CFR vs DPU – kdo co platí?

CFR je Cost and Freight („náklady a přepravné“) a DPU je Delivered at Place Unloaded („s dodáním v místě vyloženo“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.

Hlavní rozdíly

U DPU jde navíc na účet prodávajícího vykládka v místě určení. U CFR to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. CFR se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě. U CFR končí hlavní přeprava v cílovém přístavu, zatímco u DPU až na dohodnutém místě, např. ve vašem skladu.

Vykládka v místě určení: CFRKupujícíDPUProdávající
Riziko přechází: CFRNa palubě lodi v přístavu nakládkyDPUV místě určení, po vykládce
Druh dopravy: CFRJen námořníDPUJakákoli

Úplné rozdělení nákladů

Nákladová položka	CFR	DPU
Vývozní proclení	Prodávající	Prodávající
Doprava do přístavu nebo terminálu	Prodávající	Prodávající
Nakládka na hlavní dopravní prostředek	Prodávající	Prodávající
Hlavní přeprava (přepravné)	Prodávající	Prodávající
Pojištění	Bez povinnosti	Bez povinnosti
Vykládka v místě určení	Kupující	Prodávající
Dovozní proclení	Kupující	Kupující
Clo a DPH při dovozu	Kupující	Kupující
Riziko přechází	V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající.	V místě určení, po vykládce.
Druh dopravy	Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava	Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční)

Poznámky

CFR a CIF – hlavní přeprava končí v cílovém přístavu. Dopravu z přístavu do skladu hradí kupující, zatímco u pravidel D (DAP, DPU, DDP) jde tento úsek na účet prodávajícího, pokud je místem dodání sklad.
Vykládka v místě určení: pokud jsou náklady na vykládku součástí smlouvy o přepravě, kterou uzavřel prodávající, hradí je prodávající a nemůže je pak účtovat kupujícímu.

Na co si dát pozor při dovozu z Číny

CFR Cost and Freight

Přepravné platí dodavatel, ale riziko na vás přechází už v přístavu nakládky v Číně. Poplatky v cílovém přístavu (např. za manipulaci s kontejnerem v terminálu a vydání dokumentů) obvykle platíte vy a stanovuje je speditér, kterého vybral dodavatel – předem je neznáte. Před objednávkou si vyžádejte jejich seznam.

DPU Delivered at Place Unloaded

Je to jediné pravidlo, ve kterém dodavatel zboží u vás vyloží. Musí proto mít na místě někoho, kdo vykládku zajistí, a místo musí vykládku umožňovat. Při dovozu z Číny se používá zřídka. Dovozní proclení, clo a DPH jsou na vaší straně.

Kdy zvolit CFR a kdy DPU?

CFR – v námořní dopravě, když má dodavatel dobrou sazbu za přepravu do Evropy a vy sami pojistíte zboží a vyřídíte proclení v Česku.
DPU – když má dodavatel zboží dovézt a vyložit (např. v terminálu nebo ve skladu) a dovozní proclení vyřizujete vy.

Dodavatel vám nabídl cenu včetně přepravy?

Porovnejte ji s naší cenou za přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.

Požádat o nabídku

Časté otázky

Jaký je hlavní rozdíl mezi CFR a DPU?

Kde přechází riziko na kupujícího u CFR?

V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi – přestože přepravné do cílového přístavu hradí prodávající.

Kde přechází riziko na kupujícího u DPU?

V místě určení, po vykládce.

Lze CFR a DPU použít v železniční dopravě z Číny?

Jen DPU. DPU lze použít pro jakýkoli druh dopravy, CFR jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě. Proto se CFR v železniční dopravě z Číny nepoužívá.

Porovnejte další dvojice

← Zpět na tabulku všech pravidel

Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.