FCA vs DDP – wer zahlt was?

FCA steht für Free Carrier („Frei Frachtführer“), DDP für Delivered Duty Paid („Geliefert verzollt“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.

Die wichtigsten Unterschiede

Bei DDP übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht, Einfuhrabfertigung sowie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Bei FCA zahlt dafür der Käufer. Außerdem unterscheidet sich der Ort des Gefahrübergangs.

Haupttransport (Fracht): FCAKäuferDDPVerkäufer
Einfuhrabfertigung: FCAKäuferDDPVerkäufer
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer: FCAKäuferDDPVerkäufer
Gefahrübergang: FCABei Übergabe an den Frachtführer im VersandlandDDPAm Bestimmungsort, vor der Entladung

Vollständige Kostenverteilung

Kostenposition	FCA	DDP
Ausfuhrabfertigung	Verkäufer	Verkäufer
Vorlauf zum Hafen oder Terminal	Verkäufer	Verkäufer
Verladung auf das Haupttransportmittel	Verkäufer	Verkäufer
Haupttransport (Fracht)	Käufer	Verkäufer
Versicherung	Keine Pflicht	Keine Pflicht
Entladung am Bestimmungsort	Käufer	Käufer
Einfuhrabfertigung	Käufer	Verkäufer
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer	Käufer	Verkäufer
Gefahrübergang	Bei Übergabe an den Frachtführer des Käufers: im Werk des Verkäufers nach der Verladung, an einem anderen Ort (z. B. am Terminal) dagegen, sobald die Ware auf dem Transportmittel des Verkäufers zur Entladung bereitsteht.	Am Bestimmungsort, nach der Einfuhrabfertigung, sobald die Ware zur Entladung bereitsteht.
Transportart	Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße)	Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße)

Hinweise

FCA – Vorlauf und Verladung hängen vom Lieferort ab. Ist das Werk des Verkäufers der Lieferort, verlädt der Verkäufer die Ware auf das Transportmittel des Käufers, und der Vorlauf zum Hafen oder Terminal liegt bereits beim Käufer. Ist es ein anderer Ort (z. B. ein Terminal), bringt der Verkäufer die Ware auf seinem eigenen Transportmittel dorthin, und die Entladung von diesem Transportmittel ist Sache des Käufers.
Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.

Worauf Sie beim Import aus China achten sollten

FCA Free Carrier

FCA gibt es in zwei Varianten. Ist die Fabrik der Lieferort, verlädt der Lieferant die Ware auf das Transportmittel, das Sie schicken. Ist es ein Terminal oder das Lager des Spediteurs, bringt der Lieferant die Ware nur dorthin – die Entladung liegt dann bereits bei Ihnen. Tragen Sie den genauen Ort in den Vertrag ein, z. B. „FCA Ningbo, Lager des Spediteurs“, nicht nur „FCA Ningbo“.

Mehr zu FCA →

DDP Delivered Duty Paid

Der Lieferant muss in Polen als Importeur auftreten: die Ware zur Zollabfertigung anmelden sowie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bezahlen. Ein chinesischer Lieferant kann das selten selbst und arbeitet daher mit Vermittlern. Es kommt vor, dass als DDP versandte Ware nicht ordnungsgemäß zur Einfuhr abgefertigt wird – und das Problem mit Ware, die nicht rechtmäßig in den freien Verkehr überführt wurde, hat dann der Empfänger. Bei einem neuen Lieferanten ist DAP die sicherere Wahl.

Mehr zu DDP →

Wann FCA, wann DDP?

FCA – bei Containern und bei Bahnfracht aus China, wenn der Lieferant die Ausfuhrabfertigung übernehmen und die Ware zum Terminal (z. B. in Xi’an oder Chengdu) bringen soll, während Sie den Transport nach Polen organisieren.
DDP – wenn sich der Lieferant bewährt hat, die Ware in Polen rechtmäßig als Importeur verzollen kann und Sie sie verzollt und versteuert erhalten möchten.

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Fragen und Antworten

Was ist der Hauptunterschied zwischen FCA und DDP?

Wo geht bei FCA die Gefahr auf den Käufer über?

Bei Übergabe an den Frachtführer des Käufers: im Werk des Verkäufers nach der Verladung, an einem anderen Ort (z. B. am Terminal) dagegen, sobald die Ware auf dem Transportmittel des Verkäufers zur Entladung bereitsteht.

Wo geht bei DDP die Gefahr auf den Käufer über?

Am Bestimmungsort, nach der Einfuhrabfertigung, sobald die Ware zur Entladung bereitsteht.

Lassen sich FCA und DDP für Bahnfracht aus China verwenden?

Ja. FCA und DDP lassen sich bei jeder Transportart verwenden: Seefracht (auch im Container), Bahnfracht, Luftfracht und Straßentransport.

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