EXW vs FAS – kdo co platí?
EXW je Ex Works („ze závodu“) a FAS je Free Alongside Ship („vyplaceně k boku lodi“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.
Hlavní rozdíly
U FAS jdou navíc na účet prodávajícího vývozní proclení a doprava do přístavu nebo terminálu. U EXW to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. FAS se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.
- Vývozní proclení
- EXWKupujícíFASProdávající
- Doprava do přístavu nebo terminálu
- EXWKupujícíFASProdávající
- Riziko přechází
- EXWV závodě prodávajícího, před nakládkouFASU boku lodi v přístavu nakládky
- Druh dopravy
- EXWJakákoliFASJen námořní
Úplné rozdělení nákladů
| Nákladová položka | EXW | FAS |
|---|---|---|
| Vývozní proclení | Kupující | Prodávající |
| Doprava do přístavu nebo terminálu | Kupující | Prodávající |
| Nakládka na hlavní dopravní prostředek | Kupující | Kupující |
| Hlavní přeprava (přepravné) | Kupující | Kupující |
| Pojištění | Bez povinnosti | Bez povinnosti |
| Vykládka v místě určení | Kupující | Kupující |
| Dovozní proclení | Kupující | Kupující |
| Clo a DPH při dovozu | Kupující | Kupující |
| Riziko přechází | V závodě prodávajícího (nebo na jiném dohodnutém místě), jakmile je zboží připraveno k vyzvednutí – ještě před nakládkou. | V přístavu nakládky, jakmile je zboží u boku lodi (např. na nábřeží). |
| Druh dopravy | Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční) | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava |
Poznámky
- EXW – vývozní proclení: formálně kupující. V praxi podává vývozní celní prohlášení v Číně dodavatel nebo čínský celní agent, protože zahraniční kupující tam nemá celní registraci.
Na co si dát pozor při dovozu z Číny
EXW Ex Works
Jakmile je zboží připraveno k vyzvednutí, vše další je na vaší straně – včetně nakládky a vývozního proclení. V Číně podává vývozní celní prohlášení firma registrovaná u čínské celní správy, obvykle dodavatel nebo čínský celní agent. Jejich pomoc tedy stejně potřebujete. Písemně se dohodněte, kdo zboží naloží a kdo vyřídí vývozní proclení. Pokud se zboží při nakládce poškodí, ztrátu nesete vy.
Více o EXW →FAS Free Alongside Ship
U kontejnerů se prakticky nepoužívá, protože kontejner se odevzdává v terminálu několik dní před nakládkou. FAS má smysl u volně ložených a nadrozměrných nákladů, u kontejneru je vhodnější FCA.
Kdy zvolit EXW a kdy FAS?
- EXW – když chcete mít přepravu pod kontrolou už od továrny a váš speditér zajistí vyzvednutí zboží i vývozní proclení v Číně.
- FAS – u volně ložených a nadrozměrných nákladů v námořní dopravě, když nakládku na palubu zajišťuje kupující.
Nakupujete na paritě EXW nebo FAS? Speditéra si vybíráte vy
Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.
Požádat o nabídkuČasté otázky
Jaký je hlavní rozdíl mezi EXW a FAS?
U FAS jdou navíc na účet prodávajícího vývozní proclení a doprava do přístavu nebo terminálu. U EXW to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. FAS se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.
Kde přechází riziko na kupujícího u EXW?
V závodě prodávajícího (nebo na jiném dohodnutém místě), jakmile je zboží připraveno k vyzvednutí – ještě před nakládkou.
Kde přechází riziko na kupujícího u FAS?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží u boku lodi (např. na nábřeží).
Lze EXW a FAS použít v železniční dopravě z Číny?
Jen EXW. EXW lze použít pro jakýkoli druh dopravy, FAS jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě. Proto se FAS v železniční dopravě z Číny nepoužívá.
Porovnejte další dvojice
Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.