CIP vs DAP – wer zahlt was?

CIP steht für Carriage and Insurance Paid To („Frachtfrei versichert“), DAP für Delivered at Place („Geliefert benannter Ort“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.

Die wichtigsten Unterschiede

Bei CIP übernimmt der Verkäufer zusätzlich die Versicherung. Bei DAP ist eine Versicherung nicht verpflichtend. Außerdem unterscheidet sich der Ort des Gefahrübergangs.

Versicherung: CIPVerkäuferDAPKeine Pflicht
Gefahrübergang: CIPBei Übergabe an den Frachtführer im VersandlandDAPAm Bestimmungsort, vor der Entladung

Vollständige Kostenverteilung

Kostenposition	CIP	DAP
Ausfuhrabfertigung	Verkäufer	Verkäufer
Vorlauf zum Hafen oder Terminal	Verkäufer	Verkäufer
Verladung auf das Haupttransportmittel	Verkäufer	Verkäufer
Haupttransport (Fracht)	Verkäufer	Verkäufer
Versicherung	Verkäufer	Keine Pflicht
Entladung am Bestimmungsort	Käufer	Käufer
Einfuhrabfertigung	Käufer	Käufer
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer	Käufer	Käufer
Gefahrübergang	Bei Übergabe an den ersten Frachtführer – obwohl der Verkäufer Transport und Versicherung bezahlt.	Am Bestimmungsort, sobald die Ware auf dem ankommenden Transportmittel zur Entladung bereitsteht.
Transportart	Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße)	Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße)

Hinweise

Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.
Versicherung: Eine Pflicht dazu hat nur der Verkäufer bei CIF (mindestens Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts) und bei CIP (Institute Cargo Clauses (A), 110 % des Warenwerts). Bei den übrigen Klauseln muss niemand die Ware versichern – nach dem Gefahrübergang trägt den Schaden aber der Käufer.

Worauf Sie beim Import aus China achten sollten

CIP Carriage and Insurance Paid To

In den Incoterms 2020 ist die Versicherung bei CIP umfassender als bei CIF: Institute Cargo Clauses (A), also Deckung gegen alle Gefahren, und 110 % des Warenwerts. Die Gefahr geht trotzdem schon in China auf Sie über, bei der Übergabe der Ware an den Frachtführer. Die Police schützt Sie, abgeschlossen wird sie aber vom Lieferanten – fordern Sie vor dem Versand eine Kopie an.

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DAP Delivered at Place

Der Lieferant bringt die Ware an die angegebene Adresse, aber Einfuhrabfertigung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer liegen bei Ihnen. Ein Preis „DAP Warschau“ ist also kein Endpreis – rechnen Sie Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und die Kosten der Abfertigung hinzu. Geben Sie die genaue Adresse an, denn „DAP Polen“ reicht nicht. Auch die Entladung liegt bei Ihnen.

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Wann CIP, wann DAP?

CIP – bei jeder Transportart, wenn der Lieferant den Transport und eine Versicherung mit weitem Deckungsumfang nach Institute Cargo Clauses (A) organisiert und Sie die Ware in Polen verzollen.
DAP – wenn der Lieferant die Ware an Ihre Adresse liefern soll, Sie die Zollabfertigung aber selbst in der Hand behalten möchten. Bei einem neuen Lieferanten ist das die sicherere Alternative zu DDP.

Hat Ihr Lieferant einen Preis inklusive Transport genannt?

Vergleichen Sie ihn mit unserem Preis für den Transport aus China per Bahn-, See- oder Luftfracht – inklusive Zollabfertigung in Polen und Transportversicherung. Senden Sie uns die Details Ihrer Ladung, und wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.

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Fragen und Antworten

Was ist der Hauptunterschied zwischen CIP und DAP?

Bei CIP übernimmt der Verkäufer zusätzlich die Versicherung. Bei DAP ist eine Versicherung nicht verpflichtend. Außerdem unterscheidet sich der Ort des Gefahrübergangs.

Wo geht bei CIP die Gefahr auf den Käufer über?

Bei Übergabe an den ersten Frachtführer – obwohl der Verkäufer Transport und Versicherung bezahlt.

Wo geht bei DAP die Gefahr auf den Käufer über?

Am Bestimmungsort, sobald die Ware auf dem ankommenden Transportmittel zur Entladung bereitsteht.

Lassen sich CIP und DAP für Bahnfracht aus China verwenden?

Ja. CIP und DAP lassen sich bei jeder Transportart verwenden: Seefracht (auch im Container), Bahnfracht, Luftfracht und Straßentransport.

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Incoterms® ist eine eingetragene Marke der Internationalen Handelskammer (ICC). Diese Seite ist eine unabhängige, vereinfachte Zusammenfassung der Kostenverteilung und des Gefahrübergangs – sie steht in keiner Verbindung zur ICC und wurde nicht von ihr genehmigt. Verwenden Sie bei der Vertragsgestaltung den offiziellen Text der Incoterms® 2020 der ICC.