FOB vs CIP – wer zahlt was?
FOB steht für Free On Board („Frei an Bord“), CIP für Carriage and Insurance Paid To („Frachtfrei versichert“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.
Die wichtigsten Unterschiede
Bei CIP übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht und Versicherung. Bei FOB zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei FOB nicht verpflichtend ist. Außerdem unterscheiden sich der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. FOB ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen.
- Haupttransport (Fracht)
- FOBKäuferCIPVerkäufer
- Versicherung
- FOBKeine PflichtCIPVerkäufer
- Gefahrübergang
- FOBAn Bord des Schiffes im VerladehafenCIPBei Übergabe an den Frachtführer im Versandland
- Transportart
- FOBNur SeefrachtCIPAlle
Vollständige Kostenverteilung
| Kostenposition | FOB | CIP |
|---|---|---|
| Ausfuhrabfertigung | Verkäufer | Verkäufer |
| Vorlauf zum Hafen oder Terminal | Verkäufer | Verkäufer |
| Verladung auf das Haupttransportmittel | Verkäufer | Verkäufer |
| Haupttransport (Fracht) | Käufer | Verkäufer |
| Versicherung | Keine Pflicht | Verkäufer |
| Entladung am Bestimmungsort | Käufer | Käufer |
| Einfuhrabfertigung | Käufer | Käufer |
| Zoll und Einfuhrumsatzsteuer | Käufer | Käufer |
| Gefahrübergang | Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. | Bei Übergabe an den ersten Frachtführer – obwohl der Verkäufer Transport und Versicherung bezahlt. |
| Transportart | Nur See- und Binnenschiffstransport | Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße) |
Hinweise
- Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.
- Versicherung: Eine Pflicht dazu hat nur der Verkäufer bei CIF (mindestens Institute Cargo Clauses (C), 110 % des Warenwerts) und bei CIP (Institute Cargo Clauses (A), 110 % des Warenwerts). Bei den übrigen Klauseln muss niemand die Ware versichern – nach dem Gefahrübergang trägt den Schaden aber der Käufer.
Worauf Sie beim Import aus China achten sollten
FOB Free On Board
Ein häufiger Fehler: FOB bei Bahn- oder Luftfracht. FOB gilt nur für den See- und Binnenschiffstransport. Für Bahnfracht aus China ist FCA mit dem Namen des Terminals richtig (z. B. „FCA Xi’an, Bahnterminal“), für Luftfracht FCA mit dem Namen des Flughafens. Bei FOB zahlt der Lieferant die Kosten im Verladehafen und die Ausfuhrabfertigung – prüfen Sie, ob er sie nicht zusätzlich in Rechnung stellt.
Mehr zu FOB →CIP Carriage and Insurance Paid To
In den Incoterms 2020 ist die Versicherung bei CIP umfassender als bei CIF: Institute Cargo Clauses (A), also Deckung gegen alle Gefahren, und 110 % des Warenwerts. Die Gefahr geht trotzdem schon in China auf Sie über, bei der Übergabe der Ware an den Frachtführer. Die Police schützt Sie, abgeschlossen wird sie aber vom Lieferanten – fordern Sie vor dem Versand eine Kopie an.
Mehr zu CIP →Wann FOB, wann CIP?
- FOB – in der Seefracht, wenn der Lieferant die Ware zum Hafen in China bringt und die Ausfuhrabfertigung übernimmt, während Ihr Spediteur die Fracht nach Europa organisiert.
- CIP – bei jeder Transportart, wenn der Lieferant den Transport und eine Versicherung mit weitem Deckungsumfang nach Institute Cargo Clauses (A) organisiert und Sie die Ware in Polen verzollen.
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Wir organisieren den Transport aus China per Bahn-, See- oder Luftfracht – inklusive Zollabfertigung in Polen und Transportversicherung. Senden Sie uns die Details Ihrer Ladung, und wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Angebot anfordernFragen und Antworten
Was ist der Hauptunterschied zwischen FOB und CIP?
Bei CIP übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht und Versicherung. Bei FOB zahlt dafür der Käufer – mit Ausnahme der Versicherung, die bei FOB nicht verpflichtend ist. Außerdem unterscheiden sich der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. FOB ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen.
Wo geht bei FOB die Gefahr auf den Käufer über?
Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet.
Wo geht bei CIP die Gefahr auf den Käufer über?
Bei Übergabe an den ersten Frachtführer – obwohl der Verkäufer Transport und Versicherung bezahlt.
Lassen sich FOB und CIP für Bahnfracht aus China verwenden?
Nur CIP. CIP gilt für alle Transportarten, FOB dagegen nur für den See- und Binnenschiffstransport. Deshalb wird FOB bei Bahnfracht aus China nicht verwendet.
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