CFR vs DDP – cine ce plătește?
CFR înseamnă Cost and Freight („cost și navlu”), iar DDP – Delivered Duty Paid („livrat cu taxe vamale plătite”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.
Principalele diferențe
La DDP, vânzătorul plătește în plus: vămuirea de import, precum și taxele vamale și TVA la import. La CFR, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. CFR se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. La CFR, navlul se termină în portul de destinație, iar la DDP – la locul convenit, de exemplu la depozitul tău.
- Vămuire de import
- CFRCumpărătorDDPVânzător
- Taxe vamale și TVA la import
- CFRCumpărătorDDPVânzător
- Transferul riscului
- CFRLa bordul navei, în portul de încărcareDDPLa locul de destinație, înainte de descărcare
- Mod de transport
- CFRDoar maritimDDPOrice
Repartizarea completă a costurilor
| Cost | CFR | DDP |
|---|---|---|
| Vămuire de export | Vânzător | Vânzător |
| Transport până la port sau terminal | Vânzător | Vânzător |
| Încărcare pe transportul principal | Vânzător | Vânzător |
| Transport principal (navlu) | Vânzător | Vânzător |
| Asigurare | Fără obligație | Fără obligație |
| Descărcare la locul de destinație | Cumpărător | Cumpărător |
| Vămuire de import | Cumpărător | Vânzător |
| Taxe vamale și TVA la import | Cumpărător | Vânzător |
| Transferul riscului | În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei – deși navlul până în portul de destinație îl plătește vânzătorul. | La locul de destinație, după vămuirea de import, când marfa este gata de descărcare. |
| Mod de transport | Doar transport maritim și pe căi navigabile interioare | Orice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier) |
Note
- CFR și CIF – navlul principal se termină în portul de destinație. Transportul din port până la depozit îl plătește cumpărătorul, iar în regulile D (DAP, DPU, DDP) acest segment este în sarcina vânzătorului, dacă locul de livrare este depozitul.
- Descărcarea la locul de destinație: dacă costurile de descărcare sunt incluse în contractul de transport încheiat de vânzător, le plătește vânzătorul și nu le poate recupera ulterior de la cumpărător.
La ce să fii atent la importul din China
CFR Cost and Freight
Navlul îl plătește furnizorul, dar riscul trece asupra ta încă din portul de încărcare din China. Taxele din portul de destinație (de ex. pentru manipularea containerului la terminal și eliberarea documentelor) le plătești de obicei tu, iar valoarea lor o stabilește casa de expediții aleasă de furnizor – nu o cunoști dinainte. Înainte de comandă, cere lista acestor taxe.
DDP Delivered Duty Paid
Furnizorul trebuie să fie importator în România: să declare marfa în vamă și să plătească taxele vamale și TVA. Un furnizor chinez rareori poate face asta singur, așa că apelează la intermediari. Se întâmplă ca marfa expediată în condiții DDP să nu treacă printr-o vămuire de import corectă – iar problema cu marfa care nu a fost introdusă legal pe piață o are apoi destinatarul. Cu un furnizor nou, este mai sigur să alegi DAP.
Mai multe despre DDP →Când alegi CFR și când DDP?
- CFR – în transportul maritim, când furnizorul are un tarif bun la navlul până în Europa, iar tu asiguri singur marfa și te ocupi de vămuirea în România.
- DDP – când furnizorul este verificat și poate vămui legal marfa în România ca importator, iar tu vrei să primești marfa cu taxele vamale și TVA plătite.
Furnizorul ți-a dat un preț cu transport inclus?
Compară-l cu prețul nostru pentru transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.
Cere o ofertăÎntrebări
Care este principala diferență dintre CFR și DDP?
La DDP, vânzătorul plătește în plus: vămuirea de import, precum și taxele vamale și TVA la import. La CFR, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. CFR se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. La CFR, navlul se termină în portul de destinație, iar la DDP – la locul convenit, de exemplu la depozitul tău.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la CFR?
În portul de încărcare, când marfa se află la bordul navei – deși navlul până în portul de destinație îl plătește vânzătorul.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la DDP?
La locul de destinație, după vămuirea de import, când marfa este gata de descărcare.
Se pot folosi CFR și DDP în transportul feroviar din China?
Doar DDP. DDP se aplică la orice mod de transport, iar CFR – doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. De aceea, în transportul feroviar din China nu se folosește CFR.
Compară alte perechi
Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.