jej nazwa na umowie zgadza się z odbiorcą przelewu. Zapytaj, czy to producent, czy pośrednik. Poproś o certyfikaty i sprawdź, czy dotyczą dokładnie tego modelu, który kupujesz. Weryfikację dostawcy możemy zrobić za Ciebie – opłatę ustalamy indywidualnie.
Próbki i negocjacje
Próbka pokazuje, jak naprawdę wygląda towar. Zachowaj próbkę, którą zaakceptujesz – posłuży jako wzór przy kontroli jakości. Negocjuj nie tylko cenę, ale też termin produkcji i sposób pakowania. Zamówienie próbek i negocjacje możemy poprowadzić za Ciebie.
Umowa i płatność
W zamówieniu albo w fakturze proforma (PI), czyli wstępnej fakturze od dostawcy, powinny być: opis towaru, cena, termin produkcji, sposób pakowania, reguła Incoterms i warunki płatności. Przelew rób tylko na konto firmy, z którą masz umowę – nigdy na konto prywatne.
Incoterms: EXW, FOB, CIF czy DDP?
Incoterms to międzynarodowe reguły handlu. Mówią, gdzie dostawca przekazuje Ci towar i kto płaci za kolejne etapy transportu. Przy imporcie z Chin często spotkasz te cztery:
| Reguła | Dostawca organizuje i opłaca | Ty organizujesz i opłacasz (możesz z nami) |
|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | przygotowanie towaru w fabryce | odbiór z fabryki, odprawę eksportową w Chinach, transport, odprawę celną w Polsce i dowóz |
| FOB (Free On Board) | dowóz do portu w Chinach i odprawę eksportową | fracht morski, opłaty w porcie docelowym, odprawę celną i dowóz |
| CIF (Cost, Insurance and Freight) | dowóz do portu w Chinach, odprawę eksportową, fracht morski i ubezpieczenie do portu docelowego | opłaty w porcie docelowym, odprawę celną i dowóz |
| DDP (Delivered Duty Paid) | według umowy wszystko, także cło i podatki | tylko odbiór – ale sprawdź, czy towar zostanie odprawiony w Polsce na Twoją firmę |
Przy pierwszym imporcie warto kupić na warunkach EXW lub FOB. Transport organizuje wtedy Twój spedytor, czyli firma, która zajmuje się przewozem na Twoje zlecenie. Koszt transportu znasz z wyceny, zanim zapłacisz dostawcy. W transporcie kolejowym i lotniczym zamiast FOB stosuje się zwykle FCA: dostawca przekazuje towar przewoźnikowi w uzgodnionym miejscu w Chinach.
Formalności
Formalności przed pierwszym importem: EORI, kod celny i CE
Te sprawy załatw, zanim towar wyjedzie z Chin. Braki zwykle wychodzą dopiero przy odprawie i opóźniają dostawę.
Numer EORI
EORI to numer, którym firma posługuje się przy odprawach celnych w całej Unii Europejskiej. Bez niego nie odprawisz towaru jako importer. Wniosek składasz online w portalu PUESC, czyli na platformie usług skarbowo-celnych. Pomożemy Ci uzyskać numer. Więcej: numer EORI – jak go uzyskać.
Kod CN i TARIC – od nich zależy cło
Kod CN to 8-cyfrowy numer towaru w unijnej taryfie celnej. Pełny kod TARIC ma 10 cyfr i pokazuje też np. cło antydumpingowe, czyli dodatkową opłatę na wybrane towary sprzedawane do UE po zaniżonych cenach. Od kodu zależy stawka cła i to, czy towar potrzebuje pozwoleń lub badań. Kod sprawdzisz w bazie ISZTAR, czyli w polskiej elektronicznej taryfie celnej – najlepiej jeszcze przed zamówieniem.
CE i deklaracja zgodności
Wiele produktów, np. elektronika, zabawki czy maszyny, musi mieć oznakowanie CE. Potrzebujesz wtedy dla swojego modelu deklaracji zgodności UE i raportów z badań. Deklaracja zgodności to dokument, w którym producent potwierdza, że produkt spełnia wymagania UE. Tak zwany „certyfikat CE” to zwykle właśnie te dokumenty. Za zgodność produktu odpowiada importer, czyli Ty – odprawa celna jej nie potwierdza. Od 13 grudnia 2024 r. obowiązuje też unijne rozporządzenie GPSR o ogólnym bezpieczeństwie produktów.
