EXW vs CIP – kto za co płaci?
EXW to Ex Works („z zakładu”), a CIP – Carriage and Insurance Paid To („przewoźne i ubezpieczenie opłacone do”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.
Najważniejsze różnice
Przy CIP po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa eksportowa, dowóz do portu lub terminalu, załadunek na transport główny, fracht główny oraz ubezpieczenie. Przy EXW płaci za to kupujący – z wyjątkiem ubezpieczenia, które przy EXW nie jest obowiązkowe. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
- Odprawa eksportowa
- EXWKupującyCIPSprzedający
- Dowóz do portu lub terminalu
- EXWKupującyCIPSprzedający
- Załadunek na transport główny
- EXWKupującyCIPSprzedający
- Transport główny (fracht)
- EXWKupującyCIPSprzedający
- Ubezpieczenie
- EXWBrak obowiązkuCIPSprzedający
- Ryzyko przechodzi
- EXWW zakładzie sprzedającego, przed załadunkiemCIPPrzy przekazaniu przewoźnikowi w kraju wysyłki
Pełny podział kosztów
| Koszt | EXW | CIP |
|---|---|---|
| Odprawa eksportowa | Kupujący | Sprzedający |
| Dowóz do portu lub terminalu | Kupujący | Sprzedający |
| Załadunek na transport główny | Kupujący | Sprzedający |
| Transport główny (fracht) | Kupujący | Sprzedający |
| Ubezpieczenie | Brak obowiązku | Sprzedający |
| Rozładunek w miejscu przeznaczenia | Kupujący | Kupujący |
| Odprawa importowa | Kupujący | Kupujący |
| Cło i VAT z importu | Kupujący | Kupujący |
| Ryzyko przechodzi | W zakładzie sprzedającego (albo innym uzgodnionym miejscu), gdy towar jest gotowy do odbioru – jeszcze przed załadunkiem. | Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający. |
| Rodzaj transportu | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) |
Uwagi
- EXW – odprawa eksportowa: formalnie kupujący. W praktyce zgłoszenie eksportowe w Chinach składa dostawca albo chiński agent celny, bo zagraniczny kupujący nie ma tam rejestracji celnej.
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.
- Ubezpieczenie: obowiązek ma tylko sprzedający w CIF (minimum klauzule C, 110% wartości) i w CIP (klauzule A, 110% wartości). W pozostałych regułach nikt nie musi ubezpieczać towaru – ale po przejściu ryzyka szkodę ponosi kupujący.
Na co uważać przy imporcie z Chin
EXW Ex Works
Gdy towar jest gotowy do odbioru, dalej wszystko jest po Twojej stronie – także załadunek i odprawa eksportowa. W Chinach zgłoszenie eksportowe składa firma zarejestrowana w chińskim urzędzie celnym – zwykle dostawca albo chiński agent celny – więc i tak potrzebujesz ich pomocy. Ustal na piśmie, kto ładuje towar i kto robi odprawę eksportową. Jeśli towar uszkodzi się przy załadunku, stratę ponosisz Ty.
Więcej o EXW →CIP Carriage and Insurance Paid To
W Incoterms 2020 ubezpieczenie w CIP jest szersze niż w CIF: klauzule A (od wszystkich ryzyk), 110% wartości towaru. Ryzyko i tak przechodzi na Ciebie w Chinach, przy przekazaniu towaru przewoźnikowi. Polisa chroni Ciebie, ale zawiera ją dostawca – poproś o jej kopię przed wysyłką.
Więcej o CIP →Kiedy EXW, a kiedy CIP?
- EXW – gdy chcesz kontrolować transport od samej fabryki, a Twój spedytor organizuje odbiór towaru i odprawę eksportową w Chinach.
- CIP – przy każdym rodzaju transportu, gdy dostawca organizuje przewóz i ubezpieczenie w szerokim zakresie (klauzule A), a Ty robisz odprawę w Polsce.
Kupujesz na EXW? Spedytora wybierasz Ty
Zorganizujemy transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – razem z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.
Zapytaj o wycenęPytania
Jaka jest główna różnica między EXW a CIP?
Przy CIP po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa eksportowa, dowóz do portu lub terminalu, załadunek na transport główny, fracht główny oraz ubezpieczenie. Przy EXW płaci za to kupujący – z wyjątkiem ubezpieczenia, które przy EXW nie jest obowiązkowe. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy EXW?
W zakładzie sprzedającego (albo innym uzgodnionym miejscu), gdy towar jest gotowy do odbioru – jeszcze przed załadunkiem.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CIP?
Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający.
Czy EXW i CIP można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?
Tak. EXW i CIP można stosować przy każdym rodzaju transportu: morskim (także w kontenerach), kolejowym, lotniczym i drogowym.
Porównaj inne pary
Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.