FOB vs DDP – wer zahlt was?

FOB steht für Free On Board („Frei an Bord“), DDP für Delivered Duty Paid („Geliefert verzollt“). Wir vergleichen, wer Transport, Zollabfertigung und Zoll bezahlt und wo die Gefahr auf den Käufer übergeht.

Die wichtigsten Unterschiede

Bei DDP übernimmt der Verkäufer zusätzlich: Hauptfracht, Einfuhrabfertigung sowie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Bei FOB zahlt dafür der Käufer. Außerdem unterscheiden sich der Ort des Gefahrübergangs und die Transportart. FOB ist nur für den See- und Binnenschiffstransport vorgesehen.

Haupttransport (Fracht): FOBKäuferDDPVerkäufer
Einfuhrabfertigung: FOBKäuferDDPVerkäufer
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer: FOBKäuferDDPVerkäufer
Gefahrübergang: FOBAn Bord des Schiffes im VerladehafenDDPAm Bestimmungsort, vor der Entladung
Transportart: FOBNur SeefrachtDDPAlle

Vollständige Kostenverteilung

Kostenposition	FOB	DDP
Ausfuhrabfertigung	Verkäufer	Verkäufer
Vorlauf zum Hafen oder Terminal	Verkäufer	Verkäufer
Verladung auf das Haupttransportmittel	Verkäufer	Verkäufer
Haupttransport (Fracht)	Käufer	Verkäufer
Versicherung	Keine Pflicht	Keine Pflicht
Entladung am Bestimmungsort	Käufer	Käufer
Einfuhrabfertigung	Käufer	Verkäufer
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer	Käufer	Verkäufer
Gefahrübergang	Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet.	Am Bestimmungsort, nach der Einfuhrabfertigung, sobald die Ware zur Entladung bereitsteht.
Transportart	Nur See- und Binnenschiffstransport	Alle Transportarten (See, Schiene, Luft, Straße)

Hinweise

Entladung am Bestimmungsort: Sind die Entladekosten im Beförderungsvertrag enthalten, den der Verkäufer geschlossen hat, trägt sie der Verkäufer und darf sie dem Käufer nicht nachträglich in Rechnung stellen.

Worauf Sie beim Import aus China achten sollten

FOB Free On Board

Ein häufiger Fehler: FOB bei Bahn- oder Luftfracht. FOB gilt nur für den See- und Binnenschiffstransport. Für Bahnfracht aus China ist FCA mit dem Namen des Terminals richtig (z. B. „FCA Xi’an, Bahnterminal“), für Luftfracht FCA mit dem Namen des Flughafens. Bei FOB zahlt der Lieferant die Kosten im Verladehafen und die Ausfuhrabfertigung – prüfen Sie, ob er sie nicht zusätzlich in Rechnung stellt.

Mehr zu FOB →

DDP Delivered Duty Paid

Der Lieferant muss in Polen als Importeur auftreten: die Ware zur Zollabfertigung anmelden sowie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bezahlen. Ein chinesischer Lieferant kann das selten selbst und arbeitet daher mit Vermittlern. Es kommt vor, dass als DDP versandte Ware nicht ordnungsgemäß zur Einfuhr abgefertigt wird – und das Problem mit Ware, die nicht rechtmäßig in den freien Verkehr überführt wurde, hat dann der Empfänger. Bei einem neuen Lieferanten ist DAP die sicherere Wahl.

Mehr zu DDP →

Wann FOB, wann DDP?

FOB – in der Seefracht, wenn der Lieferant die Ware zum Hafen in China bringt und die Ausfuhrabfertigung übernimmt, während Ihr Spediteur die Fracht nach Europa organisiert.
DDP – wenn sich der Lieferant bewährt hat, die Ware in Polen rechtmäßig als Importeur verzollen kann und Sie sie verzollt und versteuert erhalten möchten.

Kaufen Sie auf Basis FOB? Dann wählen Sie den Spediteur selbst

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Fragen und Antworten

Was ist der Hauptunterschied zwischen FOB und DDP?

Wo geht bei FOB die Gefahr auf den Käufer über?

Im Verladehafen, sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet.

Wo geht bei DDP die Gefahr auf den Käufer über?

Am Bestimmungsort, nach der Einfuhrabfertigung, sobald die Ware zur Entladung bereitsteht.

Lassen sich FOB und DDP für Bahnfracht aus China verwenden?

Nur DDP. DDP gilt für alle Transportarten, FOB dagegen nur für den See- und Binnenschiffstransport. Deshalb wird FOB bei Bahnfracht aus China nicht verwendet.

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