Transport
Jaki transport z Chin do Polski wybrać?
Towar z Chin do Polski jedzie najczęściej transportem kolejowym, morskim albo lotniczym. Próbki i małe paczki wysyłamy kurierem. Skróty w tabeli: FCL to cały kontener tylko na Twój towar, a LCL to drobnica, czyli miejsce we wspólnym kontenerze. 40′ HC to kontener o długości 40 stóp (ok. 12 m) w wersji podwyższonej. Waga płatna w transporcie lotniczym to większa z dwóch wartości: waga rzeczywista albo waga przeliczona z objętości.
| Transport kolejowy | Transport morski | Transport lotniczy | Przesyłka kurierska | |
|---|---|---|---|---|
| Czas (orientacyjnie) | ok. 14–22 dni z terminala do terminala | 35–45 dni rejsu z portu do portu; ok. 45–50 dni od fabryki pod adres | 3–7 dni roboczych z lotniska na lotnisko; 7–10 dni roboczych od fabryki pod adres | podajemy w ofercie |
| Kiedy wybrać | szybciej niż transport morski, taniej niż lotniczy; regularne dostawy | duże partie, gdy czas nie jest najważniejszy | pilne, małe, lekkie i drogie towary | próbki i małe paczki |
| Ilość towaru | kontener (FCL) albo drobnica (LCL) od ok. 1 m³ | FCL zwykle od ok. 15 m³, LCL od ok. 1 m³ | cena za kilogram wagi płatnej | pojedyncze paczki |
| Koszt transportu | kontener 40′ HC 4 500–7 500 USD; LCL 150–200 USD/m³ | kontener 40′ HC 3 500–5 000 USD; LCL 120–230 USD/m³ | 100–300 kg: 4,50–6,00 USD/kg | w wycenie |
| Wjazd do Polski | Małaszewicze (przy granicy z Białorusią) | Gdańsk lub Gdynia, czasem przez Rotterdam lub Hamburg | Warszawa | zależy od firmy kurierskiej |
| Nasza realizacja | Chengdu → Łódź, 19 dni | Ningbo → Poznań, 42 dni | Szanghaj → Wrocław, 6 dni | – |
Ceny w tabeli są orientacyjne, z września 2026 r. Wiążąca jest oferta dla Twojego ładunku. Szczegóły: transport kolejowy z Chin, transport morski z Chin i transport lotniczy z Chin. Jak dobrać transport do towaru, opisujemy też w przewodniku transport z Chin – jaki środek transportu wybrać.
Odbiór od dostawcy i konsolidacja w Chinach
Przy zakupie na warunkach EXW odbieramy towar prosto z fabryki i organizujemy odprawę eksportową w Chinach. Towar od kilku dostawców łączymy w jedną wysyłkę – to konsolidacja. Zamiast kilku osobnych przesyłek masz jeden transport. Gdy towar ma faktury od kilku dostawców, z góry ustalamy, jak przebiegnie odprawa.
Ubezpieczenie cargo
Przewoźnik odpowiada za szkodę tylko do limitu z przepisów. Zwykle to mniej niż wartość towaru. Dlatego ubezpieczenie cargo dobieramy do wartości ładunku i zwykle uwzględniamy je w wycenie.
Czas
Ile trwa import z Chin – od zamówienia do dostawy?
- 14–22
- dni koleją, z terminala do terminala
- 35–45
- dni rejsu z portu do portu
- 45–50
- dni morzem, od fabryki pod adres
- 7–10
- dni roboczych frachtem lotniczym, od fabryki pod adres
Czas transportu to tylko część procesu. Cały import liczysz od zamówienia: produkcja, odbiór od dostawcy, transport, odprawa celna i dostawa. Czas produkcji podaje dostawca.
