CFR vs DAP – wer zahlt was?
CFR steht für Cost and Freight („Kosten und Fracht“), DAP für Delivered at Place („Geliefert benannter Ort“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.
Die wichtigsten Unterschiede
In der Kostentabelle sind CFR und DAP identisch. Unterschiedlich sind der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. CFR ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen. Bei CFR endet die Fracht im Bestimmungshafen, bei DAP erst am vereinbarten Ort, z. B. in Ihrem Lager.
- Gefahrübergang
- CFRAn Bord des Schiffes im VerladehafenDAPAm Bestimmungsort, vor der Entladung
- Transportart
- CFRNur SeefrachtDAPAlle
Vollständige Kostenverteilung
| Kostenposition | CFR | DAP |
|---|---|---|
| Ausfuhrabfertigung | Verkäufer | Verkäufer |
| Vorlauf zum Hafen oder Terminal | Verkäufer | Verkäufer |
| Verladung auf das Haupttransportmittel | Verkäufer | Verkäufer |
| Haupttransport (Fracht) | Verkäufer | Verkäufer |
| Versicherung | Keine Pflicht | Keine Pflicht |
| Entladung am Bestimmungsort | Käufer | Käufer |
| Einfuhrabfertigung | Käufer | Käufer |
| Zoll und Einfuhrumsatzsteuer | Käufer | Käufer |
| Gefahrübergang | Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer die Fracht bis zum Bestimmungshafen bezahlt. | Am Bestimmungsort, sobald die Ware auf dem ankommenden Transportmittel zur Entladung bereitsteht. |
| Transportart | Nur See- und Binnenschiffstransport | Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße) |
Hinweise
- CFR und CIF – die Hauptfracht endet im Bestimmungshafen. Den Transport vom Hafen zum Lager zahlt der Käufer, bei den Klauseln der Gruppe D (DAP, DPU, DDP) dagegen der Verkäufer, wenn das Lager der Lieferort ist.
- Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.
Worauf Sie beim Import aus China achten sollten
CFR Cost and Freight
Die Fracht zahlt der Lieferant, die Gefahr geht aber schon im Verladehafen in China auf Sie über. Die Gebühren im Bestimmungshafen (z. B. für den Containerumschlag am Terminal und die Freigabe der Dokumente) zahlen in der Regel Sie – festgelegt werden sie aber vom Spediteur, den der Lieferant gewählt hat. Sie kennen sie also nicht im Voraus. Fordern Sie vor der Bestellung eine Aufstellung dieser Gebühren an.
DAP Delivered at Place
Der Lieferant bringt die Ware an die angegebene Adresse, aber Einfuhrabfertigung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer liegen bei Ihnen. Ein Preis „DAP Warschau“ ist also kein Endpreis – rechnen Sie Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und die Kosten der Abfertigung hinzu. Geben Sie die genaue Adresse an, denn „DAP Polen“ reicht nicht. Auch die Entladung liegt bei Ihnen.
Mehr zu DAP →Wann CFR, wann DAP?
- CFR – in der Seefracht, wenn der Lieferant eine gute Frachtrate nach Europa hat und Sie die Ware selbst versichern und in Polen verzollen.
- DAP – wenn der Lieferant die Ware an Ihre Adresse liefern soll, Sie die Zollabfertigung aber selbst in der Hand behalten möchten. Bei einem neuen Lieferanten ist das die sicherere Alternative zu DDP.
Hat Ihr Lieferant einen Preis inklusive Transport genannt?
Vergleichen Sie ihn mit unserem Preis für den Transport aus China per Bahn-, See- oder Luftfracht – inklusive Zollabfertigung in Polen und Transportversicherung. Senden Sie uns die Details Ihrer Ladung, und wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Angebot anfordernFragen und Antworten
Was ist der Hauptunterschied zwischen CFR und DAP?
In der Kostentabelle sind CFR und DAP identisch. Unterschiedlich sind der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. CFR ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen. Bei CFR endet die Fracht im Bestimmungshafen, bei DAP erst am vereinbarten Ort, z. B. in Ihrem Lager.
Wo geht bei CFR die Gefahr auf den Käufer über?
Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet – obwohl der Verkäufer die Fracht bis zum Bestimmungshafen bezahlt.
Wo geht bei DAP die Gefahr auf den Käufer über?
Am Bestimmungsort, sobald die Ware auf dem ankommenden Transportmittel zur Entladung bereitsteht.
Lassen sich CFR und DAP für Bahnfracht aus China verwenden?
Nur DAP. DAP gilt für alle Transportarten, CFR dagegen nur für den See- und Binnenschiffstransport. Deshalb wird CFR bei Bahnfracht aus China nicht verwendet.
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