FAS vs FOB – kdo co platí?
FAS je Free Alongside Ship („vyplaceně k boku lodi“) a FOB je Free On Board („vyplaceně loď“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.
Hlavní rozdíly
U FOB jde navíc na účet prodávajícího nakládka na hlavní dopravní prostředek. U FAS to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího.
- Nakládka na hlavní dopravní prostředek
- FASKupujícíFOBProdávající
- Riziko přechází
- FASU boku lodi v přístavu nakládkyFOBNa palubě lodi v přístavu nakládky
Úplné rozdělení nákladů
| Nákladová položka | FAS | FOB |
|---|---|---|
| Vývozní proclení | Prodávající | Prodávající |
| Doprava do přístavu nebo terminálu | Prodávající | Prodávající |
| Nakládka na hlavní dopravní prostředek | Kupující | Prodávající |
| Hlavní přeprava (přepravné) | Kupující | Kupující |
| Pojištění | Bez povinnosti | Bez povinnosti |
| Vykládka v místě určení | Kupující | Kupující |
| Dovozní proclení | Kupující | Kupující |
| Clo a DPH při dovozu | Kupující | Kupující |
| Riziko přechází | V přístavu nakládky, jakmile je zboží u boku lodi (např. na nábřeží). | V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi. |
| Druh dopravy | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava | Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava |
Na co si dát pozor při dovozu z Číny
FAS Free Alongside Ship
U kontejnerů se prakticky nepoužívá, protože kontejner se odevzdává v terminálu několik dní před nakládkou. FAS má smysl u volně ložených a nadrozměrných nákladů, u kontejneru je vhodnější FCA.
FOB Free On Board
Častá chyba: FOB v železniční nebo letecké dopravě. FOB se týká jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. V železniční dopravě z Číny je správné FCA s názvem terminálu (např. „FCA Xi’an, železniční terminál“), v letecké dopravě FCA s názvem letiště. U FOB hradí náklady v přístavu nakládky a vývozní proclení dodavatel – zkontrolujte, zda vám je na faktuře neúčtuje zvlášť.
Více o FOB →Kdy zvolit FAS a kdy FOB?
- FAS – u volně ložených a nadrozměrných nákladů v námořní dopravě, když nakládku na palubu zajišťuje kupující.
- FOB – v námořní dopravě, když dodavatel doveze zboží do přístavu v Číně a vyřídí vývozní proclení, zatímco přepravu do Evropy zajišťuje váš speditér.
Nakupujete na paritě FAS nebo FOB? Speditéra si vybíráte vy
Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.
Požádat o nabídkuČasté otázky
Jaký je hlavní rozdíl mezi FAS a FOB?
U FOB jde navíc na účet prodávajícího nakládka na hlavní dopravní prostředek. U FAS to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího.
Kde přechází riziko na kupujícího u FAS?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží u boku lodi (např. na nábřeží).
Kde přechází riziko na kupujícího u FOB?
V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi.
Lze FAS a FOB použít v železniční dopravě z Číny?
Ne. FAS a FOB se týkají jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. V železniční nebo letecké dopravě z Číny se místo nich používají pravidla pro jakýkoli druh dopravy – např. FCA, CPT nebo CIP.
Porovnejte další dvojice
Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.