Porównując oferty, sprawdź, od czego liczony jest czas transportu. W transporcie morskim 35–45 dni to sam rejs. Z dowozem do portu, odprawą i dowozem w Polsce wychodzi ok. 45–50 dni od fabryki. W transporcie lotniczym 3–7 dni roboczych to przelot z lotniska na lotnisko, a od fabryki pod adres zwykle 7–10 dni roboczych. W transporcie kolejowym 14–22 dni liczymy z terminala do terminala – bez odbioru od dostawcy, odprawy i dowozu.
Przykładowe realizacje
- Transport kolejowy: kontener 40′ HC z meblami i akcesoriami, Chengdu → Małaszewicze → Łódź. 19 dni od wyjazdu do rozładunku, VAT rozliczony w deklaracji (art. 33a).
- Transport morski: kontener 40′ HC z wyposażeniem domu, FOB, Ningbo → Gdańsk → Poznań. 42 dni od fabryki do magazynu.
- Transport lotniczy: 320 kg (2 palety) części zamiennych, EXW, Szanghaj → Warszawa → Wrocław. 6 dni od odbioru do dostawy.
Kiedy zaplanować zapas czasu
Chiński Nowy Rok (przełom stycznia i lutego) i Złoty Tydzień (od 1 października) to najdłuższe przerwy w pracy chińskich fabryk. Przed nimi rośnie liczba wysyłek, a po nich produkcja rusza wolniej. W transporcie morskim kontener musi dotrzeć do portu 3–5 dni przed rejsem. Gdy trasa prowadzi wokół Afryki, rejs wydłuża się o ok. 10–14 dni. Zamawiaj z zapasem czasu.
Dokumenty
Jakie dokumenty są potrzebne do importu z Chin?
Dokumenty przygotowują dostawca, przewoźnik i Ty. Nazwa towaru, liczba kartonów, waga i wartość muszą się w nich zgadzać.
| Dokument | Kto przygotowuje | Po co jest |
|---|---|---|
| Faktura handlowa (commercial invoice) | dostawca | opisuje towar i jego wartość – podstawa cła i VAT |
| Lista pakowa (packing list) | dostawca | pokazuje kartony, wagę i wymiary – musi zgadzać się z fakturą |
| List przewozowy: kolejowy (CIM/SMGS), morski (B/L) albo lotniczy (AWB) | wystawia przewoźnik, organizujemy to my | potwierdza przewóz towaru |
| Numer EORI | Ty, z naszą pomocą | identyfikuje Twoją firmę przy odprawie |
| Upoważnienie dla agencji celnej | Ty podpisujesz | agencja zgłasza towar w Twoim imieniu |
| Świadectwo pochodzenia | dostawca, gdy jest wymagane | potwierdza kraj pochodzenia towaru |
| Deklaracja zgodności UE i raporty z badań (CE) | producent lub dostawca; odpowiadasz Ty | potrzebne do legalnej sprzedaży w UE |
| Potwierdzenie zapłaty | Ty, gdy urząd o nie poprosi | potwierdza wartość transakcji |
| Polisa ubezpieczenia cargo | my, zwykle w ramach wyceny | ubezpiecza ładunek na czas transportu |
| Dokumenty z odprawy celnej | agencja celna, przekazujemy je Tobie | rozliczenie cła i VAT w księgowości |
Więcej o każdym dokumencie: dokumenty potrzebne do importu z Chin.
Cło i podatki
Odprawa celna, cło i VAT
Odprawa celna to zgłoszenie towaru w urzędzie celnym i naliczenie cła oraz VAT. Po odprawie towar zostaje dopuszczony do obrotu w UE – możesz go odebrać i wprowadzić do firmy. Odprawę prowadzimy z zaufaną agencją celną. O tym, czy towar zostanie skontrolowany, decyduje urząd celny.
Ile wynosi cło na import z Chin?
Nie ma jednej stawki cła na towary z Chin. Wysokość cła zależy od kodu CN/TARIC towaru. Zwykle to procent od wartości celnej, czyli od wartości towaru z kosztem transportu i ubezpieczenia do granicy UE. Na część towarów z Chin obowiązuje też cło antydumpingowe. Stawkę dla swojego kodu sprawdzisz w bazie ISZTAR. Kwotę do zapłaty pokaże dokument z odprawy celnej.
