EXW vs CPT – kto za co płaci?
EXW to Ex Works („z zakładu”), a CPT – Carriage Paid To („przewoźne opłacone do”). Porównujemy, kto płaci za transport, odprawy i cło oraz gdzie ryzyko przechodzi na kupującego.
Najważniejsze różnice
Przy CPT po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa eksportowa, dowóz do portu lub terminalu, załadunek na transport główny oraz fracht główny. Przy EXW płaci za to kupujący. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
- Odprawa eksportowa
- EXWKupującyCPTSprzedający
- Dowóz do portu lub terminalu
- EXWKupującyCPTSprzedający
- Załadunek na transport główny
- EXWKupującyCPTSprzedający
- Transport główny (fracht)
- EXWKupującyCPTSprzedający
- Ryzyko przechodzi
- EXWW zakładzie sprzedającego, przed załadunkiemCPTPrzy przekazaniu przewoźnikowi w kraju wysyłki
Pełny podział kosztów
| Koszt | EXW | CPT |
|---|---|---|
| Odprawa eksportowa | Kupujący | Sprzedający |
| Dowóz do portu lub terminalu | Kupujący | Sprzedający |
| Załadunek na transport główny | Kupujący | Sprzedający |
| Transport główny (fracht) | Kupujący | Sprzedający |
| Ubezpieczenie | Brak obowiązku | Brak obowiązku |
| Rozładunek w miejscu przeznaczenia | Kupujący | Kupujący |
| Odprawa importowa | Kupujący | Kupujący |
| Cło i VAT z importu | Kupujący | Kupujący |
| Ryzyko przechodzi | W zakładzie sprzedającego (albo innym uzgodnionym miejscu), gdy towar jest gotowy do odbioru – jeszcze przed załadunkiem. | Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport do miejsca przeznaczenia opłaca sprzedający. |
| Rodzaj transportu | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) | Każdy rodzaj transportu (morski, kolejowy, lotniczy, drogowy) |
Uwagi
- EXW – odprawa eksportowa: formalnie kupujący. W praktyce zgłoszenie eksportowe w Chinach składa dostawca albo chiński agent celny, bo zagraniczny kupujący nie ma tam rejestracji celnej.
- Rozładunek w miejscu przeznaczenia: jeśli koszty rozładunku są w umowie przewozu, którą zawarł sprzedający, płaci je sprzedający i nie może ich potem doliczyć kupującemu.
Na co uważać przy imporcie z Chin
EXW Ex Works
Gdy towar jest gotowy do odbioru, dalej wszystko jest po Twojej stronie – także załadunek i odprawa eksportowa. W Chinach zgłoszenie eksportowe składa firma zarejestrowana w chińskim urzędzie celnym – zwykle dostawca albo chiński agent celny – więc i tak potrzebujesz ich pomocy. Ustal na piśmie, kto ładuje towar i kto robi odprawę eksportową. Jeśli towar uszkodzi się przy załadunku, stratę ponosisz Ty.
Więcej o EXW →CPT Carriage Paid To
Dostawca opłaca transport do miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na Ciebie, gdy odda towar pierwszemu przewoźnikowi w Chinach. Jeśli towar zaginie albo uszkodzi się po drodze, roszczeń dochodzisz Ty – dlatego warto go ubezpieczyć.
Kiedy EXW, a kiedy CPT?
- EXW – gdy chcesz kontrolować transport od samej fabryki, a Twój spedytor organizuje odbiór towaru i odprawę eksportową w Chinach.
- CPT – przy każdym rodzaju transportu (także kolejowym i lotniczym), gdy dostawca organizuje przewóz do Polski, a Ty ubezpieczasz towar i robisz odprawę.
Kupujesz na EXW? Spedytora wybierasz Ty
Zorganizujemy transport z Chin – kolejowy, morski albo lotniczy – razem z odprawą celną w Polsce i ubezpieczeniem cargo. Prześlij szczegóły ładunku, a przygotujemy indywidualną wycenę.
Zapytaj o wycenęPytania
Jaka jest główna różnica między EXW a CPT?
Przy CPT po stronie sprzedającego są dodatkowo: odprawa eksportowa, dowóz do portu lub terminalu, załadunek na transport główny oraz fracht główny. Przy EXW płaci za to kupujący. Różni je też miejsce przejścia ryzyka na kupującego.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy EXW?
W zakładzie sprzedającego (albo innym uzgodnionym miejscu), gdy towar jest gotowy do odbioru – jeszcze przed załadunkiem.
Gdzie ryzyko przechodzi na kupującego przy CPT?
Gdy sprzedający przekaże towar pierwszemu przewoźnikowi – choć transport do miejsca przeznaczenia opłaca sprzedający.
Czy EXW i CPT można stosować przy transporcie kolejowym z Chin?
Tak. EXW i CPT można stosować przy każdym rodzaju transportu: morskim (także w kontenerach), kolejowym, lotniczym i drogowym.
Porównaj inne pary
Incoterms® to zastrzeżony znak towarowy Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC). Ta strona to niezależne, uproszczone podsumowanie podziału kosztów i ryzyka – nie jest powiązana z ICC ani przez nią zatwierdzona. Przy redagowaniu umów korzystaj z oficjalnego tekstu reguł Incoterms® 2020 wydanego przez ICC.