FAS vs FOB – cine ce plătește?
FAS înseamnă Free Alongside Ship („franco de-a lungul navei”), iar FOB – Free On Board („franco la bord”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.
Principalele diferențe
La FOB, vânzătorul plătește în plus încărcarea pe transportul principal. La FAS, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.
- Încărcare pe transportul principal
- FASCumpărătorFOBVânzător
- Transferul riscului
- FASLângă navă, în portul de încărcareFOBLa bordul navei, în portul de încărcare
Repartizarea completă a costurilor
| Cost | FAS | FOB |
|---|---|---|
| Vămuire de export | Vânzător | Vânzător |
| Transport până la port sau terminal | Vânzător | Vânzător |
| Încărcare pe transportul principal | Cumpărător | Vânzător |
| Transport principal (navlu) | Cumpărător | Cumpărător |
| Asigurare | Fără obligație | Fără obligație |
| Descărcare la locul de destinație | Cumpărător | Cumpărător |
| Vămuire de import | Cumpărător | Cumpărător |
| Taxe vamale și TVA la import | Cumpărător | Cumpărător |
| Transferul riscului | În portul de încărcare, când marfa se află lângă navă (de ex. pe chei). | În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei. |
| Mod de transport | Doar transport maritim și pe căi navigabile interioare | Doar transport maritim și pe căi navigabile interioare |
La ce să fii atent la importul din China
FAS Free Alongside Ship
La containere practic nu se folosește, pentru că un container se predă la terminal cu câteva zile înainte de încărcare. FAS are sens la mărfurile în vrac și agabaritice, iar la containere este mai potrivit FCA.
FOB Free On Board
O greșeală frecventă: FOB la transportul feroviar sau aerian. FOB se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. În transportul feroviar din China, regula potrivită este FCA cu numele terminalului (de ex. „FCA Xi’an, terminal feroviar”), iar la transportul aerian – FCA cu numele aeroportului. La FOB, costurile din portul de încărcare și vămuirea de export le plătește furnizorul – verifică dacă nu ți le facturează separat.
Mai multe despre FOB →Când alegi FAS și când FOB?
- FAS – la mărfurile în vrac și agabaritice în transportul maritim, când încărcarea la bord o organizează cumpărătorul.
- FOB – în transportul maritim, când furnizorul aduce marfa în portul din China și face vămuirea de export, iar navlul până în Europa îl organizează casa ta de expediții.
Cumperi în condiții FAS sau FOB? Casa de expediții o alegi tu
Organizăm transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – împreună cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.
Cere o ofertăÎntrebări
Care este principala diferență dintre FAS și FOB?
La FOB, vânzătorul plătește în plus încărcarea pe transportul principal. La FAS, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la FAS?
În portul de încărcare, când marfa se află lângă navă (de ex. pe chei).
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la FOB?
În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei.
Se pot folosi FAS și FOB în transportul feroviar din China?
Nu. FAS și FOB se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. În transportul feroviar sau aerian din China se folosesc în locul lor regulile pentru orice mod de transport – de exemplu FCA, CPT sau CIP.
Compară alte perechi
Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.