Jak liczy się cło i VAT importowy?
Cło liczy się od wartości celnej. To wartość towaru razem z kosztem transportu i ubezpieczenia do granicy Unii Europejskiej. VAT importowy liczy się od wartości celnej powiększonej o cło i o koszt transportu do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce. Podstawowa stawka VAT to 23%.
Odprawa z odroczonym VAT (art. 33a)
Przy zwykłej odprawie VAT płacisz od razu, razem z cłem. Przy odprawie z art. 33a ustawy o VAT czynny podatnik VAT rozlicza ten podatek w deklaracji VAT. Nie wydajesz więc gotówki na VAT przy odprawie. Organizujemy taką odprawę, a to, czy spełniasz warunki, sprawdzi Twój księgowy. Więcej: odprawa z art. 33a.
Kto płaci cło i VAT?
Cło i VAT płaci importer, czyli Ty, według stawek dla Twojego towaru. Nie ma ich w naszej wycenie ALL-IN, czyli w jednej kwocie za cały transport, bo zależą od kodu CN i wartości towaru.
Koszt
Ile kosztuje import z Chin do Polski?
Na koszt importu z Chin składają się: cena towaru, transport, odprawa celna, cło, VAT i ewentualne usługi w Chinach, np. kontrola jakości. Sam transport kontenera 40′ HC z Chin do Polski kosztował we wrześniu 2026 r. orientacyjnie 4 500–7 500 USD transportem kolejowym i 3 500–5 000 USD transportem morskim (netto, bez cła i VAT). Wiążąca jest oferta.
Z czego składa się pełny koszt importu
- Towar – cena u dostawcy, próbki, ewentualne badania.
- Usługi w Chinach – pomoc z dostawcą, kontrola jakości.
- Transport – fracht, czyli opłata za przewóz (kolejowy, morski albo lotniczy), i ubezpieczenie cargo.
- Koszty w Polsce – opłaty w porcie lub na terminalu, odprawa celna i dowóz.
- Cło i VAT – według stawek dla Twojego towaru. Czynny podatnik VAT zwykle odlicza VAT z importu.
Co obejmuje wycena ALL-IN?
ALL-IN oznacza jedną kwotę za cały transport. W wycenie najpierw rozpisujemy każdy składnik, a na końcu podajemy sumę. Zależnie od reguły Incoterms i zakresu zlecenia mogą to być: fracht; koszty w Chinach przy zakupie EXW (odbiór od dostawcy i odprawa eksportowa); opłaty portowe THC za obsługę ładunku w porcie lub na terminalu; dokument tranzytowy T1, z którym towar jedzie pod nadzorem celnym do miejsca odprawy; ubezpieczenie cargo; odprawa celna i transport pod Twoje drzwi. Cło i VAT płacisz osobno, według stawek.
Czy import z Chin się opłaca?
Import z Chin się opłaca, gdy po doliczeniu wszystkich kosztów zostaje Ci marża. Do ceny u dostawcy dolicz transport, odprawę, cło i usługi w Chinach. Zostaw też rezerwę na nieprzewidziane wydatki. Policz to przed zamówieniem – wycenę transportu przygotujemy, zanim zapłacisz dostawcy. Im większa partia, tym mniej kosztuje transport jednej sztuki. Dlatego import hurtowy zwykle wychodzi korzystniej.
Orientacyjne stawki transportu z Chin (wrzesień 2026)
- Transport kolejowy, kontener 40′ HC
- 4 500–7 500 USD
- Terminal w Chinach → Małaszewicze. Drobnica LCL: 150–200 USD/m³
- Transport morski, kontener 40′ HC
- 3 500–5 000 USD
- Szanghaj lub Ningbo → Gdańsk. Drobnica LCL: 120–230 USD/m³
- Transport lotniczy, 100–300 kg
- 4,50–6,00 USD/kg
- Za kilogram wagi płatnej; powyżej 500 kg od 3,80 USD/kg
- Odprawa i dowóz pod adres
- 400–1 500 USD
- Kontener koleją 600–1 200 USD, kontener morzem 700–1 500 USD, fracht lotniczy 400–700 USD
Stawki netto, bez cła i VAT, na podstawie cen rynkowych z września 2026 r. Wiążąca jest oferta dla Twojego ładunku.
