CIP vs DDP – cine ce plătește?

CIP înseamnă Carriage and Insurance Paid To („transport și asigurare plătite până la”), iar DDP – Delivered Duty Paid („livrat cu taxe vamale plătite”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.

Principalele diferențe

CIP și DDP împart costurile diferit în trei puncte. La CIP, vânzătorul plătește asigurarea, iar la DDP – vămuirea de import, precum și taxele vamale și TVA la import. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.

Asigurare
CIPVânzătorDDPFără obligație
Vămuire de import
CIPCumpărătorDDPVânzător
Taxe vamale și TVA la import
CIPCumpărătorDDPVânzător
Transferul riscului
CIPLa predarea către transportator, în țara de expediereDDPLa locul de destinație, înainte de descărcare

Repartizarea completă a costurilor

CostCIPDDP
Vămuire de exportVânzătorVânzător
Transport până la port sau terminalVânzătorVânzător
Încărcare pe transportul principalVânzătorVânzător
Transport principal (navlu)VânzătorVânzător
AsigurareVânzătorFără obligație
Descărcare la locul de destinațieCumpărătorCumpărător
Vămuire de importCumpărătorVânzător
Taxe vamale și TVA la importCumpărătorVânzător
Transferul risculuiCând vânzătorul predă marfa primului transportator – deși transportul și asigurarea le plătește vânzătorul.La locul de destinație, după vămuirea de import, când marfa este gata de descărcare.
Mod de transportOrice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier)Orice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier)

Note

  • Descărcarea la locul de destinație: dacă costurile de descărcare sunt incluse în contractul de transport încheiat de vânzător, le plătește vânzătorul și nu le poate recupera ulterior de la cumpărător.
  • Asigurarea: obligația o are doar vânzătorul, la CIF (minimum clauzele C, 110% din valoare) și la CIP (clauzele A, 110% din valoare). În celelalte reguli nimeni nu este obligat să asigure marfa – dar după transferul riscului, paguba o suportă cumpărătorul.

La ce să fii atent la importul din China

CIP Carriage and Insurance Paid To

În Incoterms 2020, asigurarea la CIP este mai largă decât la CIF: clauzele A (împotriva tuturor riscurilor), 110% din valoarea mărfii. Riscul trece totuși asupra ta în China, la predarea mărfii către transportator. Polița te protejează pe tine, dar o încheie furnizorul – cere o copie a ei înainte de expediere.

Mai multe despre CIP →

DDP Delivered Duty Paid

Furnizorul trebuie să fie importator în România: să declare marfa în vamă și să plătească taxele vamale și TVA. Un furnizor chinez rareori poate face asta singur, așa că apelează la intermediari. Se întâmplă ca marfa expediată în condiții DDP să nu treacă printr-o vămuire de import corectă – iar problema cu marfa care nu a fost introdusă legal pe piață o are apoi destinatarul. Cu un furnizor nou, este mai sigur să alegi DAP.

Mai multe despre DDP →

Când alegi CIP și când DDP?

  • CIP – la orice mod de transport, când furnizorul organizează transportul și asigurarea cu acoperire largă (clauzele A), iar tu te ocupi de vămuirea în România.
  • DDP – când furnizorul este verificat și poate vămui legal marfa în România ca importator, iar tu vrei să primești marfa cu taxele vamale și TVA plătite.

Furnizorul ți-a dat un preț cu transport inclus?

Compară-l cu prețul nostru pentru transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.

Cere o ofertă

Întrebări

Care este principala diferență dintre CIP și DDP?

CIP și DDP împart costurile diferit în trei puncte. La CIP, vânzătorul plătește asigurarea, iar la DDP – vămuirea de import, precum și taxele vamale și TVA la import. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.

Unde trece riscul asupra cumpărătorului la CIP?

Când vânzătorul predă marfa primului transportator – deși transportul și asigurarea le plătește vânzătorul.

Unde trece riscul asupra cumpărătorului la DDP?

La locul de destinație, după vămuirea de import, când marfa este gata de descărcare.

Se pot folosi CIP și DDP în transportul feroviar din China?

Da. CIP și DDP se pot folosi la orice mod de transport: maritim (inclusiv în containere), feroviar, aerian și rutier.

Compară alte perechi

Compară două reguli

← Înapoi la tabelul tuturor regulilor

Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.