CFR vs CPT – kdo co platí?
CFR je Cost and Freight („náklady a přepravné“) a CPT je Carriage Paid To („přeprava placena do“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.
Hlavní rozdíly
V tabulce nákladů vypadají CFR a CPT stejně. Liší se ale místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. CFR se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.
- Riziko přechází
- CFRNa palubě lodi v přístavu nakládkyCPTPři předání dopravci v zemi odeslání
- Druh dopravy
- CFRJen námořníCPTJakákoli
Úplné rozdělení nákladů
| Nákladová položka | CFR | CPT |
|---|---|---|
| Vývozní proclení | Prodávající | Prodávající |
| Doprava do přístavu nebo terminálu | Prodávající | Prodávající |
| Nakládka na hlavní dopravní prostředek | Prodávající | Prodávající |
| Hlavní přeprava (přepravné) | Prodávající | Prodávající |
| Pojištění | Bez povinnosti | Bez povinnosti |
| Vykládka v místě určení | Kupující | Kupující |
| Dovozní proclení | Kupující | Kupující |
| Clo a DPH při dovozu | Kupující | Kupující |
| Riziko přechází | V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající. | Když prodávající předá zboží prvnímu dopravci – přestože přepravu do místa určení hradí prodávající. |
| Druh dopravy | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava | Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční) |
Poznámky
- CFR a CIF – hlavní přeprava končí v cílovém přístavu. Dopravu z přístavu do skladu hradí kupující, zatímco u pravidel D (DAP, DPU, DDP) jde tento úsek na účet prodávajícího, pokud je místem dodání sklad.
- Vykládka v místě určení: pokud jsou náklady na vykládku součástí smlouvy o přepravě, kterou uzavřel prodávající, hradí je prodávající a nemůže je pak účtovat kupujícímu.
Na co si dát pozor při dovozu z Číny
CFR Cost and Freight
Přepravné platí dodavatel, ale riziko na vás přechází už v přístavu nakládky v Číně. Poplatky v cílovém přístavu (např. za manipulaci s kontejnerem v terminálu a vydání dokumentů) obvykle platíte vy a stanovuje je speditér, kterého vybral dodavatel – předem je neznáte. Před objednávkou si vyžádejte jejich seznam.
CPT Carriage Paid To
Dodavatel hradí přepravu do místa určení, ale riziko na vás přechází, když předá zboží prvnímu dopravci v Číně. Pokud se zboží po cestě ztratí nebo poškodí, nároky uplatňujete vy – proto se vyplatí zboží pojistit.
Kdy zvolit CFR a kdy CPT?
- CFR – v námořní dopravě, když má dodavatel dobrou sazbu za přepravu do Evropy a vy sami pojistíte zboží a vyřídíte proclení v Česku.
- CPT – u jakéhokoli druhu dopravy (včetně železniční a letecké), když dodavatel zajišťuje přepravu do Česka a vy pojišťujete zboží a vyřizujete proclení.
Dodavatel vám nabídl cenu včetně přepravy?
Porovnejte ji s naší cenou za přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.
Požádat o nabídkuČasté otázky
Jaký je hlavní rozdíl mezi CFR a CPT?
V tabulce nákladů vypadají CFR a CPT stejně. Liší se ale místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. CFR se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.
Kde přechází riziko na kupujícího u CFR?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající.
Kde přechází riziko na kupujícího u CPT?
Když prodávající předá zboží prvnímu dopravci – přestože přepravu do místa určení hradí prodávající.
Lze CFR a CPT použít v železniční dopravě z Číny?
Jen CPT. CPT lze použít pro jakýkoli druh dopravy, CFR jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě. Proto se CFR v železniční dopravě z Číny nepoužívá.
Porovnejte další dvojice
Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.