EXW vs CIF – wer zahlt was?
EXW steht für Ex Works („Ab Werk“), CIF für Cost, Insurance and Freight („Kosten, Versicherung und Fracht“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.
Die wichtigsten Unterschiede
Bei CIF übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Ausfuhrabfertigung, Vorlauf zum Hafen oder Terminal, Verladung auf das Haupttransportmittel, Hauptfracht und Versicherung. Bei EXW zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei EXW nicht verpflichtend ist. Außerdem unterscheiden sich der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. CIF ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen.
- Ausfuhrabfertigung
- EXWKäuferCIFVerkäufer
- Vorlauf zum Hafen oder Terminal
- EXWKäuferCIFVerkäufer
- Verladung auf das Haupttransportmittel
- EXWKäuferCIFVerkäufer
- Haupttransport (Fracht)
- EXWKäuferCIFVerkäufer
- Versicherung
- EXWKeine PflichtCIFVerkäufer
- Gefahrübergang
- EXWIm Werk des Verkäufers, vor der VerladungCIFAn Bord des Schiffes im Verladehafen
- Transportart
- EXWAlleCIFNur Seefracht
Vollständige Kostenverteilung
| Kostenposition | EXW | CIF |
|---|---|---|
| Ausfuhrabfertigung | Käufer | Verkäufer |
| Vorlauf zum Hafen oder Terminal | Käufer | Verkäufer |
| Verladung auf das Haupttransportmittel | Käufer | Verkäufer |
| Haupttransport (Fracht) | Käufer | Verkäufer |
| Versicherung | Keine Pflicht | Verkäufer |
| Entladung am Bestimmungsort | Käufer | Käufer |
| Einfuhrabfertigung | Käufer | Käufer |
| Zoll und Einfuhrumsatzsteuer | Käufer | Käufer |
| Gefahrübergang | Im Werk des Verkäufers (oder an einem anderen vereinbarten Ort), sobald die Ware zur Abholung bereitsteht – noch vor der Verladung. | Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer Fracht und Versicherung bezahlt. |
| Transportart | Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße) | Nur See- und Binnenschiffstransport |
Hinweise
- EXW – Ausfuhrabfertigung: formal Sache des Käufers. In der Praxis gibt der Lieferant oder ein chinesischer Zolldienstleister die Ausfuhranmeldung in China ab, weil ein ausländischer Käufer dort keine Zollregistrierung hat.
- CFR und CIF – die Hauptfracht endet im Bestimmungshafen. Den Transport vom Hafen zum Lager zahlt der Käufer, bei den Klauseln der Gruppe D (DAP, DPU, DDP) dagegen der Verkäufer, wenn das Lager der Lieferort ist.
- Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.
- Versicherung: Eine Pflicht dazu hat nur der Verkäufer bei CIF (mindestens Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts) und bei CIP (Institute Cargo Clauses (A), 110 % des Warenwerts). Bei den übrigen Klauseln muss niemand die Ware versichern – nach dem Gefahrübergang trägt den Schaden aber der Käufer.
Worauf Sie beim Import aus China achten sollten
EXW Ex Works
Sobald die Ware zur Abholung bereitsteht, liegt alles Weitere bei Ihnen – auch die Verladung und die Ausfuhrabfertigung. In China gibt die Ausfuhranmeldung ein Unternehmen ab, das beim chinesischen Zoll registriert ist – meist der Lieferant oder ein chinesischer Zolldienstleister. Sie brauchen also ohnehin deren Unterstützung. Legen Sie schriftlich fest, wer die Ware verlädt und wer die Ausfuhrabfertigung übernimmt. Wird die Ware beim Verladen beschädigt, tragen Sie den Schaden.
Mehr zu EXW →CIF Cost, Insurance and Freight
CIF funktioniert wie CFR, zusätzlich versichert der Lieferant die Ware – allerdings nur mit Mindestdeckung (Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts), sofern Sie keine weitergehende Deckung vereinbaren. Die Police stellt meist ein chinesischer Versicherer aus, Ansprüche machen Sie also im Ausland geltend. Prüfen Sie den Deckungsumfang der Police oder versichern Sie die Ware in Polen.
Mehr zu CIF →Wann EXW, wann CIF?
- EXW – wenn Sie den Transport ab der Fabrik selbst steuern möchten und Ihr Spediteur die Abholung und die Ausfuhrabfertigung in China organisiert.
- CIF – in der Seefracht, wenn der Lieferant Fracht und Versicherung organisiert und Ihnen die Mindestdeckung der Police reicht oder Sie eine weitergehende Deckung hinzukaufen.
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Angebot anfordernFragen und Antworten
Was ist der Hauptunterschied zwischen EXW und CIF?
Bei CIF übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Ausfuhrabfertigung, Vorlauf zum Hafen oder Terminal, Verladung auf das Haupttransportmittel, Hauptfracht und Versicherung. Bei EXW zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei EXW nicht verpflichtend ist. Außerdem unterscheiden sich der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. CIF ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen.
Wo geht bei EXW die Gefahr auf den Käufer über?
Im Werk des Verkäufers (oder an einem anderen vereinbarten Ort), sobald die Ware zur Abholung bereitsteht – noch vor der Verladung.
Wo geht bei CIF die Gefahr auf den Käufer über?
Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer Fracht und Versicherung bezahlt.
Lassen sich EXW und CIF für Bahnfracht aus China verwenden?
Nur EXW. EXW gilt für alle Transportarten, CIF dagegen nur für den See- und Binnenschiffstransport. Deshalb wird CIF bei Bahnfracht aus China nicht verwendet.
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