CFR vs CIP – kto za co płaci?
CFR to Cost and Freight („koszt i fracht”), a CIP – Carriage and Insurance Paid To („przewoźne i ubezpieczenie opłacone do”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.
Najważniejsze różnice
Przy CIP po stronie sprzedającego jest dodatkowo ubezpieczenie. Przy CFR ubezpieczenie nie jest obowiązkowe. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego oraz rodzaj transportu. CFR stosuje się tylko w transporcie morskim i śródlądowym.
- Ubezpieczenie
- CFRBrak obowiązkuCIPSprzedający
- Ryzyko przechodzi
- CFRNa pokładzie statku w porcie załadunkuCIPPrzy przekazaniu przewoźnikowi w kraju wysyłki
- Rodzaj transportu
- CFRTylko morskiCIPKażdy
Pełny podział kosztów
| Koszt | CFR | CIP |
|---|---|---|
| Odprawa eksportowa | Sprzedający | Sprzedający |
| Dowóz do portu lub terminalu | Sprzedający | Sprzedający |
| Załadunek na transport główny | Sprzedający | Sprzedający |
| Transport główny (fracht) | Sprzedający | Sprzedający |
| Ubezpieczenie | Brak obowiązku | Sprzedający |
| Rozładunek w miejscu przeznaczenia | Kupujący | Kupujący |
| Odprawa importowa | Kupujący | Kupujący |
| Cło i VAT z importu | Kupujący | Kupujący |
| Ryzyko przechodzi | W porcie załadunku, gdy towar znajdzie się na pokładzie statku – choć fracht do portu przeznaczenia opłaca sprzedający. | Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający. |
| Rodzaj transportu | Tylko transport morski i śródlądowy | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) |
Uwagi
- CFR i CIF – fracht główny kończy się w porcie przeznaczenia. Dowóz z portu do magazynu płaci kupujący, a w regułach D (DAP, DPU, DDP) ten odcinek jest po stronie sprzedającego, jeśli miejscem dostawy jest magazyn.
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.
- Ubezpieczenie: obowiązek ma tylko sprzedający w CIF (minimum klauzule C, 110% wartości) i w CIP (klauzule A, 110% wartości). W pozostałych regułach nikt nie musi ubezpieczać towaru – ale po przejściu ryzyka szkodę ponosi kupujący.
Na co uważać przy imporcie z Chin
CFR Cost and Freight
Fracht płaci dostawca, ale ryzyko przechodzi na Ciebie już w porcie załadunku w Chinach. Opłaty w porcie docelowym (np. za obsługę kontenera na terminalu i wydanie dokumentów) zwykle płacisz Ty, a ustala je spedytor wybrany przez dostawcę – nie znasz ich z góry. Przed zamówieniem poproś o listę tych opłat.
CIP Carriage and Insurance Paid To
W Incoterms 2020 ubezpieczenie w CIP jest szersze niż w CIF: klauzule A (od wszystkich ryzyk), 110% wartości towaru. Ryzyko i tak przechodzi na Ciebie w Chinach, przy przekazaniu towaru przewoźnikowi. Polisa chroni Ciebie, ale zawiera ją dostawca – poproś o jej kopię przed wysyłką.
Więcej o CIP →Kiedy CFR, a kiedy CIP?
- CFR – w transporcie morskim, gdy dostawca ma dobrą stawkę frachtu do Europy, a Ty sam ubezpieczasz towar i robisz odprawę w Polsce.
- CIP – przy każdym rodzaju transportu, gdy dostawca organizuje przewóz i ubezpieczenie w szerokim zakresie (klauzule A), a Ty robisz odprawę w Polsce.
Dostawca podał cenę z transportem?
Porównaj ją z naszą ofertą na transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.
Zapytaj o wycenęPytania
Jaka jest główna różnica między CFR a CIP?
Przy CIP po stronie sprzedającego jest dodatkowo ubezpieczenie. Przy CFR ubezpieczenie nie jest obowiązkowe. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego oraz rodzaj transportu. CFR stosuje się tylko w transporcie morskim i śródlądowym.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CFR?
W porcie załadunku, gdy towar znajdzie się na pokładzie statku – choć fracht do portu przeznaczenia opłaca sprzedający.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CIP?
Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport i ubezpieczenie opłaca sprzedający.
Czy CFR i CIP można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?
Tylko CIP. CIP działa przy każdym rodzaju transportu, a CFR – tylko w transporcie morskim i śródlądowym. Dlatego w transporcie kolejowym z Chin CFR się nie stosuje.
Porównaj inne pary
Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.