DAP vs DPU – kto za co płaci?

DAP to Delivered at Place („dostarczone do miejsca”), a DPU – Delivered at Place Unloaded („dostarczone do miejsca, rozładowane”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.

Najważniejsze różnice

Przy DPU po stronie sprzedającego jest dodatkowo rozładunek w miejscu przeznaczenia. Przy DAP płaci za to kupujący. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.

Rozładunek w miejscu przeznaczenia
DAPKupującyDPUSprzedający
Ryzyko przechodzi
DAPW miejscu przeznaczenia, przed rozładunkiemDPUW miejscu przeznaczenia, po rozładunku

Pełny podział kosztów

KosztDAPDPU
Odprawa eksportowaSprzedającySprzedający
Dowóz do portu lub terminaluSprzedającySprzedający
Załadunek na transport głównySprzedającySprzedający
Transport główny (fracht)SprzedającySprzedający
UbezpieczenieBrak obowiązkuBrak obowiązku
Rozładunek w miejscu przeznaczeniaKupującySprzedający
Odprawa importowaKupującyKupujący
Cło i VAT z importuKupującyKupujący
Ryzyko przechodziW miejscu przeznaczenia, gdy towar jest gotowy do rozładunku ze środka transportu, którym przyjechał.W miejscu przeznaczenia, po rozładunku.
Rodzaj transportuKażdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy)Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy)

Uwagi

  • Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.

Na co uważać przy imporcie z Chin

DAP Delivered at Place

Dostawca przywozi towar pod wskazany adres, ale odprawa importowa, cło i VAT są po Twojej stronie. Cena „DAP Warszawa” nie jest więc ceną końcową – dolicz cło, VAT i koszt odprawy. Wpisz dokładny adres, bo „DAP Polska” to za mało. Rozładunek też jest po Twojej stronie.

Więcej o DAP →

DPU Delivered at Place Unloaded

To jedyna reguła, w której dostawca rozładowuje towar u Ciebie. Musi więc mieć na miejscu kogoś, kto to zorganizuje, a miejsce musi pozwalać na rozładunek. Przy imporcie z Chin stosuje się ją rzadko. Odprawa importowa, cło i VAT są po Twojej stronie.

Kiedy DAP, a kiedy DPU?

  • DAP – gdy dostawca ma dowieźć towar pod Twój adres, a odprawę celną chcesz mieć w swoich rękach. Przy nowym dostawcy to bezpieczniejsza alternatywa dla DDP.
  • DPU – gdy dostawca ma dowieźć i rozładować towar (np. w terminalu albo magazynie), a odprawę importową robisz Ty.

Dostawca podał cenę z transportem?

Porównaj ją z naszą ofertą na transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.

Zapytaj o wycenę

Pytania

Jaka jest główna różnica między DAP a DPU?

Przy DPU po stronie sprzedającego jest dodatkowo rozładunek w miejscu przeznaczenia. Przy DAP płaci za to kupujący. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.

Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DAP?

W miejscu przeznaczenia, gdy towar jest gotowy do rozładunku ze środka transportu, którym przyjechał.

Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DPU?

W miejscu przeznaczenia, po rozładunku.

Czy DAP i DPU można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?

Tak. DAP i DPU można stosować przy każdym rodzaju transportu: morskim (także w kontenerach), kolejowym, lotniczym i drogowym.

Porównaj inne pary

Porównaj dwie reguły

← Wróć do tabeli wszystkich reguł

Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.