CIF vs CIP – kto za co płaci?
CIF to Cost, Insurance and Freight („koszt, ubezpieczenie i fracht”), a CIP – Carriage and Insurance Paid To („przewoźne i ubezpieczenie opłacone do”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.
Najważniejsze różnice
W tabeli kosztów CIF i CIP wyglądają tak samo. Różni je miejsce przejścia ryzyka na kupującego, rodzaj transportu oraz zakres ubezpieczenia. CIF stosuje się tylko w transporcie morskim i śródlądowym.
- Zakres ubezpieczenia
- CIFMinimum klauzule CCIPKlauzule A (szeroki zakres)
- Ryzyko przechodzi
- CIFNa pokładzie statku w porcie załadunkuCIPPrzy przekazaniu przewoźnikowi w kraju wysyłki
- Rodzaj transportu
- CIFTylko morskiCIPKażdy
Pełny podział kosztów
| Koszt | CIF | CIP |
|---|---|---|
| Odprawa eksportowa | Sprzedający | Sprzedający |
| Dowóz do portu lub terminalu | Sprzedający | Sprzedający |
| Załadunek na transport główny | Sprzedający | Sprzedający |
| Transport główny (fracht) | Sprzedający | Sprzedający |
| Ubezpieczenie | Sprzedający | Sprzedający |
| Rozładunek w miejscu przeznaczenia | Kupujący | Kupujący |
| Odprawa importowa | Kupujący | Kupujący |
| Cło i VAT z importu | Kupujący | Kupujący |
| Ryzyko przechodzi | W porcie załadunku, gdy towar znajdzie się na pokładzie statku – choć fracht i ubezpieczenie opłaca sprzedający. | Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający. |
| Rodzaj transportu | Tylko transport morski i śródlądowy | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) |
Uwagi
- CFR i CIF – fracht główny kończy się w porcie przeznaczenia. Dowóz z portu do magazynu płaci kupujący, a w regułach D (DAP, DPU, DDP) ten odcinek jest po stronie sprzedającego, jeśli miejscem dostawy jest magazyn.
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.
- Ubezpieczenie: obowiązek ma tylko sprzedający w CIF (minimum klauzule C, 110% wartości) i w CIP (klauzule A, 110% wartości). W pozostałych regułach nikt nie musi ubezpieczać towaru – ale po przejściu ryzyka szkodę ponosi kupujący.
Na co uważać przy imporcie z Chin
CIF Cost, Insurance and Freight
Działa jak CFR, a dodatkowo dostawca ubezpiecza towar – ale tylko w minimalnym zakresie (klauzule C, 110% wartości towaru), chyba że ustalicie szerszy. Polisę wystawia zwykle chiński ubezpieczyciel, więc odszkodowania dochodzisz za granicą. Sprawdź zakres polisy albo ubezpiecz towar w Polsce.
Więcej o CIF →CIP Carriage and Insurance Paid To
W Incoterms 2020 ubezpieczenie w CIP jest szersze niż w CIF: klauzule A (od wszystkich ryzyk), 110% wartości towaru. Ryzyko i tak przechodzi na Ciebie w Chinach, przy przekazaniu towaru przewoźnikowi. Polisa chroni Ciebie, ale zawiera ją dostawca – poproś o jej kopię przed wysyłką.
Więcej o CIP →Kiedy CIF, a kiedy CIP?
- CIF – w transporcie morskim, gdy dostawca organizuje fracht i ubezpieczenie, a minimalny zakres polisy Ci wystarcza albo dokupisz szerszy.
- CIP – przy każdym rodzaju transportu, gdy dostawca organizuje przewóz i ubezpieczenie w szerokim zakresie (klauzule A), a Ty robisz odprawę w Polsce.
Dostawca podał cenę z transportem?
Porównaj ją z naszą ofertą na transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.
Zapytaj o wycenęPytania
Jaka jest główna różnica między CIF a CIP?
W tabeli kosztów CIF i CIP wyglądają tak samo. Różni je miejsce przejścia ryzyka na kupującego, rodzaj transportu oraz zakres ubezpieczenia. CIF stosuje się tylko w transporcie morskim i śródlądowym.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CIF?
W porcie załadunku, gdy towar znajdzie się na pokładzie statku – choć fracht i ubezpieczenie opłaca sprzedający.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CIP?
Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający.
Czy CIF i CIP można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?
Tylko CIP. CIP działa przy każdym rodzaju transportu, a CIF – tylko w transporcie morskim i śródlądowym. Dlatego w transporcie kolejowym z Chin CIF się nie stosuje.
Porównaj inne pary
Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.