FCA vs DAP – cine ce plătește?
FCA înseamnă Free Carrier („franco transportator”), iar DAP – Delivered at Place („livrat la locul convenit”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.
Principalele diferențe
La DAP, vânzătorul plătește în plus navlul principal. La FCA, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.
- Transport principal (navlu)
- FCACumpărătorDAPVânzător
- Transferul riscului
- FCALa predarea către transportator, în țara de expediereDAPLa locul de destinație, înainte de descărcare
Repartizarea completă a costurilor
| Cost | FCA | DAP |
|---|---|---|
| Vămuire de export | Vânzător | Vânzător |
| Transport până la port sau terminal | Vânzător | Vânzător |
| Încărcare pe transportul principal | Vânzător | Vânzător |
| Transport principal (navlu) | Cumpărător | Vânzător |
| Asigurare | Fără obligație | Fără obligație |
| Descărcare la locul de destinație | Cumpărător | Cumpărător |
| Vămuire de import | Cumpărător | Cumpărător |
| Taxe vamale și TVA la import | Cumpărător | Cumpărător |
| Transferul riscului | Când vânzătorul predă marfa transportatorului desemnat de cumpărător: la propriul sediu – după încărcare, iar în alt loc (de ex. la un terminal) – când marfa este gata de descărcare de pe mijlocul de transport al vânzătorului. | La locul de destinație, când marfa este gata de descărcare din mijlocul de transport cu care a sosit. |
| Mod de transport | Orice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier) | Orice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier) |
Note
- FCA – transportul până la port sau terminal și încărcarea depind de locul de livrare. Dacă acesta este sediul vânzătorului, vânzătorul încarcă marfa în mijlocul de transport al cumpărătorului, iar transportul până la port sau terminal este deja în sarcina cumpărătorului. Dacă este alt loc (de ex. un terminal), vânzătorul aduce marfa acolo cu propriul mijloc de transport, iar descărcarea de pe acesta este în sarcina cumpărătorului.
- Descărcarea la locul de destinație: dacă costurile de descărcare sunt incluse în contractul de transport încheiat de vânzător, le plătește vânzătorul și nu le poate recupera ulterior de la cumpărător.
La ce să fii atent la importul din China
FCA Free Carrier
FCA are două variante. Dacă locul de livrare este fabrica, furnizorul încarcă marfa în mijlocul de transport pe care îl trimiți tu. Dacă este un terminal sau depozitul casei de expediții, furnizorul doar aduce marfa, iar descărcarea este deja în sarcina ta. Scrie în contract locul exact, de ex. „FCA Ningbo, depozitul casei de expediții”, nu doar „FCA Ningbo”.
Mai multe despre FCA →DAP Delivered at Place
Furnizorul aduce marfa la adresa indicată, dar vămuirea de import, taxele vamale și TVA sunt în sarcina ta. Prețul „DAP București” nu este deci prețul final – adaugă taxele vamale, TVA și costul vămuirii. Scrie adresa exactă, pentru că „DAP România” nu este suficient. Descărcarea este, de asemenea, în sarcina ta.
Mai multe despre DAP →Când alegi FCA și când DAP?
- FCA – la containere și la transportul feroviar din China, când furnizorul face vămuirea de export și livrează marfa la terminal (de ex. Xi’an, Chengdu), iar transportul până în România îl organizezi tu.
- DAP – când furnizorul trebuie să aducă marfa la adresa ta, iar vămuirea vrei să o controlezi tu. Cu un furnizor nou, este o alternativă mai sigură decât DDP.
Cumperi în condiții FCA? Casa de expediții o alegi tu
Organizăm transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – împreună cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.
Cere o ofertăÎntrebări
Care este principala diferență dintre FCA și DAP?
La DAP, vânzătorul plătește în plus navlul principal. La FCA, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la FCA?
Când vânzătorul predă marfa transportatorului desemnat de cumpărător: la propriul sediu – după încărcare, iar în alt loc (de ex. la un terminal) – când marfa este gata de descărcare de pe mijlocul de transport al vânzătorului.
Unde trece riscul asupra cumpărătorului la DAP?
La locul de destinație, când marfa este gata de descărcare din mijlocul de transport cu care a sosit.
Se pot folosi FCA și DAP în transportul feroviar din China?
Da. FCA și DAP se pot folosi la orice mod de transport: maritim (inclusiv în containere), feroviar, aerian și rutier.
Compară alte perechi
Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.