DPU vs DDP – kto za co płaci?
DPU to Delivered at Place Unloaded („dostarczone do miejsca, rozładowane”), a DDP – Delivered Duty Paid („dostarczone, cło opłacone”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.
Najważniejsze różnice
DPU i DDP dzielą koszty inaczej w trzech punktach. Przy DPU po stronie sprzedającego jest rozładunek w miejscu przeznaczenia, a przy DDP – odprawa importowa oraz cło i VAT z importu. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia
- DPUSprzedającyDDPKupujący
- Odprawa importowa
- DPUKupującyDDPSprzedający
- Cło i VAT z importu
- DPUKupującyDDPSprzedający
- Ryzyko przechodzi
- DPUW miejscu przeznaczenia, po rozładunkuDDPW miejscu przeznaczenia, przed rozładunkiem
Pełny podział kosztów
| Koszt | DPU | DDP |
|---|---|---|
| Odprawa eksportowa | Sprzedający | Sprzedający |
| Dowóz do portu lub terminalu | Sprzedający | Sprzedający |
| Załadunek na transport główny | Sprzedający | Sprzedający |
| Transport główny (fracht) | Sprzedający | Sprzedający |
| Ubezpieczenie | Brak obowiązku | Brak obowiązku |
| Rozładunek w miejscu przeznaczenia | Sprzedający | Kupujący |
| Odprawa importowa | Kupujący | Sprzedający |
| Cło i VAT z importu | Kupujący | Sprzedający |
| Ryzyko przechodzi | W miejscu przeznaczenia, po rozładunku. | W miejscu przeznaczenia, po odprawie importowej, gdy towar jest gotowy do rozładunku. |
| Rodzaj transportu | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) |
Uwagi
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.
Na co uważać przy imporcie z Chin
DPU Delivered at Place Unloaded
To jedyna reguła, w której dostawca rozładowuje towar u Ciebie. Musi więc mieć na miejscu kogoś, kto to zorganizuje, a miejsce musi pozwalać na rozładunek. Przy imporcie z Chin stosuje się ją rzadko. Odprawa importowa, cło i VAT są po Twojej stronie.
DDP Delivered Duty Paid
Dostawca ma być importerem w Polsce: zgłosić towar do odprawy i zapłacić cło oraz VAT. Chiński dostawca rzadko może to zrobić sam, więc korzysta z pośredników. Zdarza się, że towar wysłany jako DDP nie przechodzi prawidłowej odprawy importowej – a kłopot z towarem, którego nie wprowadzono legalnie do obrotu, ma potem odbiorca. Przy nowym dostawcy bezpieczniej wybrać DAP.
Więcej o DDP →Kiedy DPU, a kiedy DDP?
- DPU – gdy dostawca ma dowieźć i rozładować towar (np. w terminalu albo magazynie), a odprawę importową robisz Ty.
- DDP – gdy dostawca jest sprawdzony i potrafi legalnie odprawić towar w Polsce jako importer, a Ty chcesz dostać towar z opłaconym cłem i VAT.
Dostawca podał cenę z transportem?
Porównaj ją z naszą ofertą na transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.
Zapytaj o wycenęPytania
Jaka jest główna różnica między DPU a DDP?
DPU i DDP dzielą koszty inaczej w trzech punktach. Przy DPU po stronie sprzedającego jest rozładunek w miejscu przeznaczenia, a przy DDP – odprawa importowa oraz cło i VAT z importu. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DPU?
W miejscu przeznaczenia, po rozładunku.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DDP?
W miejscu przeznaczenia, po odprawie importowej, gdy towar jest gotowy do rozładunku.
Czy DPU i DDP można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?
Tak. DPU i DDP można stosować przy każdym rodzaju transportu: morskim (także w kontenerach), kolejowym, lotniczym i drogowym.
Porównaj inne pary
Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.