FOB vs CIF – wer zahlt was?
FOB steht für Free On Board („Frei an Bord“), CIF für Cost, Insurance and Freight („Kosten, Versicherung und Fracht“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.
Die wichtigsten Unterschiede
Bei CIF übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht und Versicherung. Bei FOB zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei FOB nicht verpflichtend ist. In beiden Klauseln geht die Gefahr an derselben Stelle auf den Käufer über: an Bord des Schiffes im Verladehafen.
- Haupttransport (Fracht)
- FOBKäuferCIFVerkäufer
- Versicherung
- FOBKeine PflichtCIFVerkäufer
Vollständige Kostenverteilung
| Kostenposition | FOB | CIF |
|---|---|---|
| Ausfuhrabfertigung | Verkäufer | Verkäufer |
| Vorlauf zum Hafen oder Terminal | Verkäufer | Verkäufer |
| Verladung auf das Haupttransportmittel | Verkäufer | Verkäufer |
| Haupttransport (Fracht) | Käufer | Verkäufer |
| Versicherung | Keine Pflicht | Verkäufer |
| Entladung am Bestimmungsort | Käufer | Käufer |
| Einfuhrabfertigung | Käufer | Käufer |
| Zoll und Einfuhrumsatzsteuer | Käufer | Käufer |
| Gefahrübergang | Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. | Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer Fracht und Versicherung bezahlt. |
| Transportart | Nur See- und Binnenschiffstransport | Nur See- und Binnenschiffstransport |
Hinweise
- CFR und CIF – die Hauptfracht endet im Bestimmungshafen. Den Transport vom Hafen zum Lager zahlt der Käufer, bei den Klauseln der Gruppe D (DAP, DPU, DDP) dagegen der Verkäufer, wenn das Lager der Lieferort ist.
- Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.
- Versicherung: Eine Pflicht dazu hat nur der Verkäufer bei CIF (mindestens Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts) und bei CIP (Institute Cargo Clauses (A), 110 % des Warenwerts). Bei den übrigen Klauseln muss niemand die Ware versichern – nach dem Gefahrübergang trägt den Schaden aber der Käufer.
Worauf Sie beim Import aus China achten sollten
FOB Free On Board
Ein häufiger Fehler: FOB bei Bahn- oder Luftfracht. FOB gilt nur für den See- und Binnenschiffstransport. Für Bahnfracht aus China ist FCA mit dem Namen des Terminals richtig (z. B. „FCA Xi’an, Bahnterminal“), für Luftfracht FCA mit dem Namen des Flughafens. Bei FOB zahlt der Lieferant die Kosten im Verladehafen und die Ausfuhrabfertigung – prüfen Sie, ob er sie nicht zusätzlich in Rechnung stellt.
Mehr zu FOB →CIF Cost, Insurance and Freight
CIF funktioniert wie CFR, zusätzlich versichert der Lieferant die Ware – allerdings nur mit Mindestdeckung (Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts), sofern Sie keine weitergehende Deckung vereinbaren. Die Police stellt meist ein chinesischer Versicherer aus, Ansprüche machen Sie also im Ausland geltend. Prüfen Sie den Deckungsumfang der Police oder versichern Sie die Ware in Polen.
Mehr zu CIF →Wann FOB, wann CIF?
- FOB – in der Seefracht, wenn der Lieferant die Ware zum Hafen in China bringt und die Ausfuhrabfertigung übernimmt, während Ihr Spediteur die Fracht nach Europa organisiert.
- CIF – in der Seefracht, wenn der Lieferant Fracht und Versicherung organisiert und Ihnen die Mindestdeckung der Police reicht oder Sie eine weitergehende Deckung hinzukaufen.
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Angebot anfordernFragen und Antworten
Was ist der Hauptunterschied zwischen FOB und CIF?
Bei CIF übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht und Versicherung. Bei FOB zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei FOB nicht verpflichtend ist. In beiden Klauseln geht die Gefahr an derselben Stelle auf den Käufer über: an Bord des Schiffes im Verladehafen.
Wo geht bei FOB die Gefahr auf den Käufer über?
Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet.
Wo geht bei CIF die Gefahr auf den Käufer über?
Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer Fracht und Versicherung bezahlt.
Lassen sich FOB und CIF für Bahnfracht aus China verwenden?
Nein. FOB und CIF gelten nur für den See- und Binnenschiffstransport. Für Bahn- oder Luftfracht aus China verwendet man stattdessen Klauseln für alle Transportarten – z. B. FCA, CPT oder CIP.
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