FOB vs CFR – kdo co platí?
FOB je Free On Board („vyplaceně loď“) a CFR je Cost and Freight („náklady a přepravné“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.
Hlavní rozdíly
U CFR jde navíc na účet prodávajícího hlavní přeprava. U FOB to hradí kupující. V obou pravidlech přechází riziko na kupujícího na palubě lodi v přístavu nakládky.
- Hlavní přeprava (přepravné)
- FOBKupujícíCFRProdávající
Úplné rozdělení nákladů
| Nákladová položka | FOB | CFR |
|---|---|---|
| Vývozní proclení | Prodávající | Prodávající |
| Doprava do přístavu nebo terminálu | Prodávající | Prodávající |
| Nakládka na hlavní dopravní prostředek | Prodávající | Prodávající |
| Hlavní přeprava (přepravné) | Kupující | Prodávající |
| Pojištění | Bez povinnosti | Bez povinnosti |
| Vykládka v místě určení | Kupující | Kupující |
| Dovozní proclení | Kupující | Kupující |
| Clo a DPH při dovozu | Kupující | Kupující |
| Riziko přechází | V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi. | V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající. |
| Druh dopravy | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava |
Poznámky
- CFR a CIF – hlavní přeprava končí v cílovém přístavu. Dopravu z přístavu do skladu hradí kupující, zatímco u pravidel D (DAP, DPU, DDP) jde tento úsek na účet prodávajícího, pokud je místem dodání sklad.
- Vykládka v místě určení: pokud jsou náklady na vykládku součástí smlouvy o přepravě, kterou uzavřel prodávající, hradí je prodávající a nemůže je pak účtovat kupujícímu.
Na co si dát pozor při dovozu z Číny
FOB Free On Board
Častá chyba: FOB v železniční nebo letecké dopravě. FOB se týká jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. V železniční dopravě z Číny je správné FCA s názvem terminálu (např. „FCA Xi’an, železniční terminál“), v letecké dopravě FCA s názvem letiště. U FOB hradí náklady v přístavu nakládky a vývozní proclení dodavatel – zkontrolujte, zda vám je na faktuře neúčtuje zvlášť.
Více o FOB →CFR Cost and Freight
Přepravné platí dodavatel, ale riziko na vás přechází už v přístavu nakládky v Číně. Poplatky v cílovém přístavu (např. za manipulaci s kontejnerem v terminálu a vydání dokumentů) obvykle platíte vy a stanovuje je speditér, kterého vybral dodavatel – předem je neznáte. Před objednávkou si vyžádejte jejich seznam.
Kdy zvolit FOB a kdy CFR?
- FOB – v námořní dopravě, když dodavatel doveze zboží do přístavu v Číně a vyřídí vývozní proclení, zatímco přepravu do Evropy zajišťuje váš speditér.
- CFR – v námořní dopravě, když má dodavatel dobrou sazbu za přepravu do Evropy a vy sami pojistíte zboží a vyřídíte proclení v Česku.
Nakupujete na paritě FOB? Speditéra si vybíráte vy
Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.
Požádat o nabídkuČasté otázky
Jaký je hlavní rozdíl mezi FOB a CFR?
U CFR jde navíc na účet prodávajícího hlavní přeprava. U FOB to hradí kupující. V obou pravidlech přechází riziko na kupujícího na palubě lodi v přístavu nakládky.
Kde přechází riziko na kupujícího u FOB?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi.
Kde přechází riziko na kupujícího u CFR?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající.
Lze FOB a CFR použít v železniční dopravě z Číny?
Ne. FOB a CFR se týkají jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. V železniční nebo letecké dopravě z Číny se místo nich používají pravidla pro jakýkoli druh dopravy – např. FCA, CPT nebo CIP.
Porovnejte další dvojice
Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.