FAS vs DAP – cine ce plătește?

FAS înseamnă Free Alongside Ship („franco de-a lungul navei”), iar DAP – Delivered at Place („livrat la locul convenit”). Comparăm cine plătește transportul, vămuirea și taxele vamale, precum și unde trece riscul asupra cumpărătorului.

Principalele diferențe

La DAP, vânzătorul plătește în plus: încărcarea pe transportul principal și navlul principal. La FAS, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. FAS se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare.

Încărcare pe transportul principal
FASCumpărătorDAPVânzător
Transport principal (navlu)
FASCumpărătorDAPVânzător
Transferul riscului
FASLângă navă, în portul de încărcareDAPLa locul de destinație, înainte de descărcare
Mod de transport
FASDoar maritimDAPOrice

Repartizarea completă a costurilor

CostFASDAP
Vămuire de exportVânzătorVânzător
Transport până la port sau terminalVânzătorVânzător
Încărcare pe transportul principalCumpărătorVânzător
Transport principal (navlu)CumpărătorVânzător
AsigurareFără obligațieFără obligație
Descărcare la locul de destinațieCumpărătorCumpărător
Vămuire de importCumpărătorCumpărător
Taxe vamale și TVA la importCumpărătorCumpărător
Transferul risculuiÎn portul de încărcare, când marfa se află lângă navă (de ex. pe chei).La locul de destinație, când marfa este gata de descărcare din mijlocul de transport cu care a sosit.
Mod de transportDoar transport maritim și pe căi navigabile interioareOrice mod de transport (maritim, feroviar, aerian, rutier)

Note

  • Descărcarea la locul de destinație: dacă costurile de descărcare sunt incluse în contractul de transport încheiat de vânzător, le plătește vânzătorul și nu le poate recupera ulterior de la cumpărător.

La ce să fii atent la importul din China

FAS Free Alongside Ship

La containere practic nu se folosește, pentru că un container se predă la terminal cu câteva zile înainte de încărcare. FAS are sens la mărfurile în vrac și agabaritice, iar la containere este mai potrivit FCA.

DAP Delivered at Place

Furnizorul aduce marfa la adresa indicată, dar vămuirea de import, taxele vamale și TVA sunt în sarcina ta. Prețul „DAP București” nu este deci prețul final – adaugă taxele vamale, TVA și costul vămuirii. Scrie adresa exactă, pentru că „DAP România” nu este suficient. Descărcarea este, de asemenea, în sarcina ta.

Mai multe despre DAP →

Când alegi FAS și când DAP?

  • FAS – la mărfurile în vrac și agabaritice în transportul maritim, când încărcarea la bord o organizează cumpărătorul.
  • DAP – când furnizorul trebuie să aducă marfa la adresa ta, iar vămuirea vrei să o controlezi tu. Cu un furnizor nou, este o alternativă mai sigură decât DDP.

Cumperi în condiții FAS? Casa de expediții o alegi tu

Organizăm transportul din China – feroviar, maritim sau aerian – împreună cu vămuirea în România și asigurarea cargo. Trimite-ne detaliile încărcăturii și pregătim o ofertă personalizată.

Cere o ofertă

Întrebări

Care este principala diferență dintre FAS și DAP?

La DAP, vânzătorul plătește în plus: încărcarea pe transportul principal și navlul principal. La FAS, plătește cumpărătorul. Cele două reguli diferă și prin locul în care riscul trece asupra cumpărătorului și prin modul de transport. FAS se aplică doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare.

Unde trece riscul asupra cumpărătorului la FAS?

În portul de încărcare, când marfa se află lângă navă (de ex. pe chei).

Unde trece riscul asupra cumpărătorului la DAP?

La locul de destinație, când marfa este gata de descărcare din mijlocul de transport cu care a sosit.

Se pot folosi FAS și DAP în transportul feroviar din China?

Doar DAP. DAP se aplică la orice mod de transport, iar FAS – doar în transportul maritim și pe căi navigabile interioare. De aceea, în transportul feroviar din China nu se folosește FAS.

Compară alte perechi

Compară două reguli

← Înapoi la tabelul tuturor regulilor

Incoterms® este o marcă înregistrată a Camerei de Comerț Internaționale (ICC). Această pagină este un rezumat independent și simplificat al repartizării costurilor și riscurilor – nu este afiliată la ICC și nu este aprobată de aceasta. La redactarea contractelor folosește textul oficial al regulilor Incoterms® 2020 publicat de ICC.