Ryzyka
Najczęstsze błędy importerów i jak ich uniknąć
Każdy z tych błędów podnosi koszt importu albo opóźnia dostawę. Przy każdym piszemy, jak go uniknąć.
Marża liczona od ceny u dostawcy
Licz ją od pełnego kosztu importu, z transportem, odprawą i cłem.
Niesprawdzony kod CN
Cło może wyjść wyższe, niż zakładasz. Sprawdź kod przed zamówieniem.
Zaniżona wartość na fakturze
Urząd celny może ją zakwestionować. Wtedy dochodzą dopłaty i opóźnienia. Na fakturze musi być prawdziwa cena.
Brak dokumentów zgodności
Produktu, który musi mieć CE, nie sprzedasz legalnie w UE bez deklaracji zgodności i raportów z badań. Poproś o nie przed zamówieniem.
Niepełne dane o ładunku
Brak wymiarów, wagi albo informacji o bateriach zmienia wycenę. Podaj te dane od razu – lista jest niżej.
Wysyłka tuż przed świętami w Chinach
Przed Chińskim Nowym Rokiem i Złotym Tygodniem rosną ceny, a terminy się wydłużają. Zamawiaj z zapasem.
Brak ubezpieczenia cargo
Odpowiedzialność przewoźnika jest ograniczona. Ubezpiecz towar na jego wartość.
Zakup na DDP bez sprawdzenia odprawy
Zanim zgodzisz się na „cło w cenie”, zapytaj dostawcę, czy towar zostanie odprawiony w Polsce na Twoją firmę i czy dostaniesz dokumenty odprawy.
Union Cargo
Dlaczego Union Cargo
Organizujemy transport międzynarodowy od 2023 r., najczęściej z Chin. Zaufało nam już 300 firm z Polski i z zagranicy.
Transport to nasza codzienna praca
Transport kolejowy z Chin to nasza główna usługa. Do tego fracht morski, lotniczy i przesyłki kurierskie.
Zakres pomocy wybierasz Ty
Zlecasz sam transport albo cały import: od szukania dostawcy po dostawę pod drzwi.
Koszt transportu znasz przed zamówieniem
W wycenie ALL-IN widzisz każdy jego składnik.
Odprawa z odroczonym VAT
Organizujemy odprawę z art. 33a, gdy spełniasz warunki.
Twój spedytor
Kto przygotuje Twoją wycenę importu z Chin
Robert Fischer
Spedytor, kierunek Chiny
Przy pierwszym imporcie najwięcej zależy od dokładnych danych o towarze i od realnej daty gotowości u dostawcy. Dlatego przed wyceną pytam o wymiary i wagę kartonów, regułę Incoterms i termin, w którym towar będzie gotowy.
Przygotowuje wyceny transportu z Chin. Razem z zespołem operacyjnym koordynuje odbiór towaru, dokumenty, odprawę celną i dowóz pod adres. Sprawdził treść tego poradnika.
- Transport kolejowy, morski i lotniczy z Chin
- Odprawa celna, także z odroczonym VAT (art. 33a)
- Kontakt w dni robocze 08:00–16:00
Co piszą klienci
„Transport kolejowy dojechał w 13 dni”
Janek „Wszystko co do joty tak jak zapewniali przed transportem”
Dreadorek „…obsługa dużo szybsza i wszystko przechodzi jakoś sprawniej”
Filip H, o zmianie spedytora
Fragmenty opinii z wizytówki Union Cargo w Mapach Google.
Zobacz opinie w GoogleJak zacząć
Co przygotować do wyceny?
Im więcej danych o ładunku podasz, tym dokładniejsza będzie wycena. Brakujące dane ustalimy razem. Objętość w metrach sześciennych (CBM) policzysz w kalkulatorze CBM.
Prześlij szczegóły ładunku – przygotujemy indywidualną wycenę.
