FOB vs DPU – cine ce plătește?
FOB înseamnă Free On Board („franco la bord”), iar DPU – Delivered at Place Unloaded („livrat la locul convenit, descărcat”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.
Principalele diferențe
La DPU, vânzătorul plătește în plus: navlul principal și descărcarea la locul de destinație. La FOB, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. FOB se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare.
- Transport principal (navlu)
- FOBCumpărătorDPUVânzător
- Descărcare la locul de destinație
- FOBCumpărătorDPUVânzător
- Transferul riscului
- FOBLa bordul navei, în portul de încărcareDPULa locul de destinație, după descărcare
- Mod de transport
- FOBDoar maritimDPUOrice
Repartizarea completă a costurilor
| Cost | FOB | DPU |
|---|---|---|
| Vămuire de export | Vânzător | Vânzător |
| Transport până la port sau terminal | Vânzător | Vânzător |
| Încărcare pe transportul principal | Vânzător | Vânzător |
| Transport principal (navlu) | Cumpărător | Vânzător |
| Asigurare | Fără obligație | Fără obligație |
| Descărcare la locul de destinație | Cumpărător | Vânzător |
| Vămuire de import | Cumpărător | Cumpărător |
| Taxe vamale și TVA la import | Cumpărător | Cumpărător |
| Transferul riscului | În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei. | La locul de destinație, după descărcare. |
| Mod de transport | Doar transport maritim și pe căi navigabile interioare | Orice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier) |
La ce să fii atent la importul din China
FOB Free On Board
O greșeală frecventă: FOB la transportul feroviar sau aerian. FOB se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. În transportul feroviar din China, regula potrivită este FCA cu numele terminalului (de ex. „FCA Xi’an, terminal feroviar”), iar la transportul aerian – FCA cu numele aeroportului. La FOB, costurile din portul de încărcare și vămuirea de export le plătește furnizorul – verifică dacă nu ți le facturează separat.
Mai multe despre FOB →DPU Delivered at Place Unloaded
Este singura regulă în care furnizorul descarcă marfa la tine. Trebuie deci să aibă la fața locului pe cineva care să se ocupe de asta, iar locul trebuie să permită descărcarea. La importul din China se folosește rar. Vămuirea de import, taxele vamale și TVA sunt în sarcina ta.
Când alegi FOB și când DPU?
- FOB – în transportul maritim, când furnizorul aduce marfa în portul din China și face vămuirea de export, iar navlul până în Europa îl organizează casa ta de expediții.
- DPU – când furnizorul trebuie să aducă și să descarce marfa (de ex. la un terminal sau într-un depozit), iar de vămuirea de import te ocupi tu.
Cumperi în condiții FOB? Casa de expediții o alegi tu
Organizăm transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – împreună cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.
Cere o ofertăÎntrebări
Care este principala diferență dintre FOB și DPU?
La DPU, vânzătorul plătește în plus: navlul principal și descărcarea la locul de destinație. La FOB, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. FOB se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la FOB?
În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la DPU?
La locul de destinație, după descărcare.
Se pot folosi FOB și DPU în transportul feroviar din China?
Doar DPU. DPU se aplică la orice mod de transport, iar FOB – doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. De aceea, în transportul feroviar din China nu se folosește FOB.
Compară alte perechi
Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.