DAP vs DDP – kto za co płaci?

DAP to Delivered at Place („dostarczone do miejsca”), a DDP – Delivered Duty Paid („dostarczone, cło opłacone”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.

Najważniejsze różnice

Przy DDP po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa importowa oraz cło i VAT z importu. Przy DAP płaci za to kupujący. W obu regułach ryzyko przechodzi na kupującego w miejscu przeznaczenia, przed rozładunkiem.

Odprawa importowa
DAPKupującyDDPSprzedający
Cło i VAT z importu
DAPKupującyDDPSprzedający

Pełny podział kosztów

KosztDAPDDP
Odprawa eksportowaSprzedającySprzedający
Dowóz do portu lub terminaluSprzedającySprzedający
Załadunek na transport głównySprzedającySprzedający
Transport główny (fracht)SprzedającySprzedający
UbezpieczenieBrak obowiązkuBrak obowiązku
Rozładunek w miejscu przeznaczeniaKupującyKupujący
Odprawa importowaKupującySprzedający
Cło i VAT z importuKupującySprzedający
Ryzyko przechodziW miejscu przeznaczenia, gdy towar jest gotowy do rozładunku ze środka transportu, którym przyjechał.W miejscu przeznaczenia, po odprawie importowej, gdy towar jest gotowy do rozładunku.
Rodzaj transportuKażdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy)Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy)

Uwagi

  • Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.

Na co uważać przy imporcie z Chin

DAP Delivered at Place

Dostawca przywozi towar pod wskazany adres, ale odprawa importowa, cło i VAT są po Twojej stronie. Cena „DAP Warszawa” nie jest więc ceną końcową – dolicz cło, VAT i koszt odprawy. Wpisz dokładny adres, bo „DAP Polska” to za mało. Rozładunek też jest po Twojej stronie.

Więcej o DAP →

DDP Delivered Duty Paid

Dostawca ma być importerem w Polsce: zgłosić towar do odprawy i zapłacić cło oraz VAT. Chiński dostawca rzadko może to zrobić sam, więc korzysta z pośredników. Zdarza się, że towar wysłany jako DDP nie przechodzi prawidłowej odprawy importowej – a kłopot z towarem, którego nie wprowadzono legalnie do obrotu, ma potem odbiorca. Przy nowym dostawcy bezpieczniej wybrać DAP.

Więcej o DDP →

Kiedy DAP, a kiedy DDP?

  • DAP – gdy dostawca ma dowieźć towar pod Twój adres, a odprawę celną chcesz mieć w swoich rękach. Przy nowym dostawcy to bezpieczniejsza alternatywa dla DDP.
  • DDP – gdy dostawca jest sprawdzony i potrafi legalnie odprawić towar w Polsce jako importer, a Ty chcesz dostać towar z opłaconym cłem i VAT.

Dostawca podał cenę z transportem?

Porównaj ją z naszą ofertą na transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.

Zapytaj o wycenę

Pytania

Jaka jest główna różnica między DAP a DDP?

Przy DDP po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa importowa oraz cło i VAT z importu. Przy DAP płaci za to kupujący. W obu regułach ryzyko przechodzi na kupującego w miejscu przeznaczenia, przed rozładunkiem.

Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DAP?

W miejscu przeznaczenia, gdy towar jest gotowy do rozładunku ze środka transportu, którym przyjechał.

Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy DDP?

W miejscu przeznaczenia, po odprawie importowej, gdy towar jest gotowy do rozładunku.

Czy DAP i DDP można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?

Tak. DAP i DDP można stosować przy każdym rodzaju transportu: morskim (także w kontenerach), kolejowym, lotniczym i drogowym.

Porównaj inne pary

Porównaj dwie reguły

← Wróć do tabeli wszystkich reguł

Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.