Lista do wyceny
- 1Nazwa towaru i kod CN, jeśli go znasz
- 2Czy są baterie, płyny lub towar niebezpieczny
- 3Liczba kartonów lub palet, wymiary i waga albo CBM
- 4Adres dostawcy w Chinach i reguła Incoterms
- 5Data gotowości towaru
- 6Adres dostawy w Polsce
- 7Wartość towaru – do ubezpieczenia
- 8Czy potrzebujesz pomocy z dostawcą lub numerem EORI
Najczęściej zadawane pytania o import z Chin
Transport kolejowy trwa ok. 14–22 dni z terminala do terminala, morski 35–45 dni rejsu (od fabryki ok. 45–50 dni), a lotniczy 3–7 dni roboczych z lotniska na lotnisko (od fabryki 7–10 dni roboczych). Szczegóły: transport kolejowy z Chin, transport morski z Chin i transport lotniczy z Chin.
Orientacyjnie (wrzesień 2026, netto, bez cła i VAT) kontener 40′ HC, czyli 40-stopowy w wersji podwyższonej, kosztuje 4 500–7 500 USD transportem kolejowym i 3 500–5 000 USD transportem morskim. Odprawa i dowóz pod adres to zwykle dodatkowe 600–1 500 USD. Wiążąca jest oferta. Wyceń transport.
Tak. Możemy poszukać dostawców, sprawdzić wybraną firmę, zamówić próbki, poprowadzić negocjacje i zorganizować kontrolę jakości. Koszt ustalamy indywidualnie.
Tak. Odbieramy towar od kilku dostawców w Chinach i wysyłamy go razem – to konsolidacja. Gdy faktur jest kilka, z góry ustalamy, jak przebiegnie odprawa.
Tak. Firma, która sprowadza towar spoza Unii Europejskiej, potrzebuje numeru EORI do odprawy celnej. Wniosek składasz online w portalu PUESC, a my pomożemy Ci uzyskać numer.
Tak, jeśli jesteś czynnym podatnikiem VAT i spełniasz warunki z art. 33a ustawy o VAT. VAT z importu rozliczasz wtedy w deklaracji VAT, zamiast płacić go przy odprawie. Organizujemy taką odprawę, a warunki sprawdzi Twój księgowy.
Małe paczki i próbki wyślesz kurierem albo transportem lotniczym. Od ok. 1 m³ możesz wysłać drobnicę (LCL), czyli towar we wspólnym kontenerze, koleją albo transportem morskim. Przy 15–20 m³ porównujemy cały kontener (FCL) z drobnicą i wybieramy tańszą opcję.
Tak, obsługujemy też osoby prywatne. Transport wygląda tak samo, a różnice dotyczą odprawy i podatków. Przy wycenie wyjaśnimy, jak przebiegnie odprawa Twojej przesyłki.
Przy DDP („cło w cenie”) dostawca deklaruje dostawę z opłaconym cłem i podatkami. W praktyce towar często w ogóle nie przechodzi odprawy celnej w Polsce. Zapytaj dostawcę, czy towar zostanie odprawiony w Polsce na Twoją firmę i czy dostaniesz dokumenty odprawy. Jeśli odpowiedź jest niejasna, kup bez DDP, a transport i odprawę zorganizuj po swojej stronie.
Zwykle fakturę od dostawcy, dokumenty z odprawy celnej z wyliczeniem cła i VAT oraz faktury za transport i odprawę. Sposób księgowania ustal z księgowym.
Wycena transportu
Planujesz import z Chin?
Prześlij szczegóły ładunku: towar, liczbę kartonów lub palet, wagę i miasto dostawcy. Przygotujemy indywidualną wycenę z czasem transportu.
- Transport kolejowy, morski i lotniczy z ubezpieczeniem cargo
- Pomoc z dostawcą w Chinach – szukanie, weryfikacja, kontrola jakości
- 300 firm zaufało nam od 2023 r.
Chcesz otrzymywać wartościowe informacje na temat importu z Chin? 🇨🇳 🚀
Subskrybując nasz newsletter raz w tygodniu będziesz otrzymywał najnowsze informacje na temat importu z Chin