FCA vs DPU – kdo co platí?

FCA je Free Carrier („vyplaceně dopravci“) a DPU je Delivered at Place Unloaded („s dodáním v místě vyloženo“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.

Hlavní rozdíly

U DPU jdou navíc na účet prodávajícího hlavní přeprava a vykládka v místě určení. U FCA to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího.

Hlavní přeprava (přepravné): FCAKupujícíDPUProdávající
Vykládka v místě určení: FCAKupujícíDPUProdávající
Riziko přechází: FCAPři předání dopravci v zemi odesláníDPUV místě určení, po vykládce

Úplné rozdělení nákladů

Nákladová položka	FCA	DPU
Vývozní proclení	Prodávající	Prodávající
Doprava do přístavu nebo terminálu	Prodávající	Prodávající
Nakládka na hlavní dopravní prostředek	Prodávající	Prodávající
Hlavní přeprava (přepravné)	Kupující	Prodávající
Pojištění	Bez povinnosti	Bez povinnosti
Vykládka v místě určení	Kupující	Prodávající
Dovozní proclení	Kupující	Kupující
Clo a DPH při dovozu	Kupující	Kupující
Riziko přechází	Když prodávající předá zboží dopravci kupujícího: ve svém závodě po naložení, na jiném místě (např. v terminálu) ve chvíli, kdy je zboží na dopravním prostředku prodávajícího připraveno k vykládce.	V místě určení, po vykládce.
Druh dopravy	Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční)	Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční)

Poznámky

FCA – doprava do přístavu nebo terminálu a nakládka závisejí na místě dodání. Pokud je jím závod prodávajícího, prodávající naloží zboží na dopravní prostředek kupujícího a doprava do přístavu nebo terminálu už je na straně kupujícího. Pokud je jím jiné místo (např. terminál), prodávající tam zboží doveze svým dopravním prostředkem a vykládka z něj je na straně kupujícího.

Na co si dát pozor při dovozu z Číny

FCA Free Carrier

FCA má dvě varianty. Pokud je místem dodání továrna, dodavatel naloží zboží na dopravní prostředek, který pošlete. Pokud je jím terminál nebo sklad speditéra, dodavatel zboží jen doveze a vykládka už je na vaší straně. Do smlouvy uveďte přesné místo, např. „FCA Ningbo, sklad speditéra“, ne jen „FCA Ningbo“.

Více o FCA →

DPU Delivered at Place Unloaded

Je to jediné pravidlo, ve kterém dodavatel zboží u vás vyloží. Musí proto mít na místě někoho, kdo vykládku zajistí, a místo musí vykládku umožňovat. Při dovozu z Číny se používá zřídka. Dovozní proclení, clo a DPH jsou na vaší straně.

Kdy zvolit FCA a kdy DPU?

FCA – u kontejnerů a v železniční dopravě z Číny, když má dodavatel vyřídit vývozní proclení a dodat zboží do terminálu (např. Xi’an, Chengdu), zatímco přepravu do Česka zajišťujete vy.
DPU – když má dodavatel zboží dovézt a vyložit (např. v terminálu nebo ve skladu) a dovozní proclení vyřizujete vy.

Nakupujete na paritě FCA? Speditéra si vybíráte vy

Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.

Požádat o nabídku

Časté otázky

Jaký je hlavní rozdíl mezi FCA a DPU?

U DPU jdou navíc na účet prodávajícího hlavní přeprava a vykládka v místě určení. U FCA to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího.

Kde přechází riziko na kupujícího u FCA?

Když prodávající předá zboží dopravci kupujícího: ve svém závodě po naložení, na jiném místě (např. v terminálu) ve chvíli, kdy je zboží na dopravním prostředku prodávajícího připraveno k vykládce.

Kde přechází riziko na kupujícího u DPU?

V místě určení, po vykládce.

Lze FCA a DPU použít v železniční dopravě z Číny?

Ano. FCA a DPU lze použít pro jakoukoli dopravu: námořní (včetně kontejnerové), železniční, leteckou i silniční.

Porovnejte další dvojice

← Zpět na tabulku všech pravidel

Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.