FOB vs DDP – kdo co platí?

FOB je Free On Board („vyplaceně loď“) a DDP je Delivered Duty Paid („s dodáním clo placeno“). Porovnáváme, kdo platí přepravu, proclení a clo, a také kde přechází riziko na kupujícího.

Hlavní rozdíly

U DDP jdou navíc na účet prodávajícího: hlavní přeprava, dovozní proclení, clo a DPH při dovozu. U FOB to hradí kupující. Liší se také místem přechodu rizika na kupujícího a druhem dopravy. FOB se používá jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.

Hlavní přeprava (přepravné): FOBKupujícíDDPProdávající
Dovozní proclení: FOBKupujícíDDPProdávající
Clo a DPH při dovozu: FOBKupujícíDDPProdávající
Riziko přechází: FOBNa palubě lodi v přístavu nakládkyDDPV místě určení, před vykládkou
Druh dopravy: FOBJen námořníDDPJakákoli

Úplné rozdělení nákladů

Nákladová položka	FOB	DDP
Vývozní proclení	Prodávající	Prodávající
Doprava do přístavu nebo terminálu	Prodávající	Prodávající
Nakládka na hlavní dopravní prostředek	Prodávající	Prodávající
Hlavní přeprava (přepravné)	Kupující	Prodávající
Pojištění	Bez povinnosti	Bez povinnosti
Vykládka v místě určení	Kupující	Kupující
Dovozní proclení	Kupující	Prodávající
Clo a DPH při dovozu	Kupující	Prodávající
Riziko přechází	V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi.	V místě určení, po dovozním proclení, jakmile je zboží připraveno k vykládce.
Druh dopravy	Jen námořní a vnitrozemská vodní doprava	Jakýkoli druh dopravy (námořní, železniční, letecká, silniční)

Poznámky

Vykládka v místě určení: pokud jsou náklady na vykládku součástí smlouvy o přepravě, kterou uzavřel prodávající, hradí je prodávající a nemůže je pak účtovat kupujícímu.

Na co si dát pozor při dovozu z Číny

FOB Free On Board

Častá chyba: FOB v železniční nebo letecké dopravě. FOB se týká jen námořní a vnitrozemské vodní dopravy. V železniční dopravě z Číny je správné FCA s názvem terminálu (např. „FCA Xi’an, železniční terminál“), v letecké dopravě FCA s názvem letiště. U FOB hradí náklady v přístavu nakládky a vývozní proclení dodavatel – zkontrolujte, zda vám je na faktuře neúčtuje zvlášť.

Více o FOB →

DDP Delivered Duty Paid

Dodavatel má být dovozcem v Česku: přihlásit zboží k proclení a zaplatit clo a DPH. Čínský dodavatel to může udělat sám jen zřídka, proto využívá zprostředkovatele. Stává se, že zboží odeslané jako DDP neprojde řádným dovozním proclením – a potíže se zbožím, které nebylo legálně propuštěno do volného oběhu, má pak příjemce. U nového dodavatele je bezpečnější zvolit DAP.

Více o DDP →

Kdy zvolit FOB a kdy DDP?

FOB – v námořní dopravě, když dodavatel doveze zboží do přístavu v Číně a vyřídí vývozní proclení, zatímco přepravu do Evropy zajišťuje váš speditér.
DDP – když je dodavatel prověřený, dokáže zboží v Česku legálně proclít jako dovozce a vy chcete zboží dostat s uhrazeným clem a DPH.

Nakupujete na paritě FOB? Speditéra si vybíráte vy

Zajistíme přepravu z Číny – železniční, námořní nebo leteckou – včetně proclení v Česku a pojištění nákladu. Pošlete nám podrobnosti o zásilce a připravíme individuální nabídku.

Požádat o nabídku

Časté otázky

Jaký je hlavní rozdíl mezi FOB a DDP?

Kde přechází riziko na kupujícího u FOB?

V přístavu nakládky, jakmile je zboží na palubě lodi.

Kde přechází riziko na kupujícího u DDP?

V místě určení, po dovozním proclení, jakmile je zboží připraveno k vykládce.

Lze FOB a DDP použít v železniční dopravě z Číny?

Jen DDP. DDP lze použít pro jakýkoli druh dopravy, FOB jen v námořní a vnitrozemské vodní dopravě. Proto se FOB v železniční dopravě z Číny nepoužívá.

Porovnejte další dvojice

← Zpět na tabulku všech pravidel

Incoterms® je registrovaná ochranná známka Mezinárodní obchodní komory (ICC). Tato stránka je nezávislé, zjednodušené shrnutí rozdělení nákladů a rizika – není s ICC spojena ani jí není schválena. Při přípravě smluv vycházejte z oficiálního textu pravidel Incoterms® 2020 vydaného ICC.